Mât central : comme pour tout le reste du binoscope, les mousses se découpent facilement à l'aide d'une scie à bois ayant une lame fine et de petites dents.

Contrairement au cutter, la lame de scie permet de longues et larges coupes avec une précision de guidage remarquable. Pour un guidage optimum durant la coupe, surtout quand elle est oblique, un tracé de guidage est effectué des deux cotés de la plaque. Lors de coupe droite, j'utilise simplement l'équerre qui me sert de référence angulaire tout au long de la coupe.

Ci-contre, on peut voir la grande plaque constituant le fond du corps ainsi que le stock de plaques de mousse pour l'ensemble du binoscope. Mieux vaut être prévoyant en Nouvelle-Calédonie car le renouvellement des stocks et la disponibilité sont très aléatoires !

Montage à blanc de tous les éléments en mousse pour vérifier leurs bons dimensionnements et par la même occasion, visualiser pour la première fois cette pièce complexe que mon esprit avait du mal à matérialiser.

Raboutage par collage des divers morceaux pour obtenir les formes dépassant 60 cm de grand côté. La résine époxy avec de la charge à base de microfibre remplit parfaitement ce rôle.

Puis vient l'heure de l'insertion de tous les renforts en bois de Kohu placés dans toutes les zones qui seront extrêmement sollicités. Ces pièces fournissent une matière dure qui permet le vissage et la liaison entre les peaux en carbone du sandwich mousse/carbone. En effet, dans les zones de pression, la peau en carbone seule ne suffit pas à supporter de fortes pressions et fléchit.

Pour la stratification des faces, la fibre de carbone est au préalable pré-imprégnée sur une surface plane couverte d'un film plastique, puis roulée sur elle-même si elle est de trop grande longueur. Elle est ensuite déroulée voire directement plaquée soigneusement à l'aide d'une spatule souple sur les plaques de mousse, elles même badigeonnées d'une fine couche de résine afin d'assurer un adhérence parfaite sur toute la surface. L'excédant est retiré si nécessaire. De petits poids sont placés aux extrémités des pièces pour maintenir la mousse et assurer la planéité de la structure, la vieille porte me servant d'établi étant un bon plan de référence.

Collage des ailes avant, éléments reprenant les tourillons et les axes inférieurs des caisses. Un renfort à la jonction est rajouté plus tard.

Usinage des champs des tourillons : l'usinage est réalisé à l'aide d'une défonceuse afin d'assurer la régularité et la perpendicularité du champ obtenu. Ceci garanti une surface de contact homogène avec les patins en téflon et les roulements. Le deuxième tourillon est usiné avec une fraise à copier en utilisant le premier comme référence.

La stratification et la finition des champs des tourillons sont réalisés après leurs mises en place sur le corps.

Cette vue permet aussi de constater que j'ai pris le parti de respecter la continuité de la fibre par des recouvrements fibre/fibre dans les zones sollicitées, comme ici entre l'aile et le plateau du corps, ce qui garanti un meilleur comportement du composite.

Vue du corps quasiment terminé. Il reste à couvrir les champs et insérer le système de fusion en tête de mât.