El Ciclismo Deportivo en Gualeguaychú.

Antecedentes.

En la década de 1920 unos pocos cultores del pedal comenzaron a hacer rodar sus bicicletas por las calles de nuestra ciudad. Los memoriosos coinciden en que Esteban Villarreal y Omar Valiente estuvieron entre aquellos primeros apasionados del ciclismo. Algunos años más tarde, ellos serían iniciadores de una agrupación de ciclistas: el Pedal Cicle Club, que en gran parte de su trayectoria actuó bajo la conducción del propio Omar Valiente. 

Otra agrupación fue el Club Ciclista Rocamora, que tuvo sus inicios por 1930-31 a iniciativa de integrantes de las familias Giusto Cigliutti, amigos del barrio oeste (hoy barrio Parma) y dos figuras señeras en el naciente ciclismo de entonces : Hamud Dahuc y José María Pombo. Durante muchos años, don Hamud fue Presidente y figura convocante de ese club. Los vínculos de amistad y el sentido de identificación y pertenencia que genera la afición o la práctica de un mismo deporte, son factores que tradicionalmente han impulsado a diferentes grupos de entusiastas a constituir su propio club. Así también había ocurrido con el Club Ciclista Gualeguaychú, primera agrupación local orientada a la organización y promoción del ciclismo deportivo.

Club Ciclista Gualeguaychú.

Su fundación tuvo lugar en un local de calle Urquiza casi Chacabuco, el 15 de diciembre de 1926. El acta de aquella asamblea registra, entre los impulsores de la iniciativa a: José María Pombo, Alberto Benvenaste, Criseldo Moltrassio, Cándido Martínez, Esteban Nóbile, José Capdevila, Diego Mac Dougall, Juan C. Pintos, Roque Layas y Juan De Salazar. Días después, la flamante institución realizó su primera asamblea y designó sus autoridades.

Primera Comisión Directiva.

Presidente: Criseldo Moltrassio. Vicepresidente: Alberto Benvenaste. Secretario: Juan De Salazar. Prosecretario: Cándido Martínez. Tesorero: Juan Margalot. Protesorero: Armando Degaudencio. Vocales: Esteban Nóbile, José Capdevila, Osvaldo Gavagnín, Diego Mac Dougall, José María Pombo, Fernando Arrastier, Cristóbal Piana Derisi, Salvador Stabilito, Juan Carlos Pintos y Roque E. Layas. 

La entidad adoptó como sede, el local de Urquiza 966. Luego se trasladaría a Luis N. Palma y Fray Mocho. Al poco tiempo comenzaron a verse los frutos del accionar del club: algunas de sus figuras de competición, participan en pruebas locales y regionales y obtienen los primeros lauros.

Las primeras competencias. 

A principios de 1927 la Comisión Consorcio Vecinal Gilbert - Gualeguaychú organiza una carrera ciclista en el Hipódromo de nuestra ciudad. El día 8 de marzo, el flamante Club llama a sus asociados a inscribirse para participar de esa competencia. Se inscribieron: Isidro Daroca, Juan J. Bibé, Luis Delavault, Antonio Marín, Gilberto Rébora, Lucas A. Biré, Luis Fernández, Ignacio H. Bértora, Armando Pintos, Juan C. Guastavino, Juan Viollaz, Gerardo Márquez y José Majul. 

El 4 de septiembre de ese año se disputó la Copa Peugeot frente al Club ciclista de Concepción del Uruguay.

En 4ta categoría, 1ro fue Ignacio Bértora y 2do Ricardo Guido; en 3ra categoría, 1ro fue José Majul; en 2da categoría, 1ro fue Juan Bibé y 2do Nicolás Chetti.

El 30 de octubre - también de 1927 - en el circuito Plaza de Ejercicios Físicos (ex Plaza de Frutos) sobre 40 vueltas -16 km - resultó 1ro Pablo Duarte, 2do Mauricio Daroca y 3ro Jaime Pont. En ese año 1927 a cada categoría de competición se le designa su capitán. En 1ra: Isidro Daroca; en 2da: Juan Bibé; en 3ra: Pablo Duarte y en 4ta: Nicolás Chetti.

El 13 de marzo de 1928 se disputó una prueba de 14 vueltas en el circuito grande del Parque Unzué cuya definición fue: 1ro Miguel Rébora; 2do Gerardo Márquez y 3ro Miguel Giusto. En 1929 se corrió la primera Doble Almada, de 76 km, difícil y esforzada prueba que tuvo como ganador a Juan Carlos Degui; 2do Fermín Aduco y 3ro Isidro Daroca. En 1932 la Doble Almada tuvo como ganador a Pedro Ferreyra (de Concordia) 2do Miguel Giusto y 3ro Benito Farías. El 25 de mayo de ese año se corre la prueba Doble Larroque -106 km - con largada y llegada en la puerta del Hospital Centenario. Resultó 1ro Juan Carlos Degui; 2do Gerardo Márquez y 3ro Miguel Giusto.

En 1933, el club logra su afiliación a la Federación Ciclística Argentina. Ese mismo año, Juan Carlos Degui obtiene el Primer Campeonato Entrerriano de Velocidad, disputado en Concepción del Uruguay.

Pedalistas del Club participan en una competencia internacional que se realizó en la rambla de Mercedes, R.O.U. Juan Carlos Degui obtiene el 2do puesto y Bartolo Pombo, el 3ro. En 1936, ciclistas del Club Gualeguaychú corren en el Campeonato Argentino de Ruta en Paraná. En la Doble Concepción del Uruguay, Juan Carlos Degui salió 2do y en la 80 Vueltas al Hipódromo, también de C. del Uruguay, se impuso Fermín Aduco; 2do fue Juan Carlos Degui. En 1937 pedalistas de la entidad participan de la prueba Urdinarrain - Gualeguaychú - Concepción del Uruguay, que gana Bartolo Pombo.

El 12 de octubre de 1939 se desarrolló en el Parque Unzué una carrera ciclista, previo a la carrera de automovilismo organizada por el Club Neptunia. En la importante jornada deportiva participaron representantes de nada menos que 23 clubes de Entre Ríos y la República Oriental del Uruguay.

El 24 de marzo de 1940 se corrió en el Parque Unzué una importante carrera con participación entrerriana y uruguaya, que ganó Martín Gassmann. Por esos años algunos jóvenes valores del pedal entrenaban corriéndole carrera al tren desde Urquiza y la vía hasta Palavecino o Almada. Se recuerda que con frecuencia, ellos superaban en velocidad a las formaciones. Ese entrenamiento resultaba más que oportuno para familiarizarse con el terreno donde luego se corrían las Dobles Tres Esquinas y Almada. En 1940 se realizó el Campeonato de Velocidad de nuestra ciudad, por primera vez en el circuito de la Avenida Costanera, desde el puente hasta calle 3 de Caballería. Campeón resultó Miguel Zábal. Anteriormente se había disputado la misma prueba en categoría menores, cuyo ganador fue José Abelardo Herrero. Por esos años también se competía en otras calles céntricas: eran las pruebas Doble San Martín y Doble Punta Urquiza.

El 10 de mayo de 1942, entre los obeliscos y el puente, se corrió una competencia con la participación de ciclistas uruguayos: resultó ganador Omar Valiente. El 25 de mayo de ese mismo año se disputó una prueba en la cancha del Racing Club (Parque Unzué chico). El 21 de junio se realizó una carrera de una hora a la americana en la que ganó la dupla Juan Covato - Miguel Zábal. Los ciclistas del Club Gualeguaychú participaban con frecuencia regular en las diferentes competencias que se realizaban en ciudades de la provincia y R.O.U. 

En los años 1947 y 1948 el Campeonato de Velocidad de Gualeguaychú tuvo como ganador a Miguel Zábal. En la categoría menores de 13 años rodado 26 - del Campeonato de Velocidad de nuestra ciudad, edición 1948, resultó Campeón Julio Rodríguez.

Pedalistas.

