The Ledgend starts from hell...

復刻のSOHC・キャブエンジン

レシプロエンジンすら存在が危ぶまれる中、一からキャブエンジンを設計。

JJ-Works、CCM、Ahriman、VVV自動車など帝都の現代技術の粋を集めて開発されました。

その生きた化石のような技術の古さには、カブトエビやシーラカンスも敬語を使うことでしょう。

全タイプ共通エンジンスペック

3137cc 直列6気筒 SOHC・シングルターボ・トリプルキャブレーター

Type-A spec

313hp / 7,100rpm　356.4Nm / 5,500rpm　(ブースト0.7Bar)

Max 7,800rpm

燃料：無鉛プレミアムガソリン(95RON)

Type-S spec

739hp / 6,900rpm　772.4Nm / 6,600rpm　(ブースト1.75Bar)

Max 9,200rpm

燃料：ウルトラハイオク(100RON)

　販売価格　

ノーマル仕様

Type-A

価格：240,000RTX~

仕様詳細

街乗りにうれしいマイルドなエンジン仕上り

充実した車内装備：エアコン、カーナビ、上質なシート、心ばかりの後部座席を搭載

最高速仕様

Type-S

価格：320,000RTX~

仕様詳細

走りに必要なもの以外を排した最高速仕様

スパルタンな車内装備：ロールケージ、送風口、レーダーを搭載

大型ブレーキディスク、ハイフロータービンを装備

よりアグレッシブな回転数、点火タイミング、A/R比、ブースト圧設定

※高い出力を得るため、オクタン価100RONの燃料を必要とします。

ウルトラハイオク燃料は全国のフォッシル石油で購入できます。