A lo largo de su trayectoria, muchísimos pedalistas participaron en competencias organizadas por el club o lo representaron. Muchos de ellos cumplieron actuaciones sobresalientes. Asumiendo el riesgo de alguna omisión involuntaria, rendimos homenaje de reconocimiento y afectuoso recuerdo a: Mauricio, Isidro y Ramón Daroca, Fermín y Víctor Aduco, Miguel A. y Alfredo Giusto, Juan C. Degui, Carlos y Luis Cigliutti, Rodolfo Antúnez, Miguel A. y Gilberto Rébora, José Faiad, Juan y Pedro Azzerola, Carlos M. Figún, Ramón Barlo, Oscar Montana, Juan Olano, Juan Covato, Rafael Esmoris, Enrique Frissiones, Ernesto y Guillermo Marconi, José Majul, Jaime Pont, Esteban Villarreal, Juan Bentancourt, Pedro Ferreyra, José Souza, Armando Pintos, Juan Etcheverry, Antonio Irigoytía, Miguel Romano, Ernesto Saple, Martín Gassmann, Atilio Burgos, (P) Pastor y Francisco N. Quintero, Oscar Zecca, Nicolás Chetti, Juan Bibé, Ignacio Bértora, Pablo Duarte, Faustino Puebla, Eclio Rodríguez, Gregorio Otero, Carmelo Parra, Ismael Pomodoro, Isaac Havis, Pedro Isola, Carmelo Zapata, Pedro Botto, Miguel Corradi, J. Eduardo Brunetti, Eusebio García, Carlos Broggi, Pablo Selene, Héctor Broin, Miguel Zábal, Luis Cafferata, Justo Roldán, Rodolfo y Emir Raffo, Carlos Dahuc, Miguel Ángel Pichón Ventura, Florencio y Norberto Centurión, Gualberto y Ernesto Daguerre, Daniel Escobar, Manuel Balbi, Faustino Puebla, Adolfo y Alberto Lucca, Tomás Tourón, Ismael Heredia, Miguel Grillo Espino, Gerardo Márquez, Alfredo Velázquez, Juan Guillermo Gómez, Mario y Heraldo González, Ponciano Hidalgo, Pedro Borro, Jorge Samacoits, Alfredo Kunath, Lorenzo Pachi Macías, Ricardo Guido, Benito Farías, Mario Mecocci, Buenaventura Córdoba, Florencio Sturla, José A. Baloni, Felipe Irazusta, Félix Puccio, José Stefani, Ángel Echazarreta...

Presidentes.

Desde 1926 y hasta 1954 presidieron la entidad: Criseldo Moltrassio - José M. Pombo - Juan Margalot -Isidoro Melo - Julio Lound - Carlos Broggi.

Secretarios.

Cristóbal Piana Derisi - Alberto Rébora - Ramón Daroca - Juan C. Degui - Luis E. Villamonte - Victor Zerega - Oscar Cafferata - Julio Lound- José M. Pombo - Camilo Centurión - Hugo A. Bidart y Miguel A. Zábal.

Dirigentes.

Además de quienes impulsaron la iniciativa de constituir el Club Ciclista Gualeguaychú y de quienes integraron su primer comisión directiva - cuyos nombres ya hemos mencionado - también recordamos a otros dirigentes que sumaron sus aportes en bien de la institución: Conrado Espino, Valentín Labat, Francisco Grecco, Juan C. Ruiz Díaz, R. Viollaz, J.C. Guastavino, Juan G. Otero, Cornelio Zoilo, Rogelio Miño, Juan Bozzano, Miguel Cossio, Carlos M. Figún, Ángel Degui, Miguel Genaro, Mario González, Alfredo Giusto, Luis Pais, Ángel Echazarreta, Pedro Báez, Ricardo Martínez, Eusebio Arrate, Arturo Bassini, Eduardo Lapalma, Luis Antón, Luis Cortés, Hermenegildo Barrionuevo, Joaquín Arrate, Adolfo Lucca, Cándido Márquez...

Sedes.

Como señalamos al comienzo, la primera sede del club fue el local de calle Urquiza 966. Luego, la entidad se mudó a la esquina de Luis N. Palma y Fray Mocho. Posteriormente se ubicó en Urquiza casi Primera Junta y finalmente funcionó en Rocamora entre 25 de Mayo y Urquiza.

Línea de llegada.

La actividad deportiva del Club cumplió una trayectoria de alrededor de treinta años, con realizaciones sobresalientes. Las entidades deportivas y sociales no están exentas de ser afectadas por factores de naturaleza diversa, que a veces exceden al entusiasmo y la vocación de sus propios protagonistas. Algo así parece haber sucedido con esta entidad que tuvo incidencia fundamental en la organización y promoción de nuestro ciclismo deportivo local: sus últimas actas de reuniones de Comisión Directiva están fechadas a principios de los años sesenta.

Pedal Cicle Club.

Entidad constituida el 28 de diciembre de 1944 por deportistas y dirigentes del ciclismo local. Entre aquellos fundadores recordamos a Omar Valiente, Miguel Romano, Francisco Aversa, Luis Fraccarolli, Amador Leissa, José Alippi y Alberto Risso.

Primera competencia.

Realizada el 9 de julio de 1945, fue una competencia de medio fondo, sobre 55km en la que participaron velocistas de nuestra ciudad, de otras ciudades entrerrianas y de R.O.U. Resultó ganador el pedalista uruguayo José Leonel Roca. Esta competencia quedó instituida como un torneo tradicional de la ciudad en la celebración de la fecha patria. Participaron de ella grandes figuras como Jorge Olivera, Justo y Julio Chiecher, los hermanos Vera, Próspero Barrios, Antonio Forti, Aquiles de León, Martín Gassmann, Juan G. Gómez, etc. Entre las muchas competencias que el club organizó, recordamos en 1948 la Doble Uruguay, en 1950 la Doble Gualeguay y otras en la década del 50, verdaderos años de oro para el ciclismo local. Paralelamente, sus representantes participaban en grandes pruebas como la Vuelta de Entre Ríos, Doble Gualeguaychú y la primera edición de las Mil Millas Argentinas. En muestra de su vocación y compromiso institucional, el club se afilió a la Asociación Ciclista de Entre Ríos y a la Comisión Nacional de Ciclismo.

Directivos.

Entre los hombres que aportaron su capacidad y dedicación para desarrollar la entidad, recordamos a Ramón Del Valle, Albino Olivera, Miguel Fernández, Miguel Álvarez, Andrés Gómez, Domingo Almada, Ángel Raffo, Pascual Romano, Ramón Alza...

Pedalistas.

En las crónicas periodísticas de la época, encontramos nombres que representaron a la entidad en innumerables competencias locales, provinciales y nacionales: Omar Valiente, Atilio Burgos (P) Walter Zedler, Esteban Villarreal, Justo Roldán, Alfredo Velázquez, Ernesto Daguerre, Ubaldo Ayala, Raúl Cepeda, Guillermo Guardia, Elbio Calzada...

La importante actividad de este club se extendió a lo largo de cuarenta y tres fecundos años. Su trayectoria finalizó alrededor del año 1976.

Club Ciclista Argentino.

Fundado el 8 de diciembre de 1946 por un grupo de entusiastas deportistas del pedal, algunos de los cuales eran operarios del diario El Argentino, en cuyo ámbito se gestó la iniciativa. Así fue denominado el club, en reconocimiento a esa circunstancia. Protagonista destacado de esa voluntad fundadora fue Rodolfo Raffo; junto a él sumaba su entusiasmo quien sería uno de los grandes de nuestro ciclismo: Juan Guillermo Gómez. Primer Presidente fue designado Felipe Sinisgalli. Por aquellos años iniciales y en los 50, el club tuvo su sede en el local de comercio de don Adolfo Weimberg, en calle Pellegrini (hoy Eva Perón) esquina Rubén Darío, el corazón del barrio Pueblo Nuevo. Ése era el punto de partida de las pruebas ciclísticas que entusiasmaban a la populosa barriada. Familias enteras se movilizaban para animar a los corredores que competían en carreras emblemáticas: la Doble Cuadra, de 90 km sobre ruta 14 con tramos de tierra y otros asfaltados; Doble Almada, de 60 km sobre ruta 20, tierra y arenales; Doble Larroque, de 100 km sobre ruta 16, también tierra y arenales; Doble Tres Esquinas (almacén del vasco Urdapilleta) sobre ruta 20, de 50 km sobre tierra y la Doble Isleta, sobre ruta 14 vieja. No menos de 30 ciclistas participaban de esas pruebas que tenían como punto de llegada, el Club Pueblo Nuevo. En los años 1952-53-54 y 55 en el club actuó el equipo Mario Mathieu, integrado por Santiago Torrilla, Juan G. Gómez, Alfredo Velázquez, José Altuna y Coco Paz, bajo la dirección técnica de Juan Francisco Maradey. Ese equipo protagonizó memorables competencias de alta rivalidad, especialmente con los corredores de El Nacional. La afición de ambos clubes se agolpaban en importantes competencias en circuitos que unían Plaza Colón, los Obeliscos, Avda Costanera y el punto de emplazamiento del busto de Eva Perón, en Pellegrini al sur. La entidad nucleó a ciclistas que alcanzaron notoriedad no sólo en la ciudad sino en la provincia y la región. Recordamos y rendimos homenaje a Martín Gassmann, Primer Campeón Entrerriano de Medio Fondo; a Juan Guillermo Gómez, excepcional deportista y dirigente, a Leónidas Bogliacino, múltiple Campeón Entrerriano de Velocidad y a Juan Osvaldo Almada, quien también alcanzaría rango de Campeón Entrerriano.

En las competencias infantiles organizadas por la entidad, comenzó a destacarse un jovencito que entre los años 1971 y 75 desarrollaría una brillante trayectoria, obtendría varios Campeonatos Entrerrianos y en 1974 llegaría a ser Sub Campeón Argentino de Ruta en categoría 8va, para chicos de 14 años: Gustavo Dahuc.

Entre los muchos niños y jóvenes que conformaron equipos infantiles y juveniles de competición, recordamos a Carlos Altuna, Daniel Suffardi, Marcelo Rivero, Carlos Butallo, Antonio Indarte, Luciano Rodríguez, Antonio Figueroa, Juan Carlos Sancho, Juan Luis de la Cruz, Ramón Murillo, Juan Benedetti, José Chichizola, Miguel Dri, Horacio Villarreal, Sergio Taffarel, Sergio Delcanto, Pedro Almada, Daniel Márquez, Carlos Casenave, José Espósito, Hugo Ponce de León, Manuel Repetto, Gustavo Castiglioni, Gustavo Borrajo, Marcelo Conde, Horacio Villaverde, Nicolás Salvarregui, Rubén Atilio Carrozzo, Martín Romero, Carlos y Gustavo Martinolich, Luis Negro Benvenaste, José, Gustavo y Pedro González, Santiago Torrilla, José María y Eduardo Morrogh Bernard, Roberto y Hernán Capello, Fernando Dacal, Jorge Maciel...

Última Comisión Directiva del Club Argentino. 

Luego de las presidencias ejercidas por Carlos Viollaz y Andrés Maistegui, la entidad designó la que sería su última Comisión Directiva, que estuvo integrada así: Presidente: José M. Cabezas. Vicepresidente: Carlos A. Viollaz. Secretario: Héctor A. Maistegui. Tesorero: Norberto Benetti. Vocales: Homero Silva - María del L. Bercovich - María J. Cabezas - Pedro Almada - José M. Rochat - Silvia E. Marín - María C. Marchesini - José B. Amarillo - Guillermo A. Soria. Revisores de Cuentas: Ángela Ghiglia - Teresa Rodríguez.

Sub Comisión de Ciclismo del Club Independiente.

Esta agrupación surgió en la década del 60 como una sub-comisión dedicada a promover la práctica del ciclismo en el popular club del barrio norte. Gracias al entusiasmo que exhibieron sus dirigentes y que supieron contagiar entre asociados y simpatizantes, la agrupación pronto contó con un nutridísimo plantel de niños, adolescentes y jóvenes que le dieron trascendencia en la ciudad y la región. No creemos equivocarnos al afirmar que más allá de importantes figuras que los antecedieron y los sucedieron, fue con los integrantes de los equipos de competición de la década del 70, cuando el ciclismo en Independiente alcanzó sus más resonantes logros. A modo de referencia, recordamos algunas de las importantísimas figuras que animaron las pruebas ciclísticas de entonces, que se disputaban en las calles aledañas a la entidad, en la Avda Luis N. Palma, en la Avda Costanera, en el Parque Unzué y en tramos de las rutas 14, 20, 16 o de la flamante 136.

Un niño Campeón Entrerriano.

Confirma lo antes expuesto sobre el prodigioso semillero que por entonces ostentaba Independiente, el hecho de que uno de sus competidores infantiles, Horacio Rébori, obtuviera el Campeonato Entrerriano 1970 de velocidad en 500 m, categoría C, para niños de 10 a 11 años. Por esos años se desempeñaba como entrenador de las infantiles y juveniles, el reconocido ciclista y dirigente Rafael Cacho Cortés.

Algunos nombres para el recuerdo.

Juan Luis Fernández, Luis F. Luciano, Jorge Fernández, Juan F. Pons, Aníbal Lonardi, Néstor Rivas, José González, Marcelo Gómez, Andrés y Marcos Filliol, Eduardo Sturtz, Hugo Velázquez, Justo, Pedro y Pablo Otero, Helcías Rossi, Eduardo Della Chiesa, Alfredo Elgue, Héctor A. Álvarez, Julio Doello, Oscar Elena, Jesús y Gustavo Cortés, Héctor Rodríguez, Rodolfo Debeheres, José Ortiz, Héctor Gómez, Eduardo Morrogh Bernard, Francisco Chaparro, Miguel Falco, Jesús Waller, José Schafer, José Alvarez, Fernando Müller, Luis Ramírez, Polito Grané, Raúl Benítez, José Maio, Marcelo y Francisco Arnolfi, Jorge Díaz, Carlos y Miguel Borro, Raúl Sommer, Luis Godoy, Pablo y Ricardo González...

Club Ciclista El Nacional.

Esta nueva entidad ciclista quedó constituida el día 12 de agosto de 1953 en acto realizado en un local de calle Colombo 1030 de nuestra ciudad. Protagonizaron la reunión, los señores Justo Roldán, Juan G. González, Raúl Rojas, Oscar Ghiglia, Jorge y Raúl Arocena, Rodolfo García, Santiago Benetti, Benito Suárez, Heber Lema, Bernardo Müller, Guillermo Názer, Heraldo Chalita González, José M. Gain, Pascual Álvarez, Oscar Ruiz y José M. González.

Primera Comisión Directiva. 

El día 23 de ese mismo mes, en el local de Casa Roldán, 25 de Mayo N° 1672 fueron asignados todos los cargos dirigenciales de la nueva entidad. Presidente: Justo Roldán. Vicepresidente: Oscar Ruiz; Secretario: Juan A. García; Prosecretario: Bernardo Müller y Tesorero: José Gaín. Sus vocales: Jorge y Raúl Arocena, José María Pro, Juan M. González, Pedro Heidenreich, Juan F. de la Concepción y Jacinto Medina.

El Primer lauro.

Como el mejor de los augurios para la flamante entidad, ese mismo día, en la competencia ciclística para novicios organizada por los clubes Vélez Sarsfield y Ciclista Gchú, se impuso Raúl Rojas, quien luciendo por primera vez la casaca de El Nacional obtuvo el Premio Stucchi.

Primera carrera organizada por El Nacional. Se realizó el 7 de marzo de 1954 y fue denominada Gran Premio Francisco Maradey. La competencia estaba integrada por dos pruebas: la primera, de 80 km contra reloj sobre el camino de Concepción del Uruguay a Gchú, con punto de llegada en el Parque Unzué. La 2da, en el propio circuito del Parque Unzué. Los puestos 1° y 4° fueron obtenidos por integrantes del equipo Mathieu. El 6° puesto fue para Oscar Ghiglia y el 7° para Raúl Rojas, ambos del club El Nacional. La 2da prueba debió ser suspendida por lluvia.

En el equipo de competencia del club, además de los nombrados Rojas y Ghiglia, se destacaban las figuras de Heraldo González, Eduardo Arocena y Ponciano Hidalgo.

Muchos años después.

En el Campeonato Argentino de Pista realizado el 20 de octubre de 1996 en Mar del Plata, participaron Juan Pablo Rodríguez, Álvarez, Carmona y Viollaz.

En abril de 1997, siete corredores del club participaron del Campeonato Argentino de Ruta en San Juan: Juan Pablo Rodríguez, Martín Cabeza, Antonio Viollaz, Alejandro Álvarez, Ricardo Giachello, Pablo Álvarez y Rafael Echazarreta. Entre otros lauros, el club obtuvo el 2° puesto en velocidad olímpica. También en 1997, el club participó en el Campeonato organizado por la Asociación Ciclista del Río Uruguay (ACRU) regresando con 7 campeones y 5 sub-campeones.

Otras importantes figuras de El Nacional.

Ernesto Daguerre, Roberto Liebre, Héctor Frosch, Carlos Bruzzone, Juan A. Rey, Ismael Rivas, Rubén Suárez, Juan Ramallo, Raúl Salvia, Emilio Assís, Miguel A. Pon, Oscar Ghiglia, Antonio Aguilar, Fabio y Marcelo Villanueva, Antonio Campostrini, Pablo Sosa, Raúl Heredia, Juan Maneyro, Eduardo Stefani... Mención especial para los cinco hermanos Sosa, todos destacados corredores: Ángel, Ramón, José, Pablo y Orlando.

De El Nacional a Pedal Pato.

En Asamblea extraordinaria realizada el 31 de agosto de 1997, asociados y directivos del club tradicionalmente conocido como El Nacional, dieron tratamiento a una cuestión de forma por la cual la Dirección de Personería Jurídica provincial no aceptaba registrar la entidad bajo esa denominación. Por unanimidad, la asamblea resolvió que de ahí en adelante, la entidad deportiva actuara bajo la denominación Pedal Pato, que quedó oficialmente registrada.

En 1998, Juan Pablo Rodríguez participó en el Campeonato Argentino de Pista, en Córdoba. En 1999, Luis Osvaldo Daguerre clasificó 8° en el Campeonato Argentino de Ruta en Tucumán, categorías A, B, C y D. En los Juegos Entrerrianos disputados en R. del Tala, Hugo Daguerre se consagró Campeón Entrerriano. En el Campeonato organizado por la Asociación Ciclista del Río Uruguay (ACRU) resultaron campeones: Gustavo Ascona, Francisco Ascaíno y Diego Belén.

En agosto de ese año, los representantes de Pedal Pato participaron en la última fecha del Campeonato Apertura organizado por la A.C.R.U. 

Resultados:

Campeón Bruno Gutiérrez, Campeón Francisco Ascaíno, Campeón Hugo Daguerre y Campeón Gabriel Silvera.

En los Juegos Entrerrianos disputados en Nogoyá, resultó Campeón Hugo Daguerre. En la finalización del Campeonato Clausura 2000 de la A.C.R.U. disputado en C. del Uruguay, los representantes del Club Pedal Pato resultaron: Campeón Francisco Ascaíno, Campeón Rubén Bossio, Campeón Hugo Daguerre y Campeón Ricardo Giachello.

En septiembre de 2001 en Esperanza, Hugo Daguerre se consagró Campeón Argentino de Pista en la especialidad Medio Fondo y Sub Campeón Argentino en la especialidad Velocidad. En 2003, en el Campeonato Apertura de la A.C.R.U. que culminó en Gualeguaychú, Pedal Pato consagró seis Campeones: Agustín Lonardi en dos categorías; Tomás Rajoy, Bruno Gutiérrez, Pablo Lonardi y Joaquín Piaggio.

En el Campeonato Entrerriano 2004 en Concordia, Hugo Daguerre resultó Campeón de la categoría Master B, en las especialidades: Vuelta Puntable, Velocidad 200 ms y Prueba Km. En el Coronación del Campeonato Apertura de la A.C.R.U. 2004, resultaron Campeones: Tomás Rajoy, Bruno Gutiérrez, Agustín Gutiérrez, Adrián Leiva y Joaquín Piaggio. En el Campeonato Argentino de Ruta 2005 disputado en Neuquén, participaron Agustín Gutiérrez y Germán Daguerre. En la categ. 89, sobre un recorrido de 56,4 km resultó Campeón Argentino, Germán Daguerre.

En el Campeonato de la A.C.R.U. 2005 participaron corredores del Club Pedal Pato, con los siguientes resultados: Alejandro Bauer, Campeón con Medalla de Oro. Culminación del Campeonato 2005 de la A.C.R.U en Chajarí: Campeón, Alejandro Bauer. Juegos Entrerrianos 2005 en Gualeguaychú, organizados por la Federación Entrerriana de Ciclismo y el Club Pedal Pato. Resultaron Campeones: Germán Daguerre en dos categorías, Alejandro Bauer y Hugo Daguerre.

Participación internacional.

Carrera del Mercosur. Invitado por la Federación Ciclista Argentina, Pedal Pato fue representado por Gabriel Silvera, Sergio García, Mauricio Rochardt y Calderón de La Barca. La competencia se largó en Brasil, continuó en R.O.U. y culminó en nuestro país. Pedal Pato tuvo a su cargo la organización de una etapa.

Rutas de América.

1988. Participaron: Gustavo Pratt, Rubén Bossio, Andrés Maistegui y Hugo Daguerre. 1992. Participaron: Luis y Hugo Daguerre y Gabriel Silvera. 1993. Participaron: Mauricio Rochat, Corsich y Bultich.

Con perfume de mujer.

En 1985, por primera vez, las damas incursionan en el ciclismo local. Se trata de dos hermanas con apellido de tradición y prestigio en la historia del pedal: Analía y Adriana Aduco, que participan en el Campeonato organizado por A.C.R.U. En 1988 en nuestro velódromo se cumplen Carreras Promocionales con participantes de todas las edades. En esas jornadas se afianzan dos nuevos valores: Cecilia Pereyra y Lorena Arce. Al año siguiente, ambas participan en las fechas puntables de los campeonatos organizados por ACRU y en los selectivos clasificatorios para los Campeonatos Argentinos Femeninos de Ruta. Ambas obtuvieron su clasificación y en 1989 participan como representantes de Entre Ríos en las competencias que se disputan en el Circuito Municipal de Lomas de Zamora: Cecilia en categoría mayor y Lorena en menor. En 1990 clasifican nuevamente para los Campeonatos Argentinos: Cecilia para el de Ruta de Mayores que se desarrolló en Olavarría y Lorena para el de Menores, realizado en Comodoro Rivadavia.

Recuerdos y curiosidades en la historia de nuestro ciclismo.

Primeros comerciantes.

El primer antecedente de venta de bicicletas en nuestra ciudad lo constituyó la llegada de un señor de apellido Aimazzo, que desde Buenos Aires trajo consigo algunas unidades y las vendió en forma personal, sin instalar local. La memoria colectiva reconoce a don Hamud Dahuc como el primer comerciante que de manera formal vendió bicicletas en un negocio instalado. Luego se sumarían Casa Betolaza, La Mascota, Arrate, Fridman, Elías Cura, Galetto, Valiente, Badaracco, Fuentes...

Un dato curioso: ante el creciente entusiasmo por el ciclismo, hasta Librería Ferrando incursionó temporariamente en el rubro.

Las primeras bicicletas.

Entre las marcas de competición preferidas por los pedalistas de entonces, se destacaban: Peugeot, Bravour, Atmos, Erelco, Atala, Raleigh, Preference, Invencible, Stucchi, Eregret, Torpado, Frejus, Bianchi, Ausonia, Automoto, Alcyon, Frera, Legnano, Oregón, Girardengo, De Dion Bouton...

Luego aparecieron las primeras unidades armadas en el país por la empresa IMPA que se comercializaban con las marcas Ñandú, Perseo, Astoria.

También se vendían cuadros bajo la marca Hispano-France. Las cámaras y cubiertas nacionales eran marca Imperial. Entre las marcas extranjeras se destacaban De Dion Boutón y posteriormente, Pirelli.

Primer fabricante de bicicletas en Gualeguaychú.

En 1935 Hamud Dahuc fabricó las primeras bicicletas de origen local. Fueron dos modelos, denominados: La Argentina y La Siria. Una unidad de La Siria acompañó a Esteban Villarreal en gran parte de su extensa trayectoria ciclística.

Primer ciclista con casco.

En 1940, en el Campeonato de Velocidad local que por primera vez se desarrolló en la avenida Costanera, el ganador de esa competencia participó luciendo el primer casco de competición, ante la curiosa mirada de los otros corredores y el numeroso público que presenció la competencia. El portador del novedoso accesorio era Miguel Zábal.

Primer circuito ciclístico en el Parque.

En su gestión de Presidente Municipal (1935-39) don Pedro Jurado le pidió a don Hamud Dahuc que en el Parque Chico delineara un circuito para la práctica del ciclismo. Así nacieron sus dos calles interiores: la actualmente denominada Prof. Rodolfo García y la de circulación restringida para triciclos y bicicletas de rodado menor.

Un Presidente de la Nación y el primer antecedente local de Duatlón.

Con motivo de la visita que el Presidente Agustín P. Justo hizo a nuestra ciudad el 27 de mayo de 1937, en el tramo de Avenida Del Valle entre Costanera y Rocamora -que él inauguraba - se realizaron dos competencias deportivas: una pedestre y otra ciclística. Un deportista local participó en ambas, con sobresaliente actuación: Bartolo Pombo, quien a la par de ciclista, era un gran maratonista.

Directores técnicos y preparadores.

Pieza decisiva en el proceso de formación de un deportista, el instructor es para el niño o el joven, la referencia segura de la actitud y el comportamiento a adoptar, cualquiera sea la circunstancia. Nuestra ciudad tiene el privilegio de contar con grandes figuras que más allá de la importancia de sus logros competitivos, supieron brindar su conocimiento y experiencia, su ejemplo personal y su sincera vocación de maestros. En esa categoría recordamos a Juan Francisco Maradey, Rodolfo Raffo, Daniel Escobar, Juan Guillermo Gómez, Rafael Cortés, Justo Roldán, Antonio Riva, José Rochat, Hugo Daguerre...

En la actualidad, José M. Cabezas es Director Técnico de la Federación Ciclista Argentina. Roberto Liebre es Comisario Deportivo de la misma Federación.

Mecánicos.

Desde los primeros años del ciclismo deportivo en nuestra ciudad, han preparado o reparado las bicicletas de competición: Omar Valiente, José María Pombo, Esteban Villarreal, Eusebio L. Arrate, Alberto Lucca, los hermanos Gómez, Fermín Aduco, Justo Roldán, Daniel Escobar, José Stefani, Zenón Bentancourt, Emir Raffo, Raúl Rojas, Leónidas Bogliacino, Roberto Liebre, Víctor Aduco, Hugo Pato Daguerre, Ricardo Giachello (h) Francisco Cisco Viollaz...

Antiguos recuerdos del Ciclismo Entrerriano.

Primera Vuelta de Entre Ríos, del 2 al 9 de febrero de 1947. Recorrido: 1085 Km. De Gualeguaychú participaron Esteban Villarreal y Ernesto R. Daguerre.

Primera Doble Paraná-Gualeguaychú, del 22 al 27 de diciembre de 1947. De Gualeguaychú participaron E Villarreal, Juan G. Gómez y E. Daguerre.

Segunda Vuelta de Entre Ríos, del 7 al 14 de febrero de 1948. De Gualeguaychú participaron Justo Roldán y Ernesto R. Daguerre.

Primera Doble Gualeguay-Gualeguaychú, año 1958. Carrera ganada por Ángel Sosa, corredor del Club Ciclista El Nacional. Doble Urdinarrain. Año 1965. Ganador: Ángel Sosa.

Otras participaciones de Gualeguaychú en la Vuelta de Entre Ríos.

Años 1991- 92: Mariano Solari, Mauricio Rochat, Andrés Maistegui, Gabriel Silvera y Artigas Cabrera (h). En la edición 1993: Hugo y Luis Daguerre, Mauricio Rochardt, Sergio García, Gabriel Silvera y Marcelo Arnolfi. En la 5° categoría, Sergio García obtuvo la mejor clasificación.

Primer Campeón Entrerriano de Gualeguaychú.

Juan Carlos Degui. Consagrado Campeón Entrerriano de Velocidad en Concepción del Uruguay en 1933. Representaba al Club Ciclista Gualeguaychú.

Campeones Entrerrianos. (En diferentes Categ. y Especialidades.)

Martín Gassmann.1949. 

Ángel Sosa. 1961.

Leónidas Bogliacino. 1964-65-66 y 67. 

Horacio Rébori. 1970. 

Hugo Daguerre. 1970-71-72-74-75-76 77-78-79-80-81-82-99 y 2000. 

Aníbal Lonardi. 1972. 

Gustavo Dahuc. 1972-73-74 y 75. 

Julio Ábrigo. 1973-74-75. 

Artigas Cabrera (h). 191

Juan O. Almada. 1973-74-75.

José A. Chichizola.1975. 

Eugenio Filliol. 1975.

Luis Benvenaste. 1972-73-75-77-79.

Marcelo Arnolfi. 1975.

Jorge Díaz. 1976.

José Godoy. 1977.

Andrés Maistegui. 1980-81 y 86.

Gustavo Raffo. 1981-1983.

Gustavo Borcard. 2004-06.

Alejandro Bauer. 2004-06. 

Francisco Viollaz. 2004-05.

Exequiel Sack. 2008-10.

Primer Campeón Argentino de Gualeguaychú. 

Luis Negro Benvenaste. Se consagró Campeón en la especialidad Kilómetro, en Córdoba, el 1 de septiembre de 1979. Representaba al Club Central Entrerriano.

Campeones Argentinos. (En diferentes categorías y Especialidades.)

Ariel Maistegui. 1998.

Hugo Daguerre. 2001. 

Gustavo Borcard. 2003-04 y 06

Germán Daguerre. 2005.

Ezequiel Sack. 2007-09.

Alejandro Bauer. 2009.

El Campeón Entrerriano de menos edad.

Al club Argentino le corresponde el honor de haber promocionado el Campeón Entrerriano local de menos edad en la historia de nuestro ciclismo deportivo: el niño Jorge Ernesto Paz que en 1976, a sus siete años, obtuvo el Campeonato Entrerriano en la categoría infantil, en reñida final disputada en la localidad de Ramírez. Aquel niño - hoy hombre es hijo del apreciado ciclista, dirigente y comentarista Domingo Coco Paz.

Relatores y Comentaristas de ciclismo deportivo.

Al ciclismo deportivo local le han puesto voz y pluma: Domingo Coco Paz, Juan Oscar Roldán (padre e hijo) Juan Francisco Grecco, Enrique Correa, Atilio Burgos, Enrique Vaena, Justo Luis Cotela Alzogaray y Fabián Miró. Desde su inicio, el ciclismo deportivo tuvo su repercusión periodística en los diferentes diarios locales. Posteriormente, las competencias que se disputaban en diferentes escenarios de nuestra ciudad eran relatadas y comentadas a través de servicios de amplificación de sonido y sus redes de altoparlantes. Desde 1972-73 comenzaron las transmisiones y programas deportivos radiales y promediando la década del 80, la TV local comienza a reflejar las actividades ciclísticas, en sus programas deportivos.

Apogeo institucional de nuestro ciclismo deportivo. 

En la década del 60, nuestra ciudad tenía nada menos que seis clubes afiliados a la Asociación Ciclista de Entre Ríos: Gualeguaychú, Pedal Cicle Club, Argentino, El Nacional, Pedal Entrerriano e Independiente. En la década del 70 los clubes El Nacional y Argentino y las sub comisiones de ciclismo de los clubes Central Entrerriano e Independiente compraron en común un ómnibus (Bedford modelo 1963 de color azul claro) para trasladar a los ciclistas y sus bicicletas, a las competencias que se disputaban en otras ciudades de la provincia. El ómnibus hizo su primer viaje a la ciudad de Gualeguay, el 15 de mayo de 1977 conducido por el señor Roberto Alzogaray. Era habitual que un importante grupo de familiares acompañara en sus automóviles al ómnibus de Gualeguaychú. A veces se sumaban vehículos utilitarios para poder trasladar todas las máquinas: recordamos al señor Atilio Carrozzo y su señora, llevando bicicletas en una pick up Dodge que gentilmente ponía a su disposición don Alberto Bahillo. Otras veces, desde la Esquina de los Campeones (Montevideo y Bolívar) salían uno o más ómnibus de la Empresa Ciudad de Gualeguay, por iniciativa de Casa Dahuc.

Inauguración del Velódromo.

En una jornada histórica para nuestro ciclismo, el 1 de agosto de 1999 quedó oficialmente inaugurado el velódromo de nuestra ciudad. Presidió la ceremonia el Presidente de la Municipalidad, don Daniel Irigoyen. Estuvieron presentes autoridades, dirigentes y corredores del ciclismo de diferentes épocas y representantes de diversas disciplinas deportivas. En la competencia inaugural se impuso Luis Daguerre, representante del Club Pedal Pato.

Imposición de nombre al Velódromo Municipal.

Con la sanción de la Ordenanza N° 11305 votada por unanimidad el día 22 de octubre de 2009, los concejales de nuestra ciudad le impusieron al Velódromo Municipal, el nombre Hugo Pato Daguerre en homenaje al inolvidable múltiple campeón, dirigente deportivo y apreciado vecino, fallecido trágicamente el 5 de mayo de ese año.

Algunas trayectorias y testimonios personales.

Daniel René Escobar.

En 1945, siendo un jovencito de 15 años, recibe de Esteban Villarreal una invitación para comenzar a practicar ciclismo deportivo. Al año siguiente, representando al club Ciclista Gualeguaychú, debuta en una prueba en la que participaban 16 competidores y obtiene el 4to puesto. Unos cuantos años después compite durante un año para el Club Argentino, por invitación de su presidente, el señor Rodolfo Humberto Raffo. Cumplida esa temporada, se reintegra al club Gualeguaychú. En 1960 se retira del ciclismo activo y comienza a desempeñarse como director técnico de valores infantiles. En ese nuevo rol le fue de gran utilidad lo mucho que había aprendido en la escudería Cicles Motors dirigida por experimentados italianos cuya casa central estaba ubicada en Avda Callao de Buenos Aires. Don Daniel había sido presentado por Humberto Varisco. Allí aprendió los secretos del armado de cuadros templados para bicicletas de alta competición, que eran vendidas bajo las marcas Torpado, Frejus, Willers Trientina y Roma Sport. Respecto de los cuadros, don Daniel estima haber armado en Gualeguaychú alrededor de 400, todos para el ciclismo profesional local, entrerriano y uruguayo. Uno fue para Rosendo Daguerre. A partir de 1975 actuó como entrenador de los competidores de la agrupación conducida por la sub comisión de ciclismo del Club Central Entrerriano. Escobar recuerda que él presidió esa sub comisión que integraban, entre otros dirigentes, Roberto Capello, Gerardo F. de la Concepción y Mario Villanueva. Algunos de aquellos corredores alcanzaron campeonatos y sub campeonatos entrerrianos. Entre ellos recordamos a Fabián H. Fuentes, Artigas Cabrera (h) José A. Godoy, Rubén Bossio y José Velázquez. El caso más destacado fue Luis Sergio Benvenaste, Primer Campeón Argentino que dio nuestra ciudad. También entrenó a otros ciclistas que actuaban en diferentes clubes: Ángel Ramón Murillo, Horacio Villaverde, Juan Francisco Grecco. En 1977 se desempeñó como mecánico de la Selección entrerriana que participó en el Campeonato Argentino de Ciclismo disputado en Mar del Plata.

Leónidas Josué Bogliacino. 

En 1956 vino a vivir a la ciudad, proveniente de la zona rural Dos Hermanas. Poco tiempo después, con apenas 15 años, adquirió una bicicleta y se vinculó a un grupo de muchachos que hacían su incursión en el ciclismo y con quienes participó en algunas competencias, como corredor libre. Integrando un plantel de ciclistas que corrían para el club de Urquiza y vías, participó en la competencia "Doble Almada" que unía Gualeguaychú con esa localidad, en trayecto de ida y vuelta. En esa ocasión resultó ganador, superando a Raúl Gringo Tony. El primer Club para el que corrió como federado fue el Ciclista Argentino, que tenía su sede en Pueblo Nuevo, entidad conducida por dirigentes como Coco Paz, Juan J. Cruz, Rodolfo Raffo, Alcides Segovia y José Siri. Con esa representación obtuvo la "Doble Isleta", ida y vuelta desde Gualeguaychú por la vieja ruta 14 de ripio. Entre los participantes de aquella carrera, recuerda a Juan Gómez, Ángel Lelo Sosa, Chalita González, Mario Dalmón, Rosendo Daguerre, Ponciano Hidalgo y Raúl Arocena.

Trasladado a Paraná por el servicio militar, en la capital provincial corrió para el Club Belgrano. En 1962 obtuvo el Primer Campeonato de Velocidad Pura, contando con la asistencia técnica de Humberto Varisco, por entonces presidente de aquel Club, quien le impartió muchas enseñanzas que lo llevarían a alcanzar importantes triunfos. De regreso en Gualeguaychú, corre para el Club Independiente, que había creado una Subcomisión de Ciclismo con Juan Oscar Roldán (P) y Martín Gassmann como dirigentes.

En el año 64 gana el Campeonato Entrerriano de Velocidad por el citado Club. Dos años después integra las filas del Club Pedal Entrerriano, que tenía su sede en Del Valle y Camila Nievas, gomería de Zenón Bentancourt. En los años 65 y 66 obtiene los Campeonatos Entrerrianos de Velocidad disputados en la ciudad. En 1967 en Paraná, logra nuevamente el título de Campeón Entrerriano. Luego establece un impasse hasta el año 1972 en que, corriendo para el Club Ciclista Argentino, gana el Campeonato Entrerriano, al superar a Osvaldo Almada. Ese mismo año, designado por la Federación, integra la Selección de Entre Ríos en el Nacional de Velocidad Pura en la Provincia de Córdoba. A lo largo de su trayectoria disputó seis Campeonatos Argentinos en diferentes puntos del país. En 1973 se retira del ciclismo activo. Desde entonces continúa atendiendo la bicicletería que había instalado en 1967.

Hitos en la trayectoria de Hugo Alberto "Pato" Daguerre. 

1970.- Campeón Entrerriano. Medio fondo. Paraná. Categ. 12 - 13 años.

1971.- Campeón Entrerriano. Medio fondo. Gualeguay. Categ. 8va.

1972.- Campeón Entrerriano. Medio fondo. Gualeguaychú. Categ. 1975.- Campeón Entrerriano. Medio fondo. Gualeguaychú. Categ. 1979.- Campeón Entrerriano. Veloc. Esperanza. (Sta Fe.) Categ. 7ma.

1974.- Campeón Entrerriano. Medio fondo. Gualeguay. Categ. De 1ra a 4ta.

1975.- Campeón Entrerriano. Velocidad. Gualeguaychú. Cat. De 1ra a 4ta.

1976.- Campeón Entrerriano. Velocidad. Paraná. Categ. De 1ra. a 4ta.

1978.- Campeón Entrerriano. Velocidad. Esperanza. (Sta Fe.) Cat. De 1ra. a 4ta.

1980.- Campeón Entrerriano. Veloc. Esperanza. (Sta Fe.) Categ. De 1ra. a 4ta.

1981.- Campeón Entrerriano. Veloc. Esperanza. (Sta Fe.) Categ. De 1ra. a 4ta.

1982.- Campeón Entrerriano. Ruta. Paraná. Categ. De 1ra. a 4ta. 

1999.- Campeón Entrerriano. Rosario del Tala.

2000.- Campeón Entrerriano Apertura. Masters B. Nogoyá. A.C.R.U.

2000.- Campeón Entrerriano Clausura. Master B. C. del Uruguay. A.C.R.U. 

2000.- Premio Mejor Ciclista del 2000. C. del Uruguay. Org. por A.C.R.U. 2001.- Campeón Argentino de Medio fondo.

2001.- 4 Medallas de Oro y 1 de Plata. Campeonato Panamericano. La Habana. 

2001.- Deportista del Año. Programas Deporte con Todo y Todo es Deporte, por haber obtenido los Campeonatos Apertura y Clausura organizados por A.C.R.U. sin haber perdido ninguna de las competencias en las que participó. Campeón Entrerriano.

2002.- 6to Puesto Velocidad. 6to Puesto Velocidad Olímpica. 13er. Puesto especialidad 750 m. Campeonato Mundial de Ciclismo. Manchester. Inglaterra. 

2002.- Campeón de la Costa del Río Uruguay. A.C.R.U.

Hitos en la trayectoria de Andrés A. Maistegui.

En Club Ciclista El Nacional.

1980. Campeón Entrerriano de Ruta. 6ta categ.

1981.- Campeón Entrerriano de Ruta. 5ta categ. Campeón Pentag. Costa R. Uruguay. 5ta cat. 

1984.- Campeón Pentag. Costa R. Uruguay. 1ra a 4ta categ.

1985.- Campeón Pentag. Costa R. Uruguay. 1ra a 4ta categ.

1986.- Campeón Entrerriano en Pista. (Kilómetro). Campeón Pentag. Costa R. Uruguay. 1ra a 4ta categ.

1987.- Campeón Asoc. Costa R. Uruguay. Ruta. 1ra a 4ta categ. Sub Campeón Pentag. Costa R. Uruguay. 1ra a 4ta categ.

1988.- Sub Campeón Asoc. Costa R. Uruguay. Ruta.1ra a 4ta cat. Sub Campeón Pentag. Costa R. Uruguay. 1ra a 4ta categ.

En Club Ciclista Joselín. Mercedes. R.O.U. 

1989.- Sub Campeón Lit. Uruguayo. C/R. 4x50km.1ra a 4ta cat. Sub Campeón Nac.Uruguayo. C/R. 4x75km. 1ra a 4ta cat. 

1990.- Campeón Litoral Uruguayo. C/R. 4x50km. 1ra a 4ta categ. Campeón Litoral Uruguayo. Ruta. 140 km. 1ra a 4ta categ. Hasta el final de la temporada ciclística de 1999 había competido en 1008 carreras, en las categorías 5ta, 1ra a 4ta, Elite y Master. En 2011 en R.O.U. participó en la Vuelta Internacional Master y en las 200 Millas Master.

Competencias en Argentina: Vuelta Lagos y Sierras de San Luis. Vuelta de Córdoba. Vuelta Mar y Sierra de Mar del Plata. Vuelta de Entre Ríos.

Competencias en R. O. del Uruguay: Vuelta del Uruguay. Rutas de América. 500 Millas del Norte. 200 Millas de Montevideo. Tour del Sur. Doble Guichón. Doble Florida. Doble Paysandú-Fray Bentos. Doble Young. Doble Maldonado. Doble Montevideo-Minas. Doble Chuy. Doble Treinta y Tres-Melo. Cinco Ciudades, Maldonado. Gran Premio El País. Vuelta Internacional Master Flores.

Participó en varias ediciones de la Vuelta del Mercosur.

Reconocimientos: Municipalidad - Concejo Deliberante de Gchú. Plaqueta Gobierno de Entre Ríos. Carrera Homenaje Ciudad de Paraná. Intendencia de Mercedes, R.O.U. Plaqueta Asociación Costa Río Uruguay. De 1984 a 1990: Mejor Ciclista del Año. Nominado por Fiesta Todo es Deporte. De 1991 a 95: Mejor Deportista del Año. Fiesta Todo es Deporte. En 1997: Mejor Ciclista del Año. Fiesta Deporte con Todo.

Don Rafael Veroni: una increíble tenacidad que superó las distancias.

Había nacido en Salta en 1911. Fue un ciclista deportivo pero no competitivo. Mejor dicho: sí lo fue, sólo que no competía contra nadie. Su verdadera competencia fue siempre superar el límite de su propia resistencia y capacidad de esfuerzo. En su homenaje, recordamos algunas de las más resonantes hazañas que cumplió a lo largo de su prodigiosa trayectoria de raídes ciclísticos. En 1944 unió las ciudades de su provincia natal. En 1948 recorrió el trayecto Jujuy - Buenos Aires. En 1949 unió su provincia natal con Jujuy, La Rioja, Catamarca, Tucumán y Santiago del Estero. En adhesión al Año del Libertador, en 1950 realizó un raíd por los catorce territorios provinciales de la Nación. En 1952 se radicó en nuestra ciudad. En 1969 unió Gualeguaychú con Paraná. En 1971 cruzó la Cordillera de los Andes, desde Mendoza a Santiago de Chile. En 1974 realizó otras dos proezas: unió Ushuaia con La Quiaca y cumplió un raíd internacional desde Yacuiba (Bolivia) y pasando por el norte argentino, Paraguay, sur de Brasil y Montevideo, llegó de regreso a Gualeguaychú. En 1983, en adhesión a los 200 años de la Fundación de nuestra ciudad, realizó un raíd de 1025 km uniendo las principales ciudades de Entre Ríos. En 1985 unió nuevamente la Quebrada de Humahuaca con Buenos Aires. En 1987 cubrió los 1700 km entre Gualeguaychú y su Salta natal. En los años posteriores, Don Rafael continuó practicando el ciclismo pero ya sin alejarse del paisaje lugareño. Un día de 1996 realizó su último raíd: por un camino suave y luminoso, unió Gualeguaychú con el cielo.

Jóvenes valores de la actualidad.

Entre las figuras jóvenes que se destacan por su trayectoria, recordamos a Germán y Luis Daguerre, Joaquín Piaggio, Joel Rodríguez, Pablo Otero, Gustavo Raffo, Ramiro Weimberg, Agustín Pettinari, Bruno y Agustín Gutiérrez, Pablo Lonardi, Roger Tibault, Diego Belén, Tomás Rajoy, Adrián Leiva, Martín Cabezas...

Ariel Maistegui.

Comenzó su trayectoria ciclista en el Club El Nacional, cuando sólo contaba 5 años de edad. Entre los años 1996 al 99 representó al Club Pedal Pato. En 1999 se consagró Campeón Argentino en la categoría Sub 23. Luego continuaría corriendo para el Club Ciclista Argentino. Posteriormente se incorporó al Club Ciclista Cruz del Sur de la R.O.U y con esa representación participó en ediciones de la importante prueba Rutas de América. En los años 2009 y 10 integró el equipo de competición del Club Telefónicos, de la ciudad de Paraná. Representando a esa institución disputó la Doble Bragado, prueba en la que obtuvo el 2do Puesto. Actualmente corre para el Club Amanecer de Montevideo, con cuya representación ha participado nuevamente de la prueba Rutas de América y otras importantes competencias del vecino país.

Gustavo Borcard.

2003.- Campeón Argentino de Pista. Río Cuarto. Córdoba. 

2004.- Campeón Entrerriano de Pista. Gualeguaychú. 

2004.- Campeón Argentino de Pista y de Velocidad. Mar del Plata. 

2006.- Campeón Entrerriano de Ruta. Campeón Argentino de Velocidad Junior. Rafaela. Campeón Argentino de Keirin Junior. Rafaela. Participación destacada en el Tour de San Luis y en la Doble Bragado.

2008.- Campeón Entrerriano de Circuito. A.C.E.R. Paraná. Campeón Argentino de Ruta, categ. sub 23. Pelotón. Sub Campeón Argentino, espec. Contra Reloj Individual. Córdoba. Sub Campeón Panamericano. 

2010.- Ganador de la Doble Federal - Montevideo. Concordia. Ganador Prueba Ciclística Parque Independencia. Rosario. Organizada por Asoc. Ciclística Santafesina. 2011.- 1er Puesto Categ. Sub 23. Giro del Sol. San Juan.

En el marco de su importante desempeño internacional integrando la Selección Argentina, ha participado en:

Tour de Pensilvania. Vuelta de Tenerife, España. Mundial Sub 23, Italia. En la actualidad integra el equipo Entre Ríos Telefónicos.

Exequiel Sack.

Es otra importante figura juvenil surgida del ciclismo de nuestra ciudad. Luego de participar en competencias locales, provinciales y regionales, proyectó su carrera ámbitos nacionales e a internacionales. En 2007 obtuvo el Campeonato Argentino de Rural Bike. En 2008 se consagró Campeón Entrerriano, Campeón de los Juegos Provinciales, Sub Campeón Argentino Juvenil de Pista, Sub Campeón en ciclismo de montaña en los Juegos Provinciales y posteriormente Campeón de los Juegos Provinciales. En 2009 alcanzó el 3er Puesto de los 100 km en Pelotón y resultó Campeón Argentino de Velocidad Olímpica. Desde esa condición integró la Delegación Argentina en el Campeonato Mundial Junior en Rusia. En 2010 nuevamente se consagró Campeón Entrerriano en la prueba Omnium, Campeón de los Juegos provinciales Sub 23 y Ganador del Campeonato de Invierno de Montevideo, R.O.U.

Francisco Viollaz. 

Inició su carrera deportiva en el Club Pedal Pato cuando sólo contaba trece años de edad. Esta etapa se extendió por alrededor de cinco años. Luego pasó a correr para el Club Ciclista Argentino. En 2000 ganó los Juegos Deportivos Entrerrianos en categoría sub 23. En 2001 ganó el Campeonato A.C.R.U. En 2004 fue Campeón Entrerriano de Velocidad, categoría Elite. En 2004 también se consagra Campeón de los Juegos Deportivos Provinciales. Posteriormente continúa su trayectoria deportiva en el Club Telefónicos de Paraná y en 2005 alcanza el Campeonato Entrerriano en la categoría Elite. En los dos años siguientes gana el Gran Premio Carlos Evequoz organizado por Pedal Pato, en el Velódromo Municipal. En R.O.U. gana la tradicional Vuelta del Chaná que se disputa por etapas entre los Departamentos del vecino país. En Uruguay también participó en las 500 Millas del Norte con desempeño destacado. En la actualidad continúa su trayectoria ciclística representando al club Sarmiento de nuestra ciudad.

Alejandro Bauer. 

También inicia su carrera deportiva a temprana edad, en el club Pedal Pato. En 2004 se consagra Campeón Entrerriano. Al año siguiente participa en el 1er Campeonato Argentino de Pista disputado en San Juan. En 2006 gana el Campeonato Entrerriano de Ruta. En 2009 se consagra Campeón Argentino en Velocidad. Posteriormente obtiene el Sub Campeonato Argentino de la misma especialidad.

Un corredor singular.

En la segunda mitad de la década de los sesenta - época de gran fervor ciclístico - un novel competidor fue promocionado a las pistas locales y llegó a convertirse en un emblema. Aún hoy muchos recordamos con simpatía su fugaz paso por el ciclismo deportivo. Nos referimos a Oscar A. Pocho Copello a quien felizmente seguimos viendo recorrer en su bicicleta, las calles de nuestra ciudad. En los años que comentamos, los parroquianos del bar El Aguilucho y los amigos de la peluquería de Cacha Velázquez, que con el bar constituían una especie de Ateneo del humor creativo, consideraron que el reparto de diarios y revistas que Copello realizaba diariamente en bicicleta, era un entrenamiento inmejorable, digno de ser aprovechado con fines competitivos. Y a pesar que su real rendimiento distara bastante de los cracks de entonces, el entusiasmo de nuestro personaje pareció no tomar en cuenta esa diferencia. Fue así que se conformó un verdadero equipo promotor que le brindó asistencia técnica y logística, le proporcionó indumentaria y accesorios de las marcas más afamadas del momento, masajista, asistentes, etc. El público hizo el resto. A su paso, un solo grito comenzó a expresar la adhesión popular: iarriba Copello! Buscando hacer realidad su ilusión, él se dejó llevar; los demás corredores lo recibieron con palmadas cómplices y todos nos sumamos con sana alegría a la meteórica irrupción de Copello en la pasión del pedal.

Un día el encanto llegó a su fin, desvanecido por el inexorable contraste de la realidad.

Ha pasado medio siglo y aquel joven entusiasta de entonces es hoy un hombre maduro que sigue ganándose el sustento con su contraste de la realidad.

Ha pasado medio siglo y aquel joven entusiasta de entonces es hoy un hombre maduro que sigue ganándose el sustento con su bicicleta y los diarios. De tanto en tanto, algún viejo admirador le recuerda aquellos años de vértigo en las pistas con un afectuoso: iiiarriba Copello!!!

Nuestro Velódromo.

En el marco de este justo homenaje que se le brinda al ciclismo, considero oportuno aportar unas breves palabras sobre nuestro velódromo, esa magnífica obra por la que todos los gualeguaychuenses podemos sentir legítimo orgullo. Hace ya unos cuantos años, en nuestro modesto desempeño como Profesores de educación física, pudimos verificar en la ciudad, algunas carencias de infraestructura, no sólo para impartir nuestras enseñanzas sino para su buena aplicación y práctica por parte de los alumnos. En especial, por aquellos jóvenes con aspiraciones deportivas. Entre los profesores surgió la inquietud de gestionar ante funcionarios y autoridades, la realización de esas obras. Así llegamos a obtener de diferentes Comisiones de la Dirección Nacional de Educación Física, algunas promesas: gimnasio, pileta climatizada, pista de atletismo y ciclismo, planta de campamento, etc. Lamentablemente nada de eso se concretó: sólo nuestro descrédito, por la frustración de las expectativas que de buena fe habíamos contribuido a crear en nuestra comunidad. 

Pero un día surgió una luz de esperanza: en el área de Deportes del Ministerio de Bienestar Social fueron designados y asumieron como funcionarios, algunos amigos y ex compañeros de estudios. Entre ellos el Profesor Simón Silvestrini, hijo de Gualeguaychú, con quien yo trabajaba en Buenos Aires. Con algunos dirigentes dirigentes deportivos y colegas, lo invitamos a venir a la ciudad para plantearle nuestras necesidades e inquietudes y los proyectos aún pendientes. Como si fuera un cuento de hadas, comenzamos a ver diseñados, planificados y presupuestados, aquellos proyectos de infraestructura. Una asignación estimada en un total de más de ochenta millones de pesos (de aquellos años) comenzó a ser girada desde el Ministerio a nuestra Municipalidad, que responsablemente fue aplicando esos recursos en diferentes mejoras y obras de infraestructura para actividades físicas y deportivas. Entre todas ellas, el velódromo era la obra más importante. Muchas instituciones, clubes, organizaciones intermedias y vecinos, sumaron múltiples aportes para superar dificultades y asegurar la buena marcha de los trabajos. Así, trabajando codo con codo, en forma armónica y silenciosa se logró a través del tiempo, la concreción de ese verdadero coloso de 400 metros, con sus perfectos peraltes y rectas llanas. Creo no equivocarme al afirmar que de esa experiencia, todos aprendimos una lección de compromiso, participación y humildad: a los grandes proyectos hay que encararlos y llevarlos adelante entre todos. Gualeguaychú ha sido y seguirá siendo Madre de sus propias obras. Siempre he pensado que el velódromo, además de ser el escenario ideal para las competencias ciclísticas, bien podría ser también un aula a cielo abierto, enmarcado en un parque gimnástico, en el que pueda impartirse la instrucción y practicar otras disciplinas deportivas compatibles. Tal vez algún día, las autoridades municipales, los profesores de educación física, los dirigentes y los deportistas puedan unir voluntades en pos de un proyecto de ese tipo. Para este viejo ciclista, dirigente y Profesor, sería la concreción de uno de sus sueños. Miguel Zábal.