Маршрут нашей экскурсии включает 9 объектов.
1. Брестский железнодорожный вокзал
Строительство Брестского железнодорожного вокзала началось в 1833 году, а в 1886 здание, которое имело вид средневековой крепости, было сдано в эксплуатацию. Его площадь составляла 4,7 тыс. м. кв. Проект был одним из лучших и красивейших на железных дорогах Российской империи и обошёлся казне более чем в 2 миллиона золотых рублей. Именно здесь впервые на железнодорожном транспорте России появилось электрическое освещение.
Судьбы Брестского вокзала и государства, на территории которого он был построен, с самого начала тесно переплелись. Брест - Центральный не раз становился не только очевидцем, но и непосредственным участником событий, которые в разное время будоражили страну.
Во время первой мировой войны вокзал был разрушен на 2/3, отдельные участки полностью. Поэтому царское правительство приняло решение о его восстановлении. Но началось строительство нового вокзала в 1922 году. На это ушло 7 лет. У здания было 2 главных входа. С фасада – выход на подъезд, в основном для транспорта, а сзади – выход для пешеходов. Перед фасадом здания дежурили одноконные дрожки, а такси было очень мало. Проезд на такси в город стоил 2 злотых, на дрожках – 1,5 злотых, а автобусом – 25 грошей.
После Второй мировой войны вокзал вновь был перестроен (в 1950-е гг.). В 2014 г. завершилась очередная его реконструкция.
2. Ул.Кижеватова
Застраивалась с конца XIX века индивидуальными 1-этажными домами. Протяженность около 1500 м - от путепровода через железнодорожные пути станции Брест-Центральный до улицы Фортечной. Проходит параллельно железной дороге.
Названа в 1967 году в честь A.M. Кижеватова. Прежние названия - Мещанская (до 1939-го и в 1941 -1944 гг.), Трудовая (1939 -1941 гг. и 1944 -1967 гг.).
3. Северный городок
Начало своё он берет с 1920-х гг., когда приказом Министерства вооружённых сил Польши был создан генеральный военный округ Брест – Литовский во главе с командующим Франтишеком Краёвским. В состав Брестского гарнизона и входили 35-й и 82-й пехотные полки, располагавшиеся в каменных двухэтажных казармах имени Ю.Пилсудского в районе Граевки.
Сегодня на территории Северного городка располагается ряд объектов разного назначения: центр занятости, филиал детской библиотеки им.Я.Купалы, учебный производственный комбинат, продовольственный магазин и коммерческие учебные заведения.
Район активно благоустраивается, развивается инфраструктура, развивается жилищное строительство.
4. Ул.Красногвардейская
Прежнее название – ул. Легионов (до 1940 г.). Протяжённость улицы составляет 2930 м, от ул. Республиканской на север до ул. Плоска. Застраивалась с начала 20 в. 1-этажными домами. В современных границах сформировалась в 1970- гг.
Здесь расположен ряд промышленных предприятий и строительных организаций (Брестлифт, Водоканал, предприятия по пошиву одежды и т.д.), почтовое отделение, поликлиника (филиал поликлиники №2), детские сады, средняя школа № 16, продовольственные магазины.
5. Ул.Карасёва
Прежнее название – ул. Граничная (до 1940 г.). Протяжённость улицы составляет 1408 м, от ул. Республиканской в западном направлении, пересекая ул. Боброва. Застроена 1-этажными домами. Здесь расположен санаторий-профилакторий Брестского отделения железной дороги.
Улица названа в 1964 г. в честь А. М. Карасёва. Карасёв Андрей Маркович — Герой Советского Союза, участник Великой Отечественной войны. 29 июля 1944 года под Брестом отразил 16 вражеских контратак.
6. Брестская городская больница № 1
По архивным данным, больница была построена осенью 1898 года. Больницу строили, стараясь соблюсти стандарты того времени. К концу 1898 года на северной окраине Бреста появился больничный комплекс, где, кроме главных зданий, были возведены жилое помещение для медперсонала, часовня, хозяйственные постройки.
Первым главврачом больницы стал хирург Николай Широков, возглавлявший брестское общество врачей и имевший частную больницу на…. четыре места.
Сегодня Брестская городская больница № 1, или Брестская железнодорожная больница, как её называли раньше, ― мощный больничный комплекс с тысячным коллективом работников.
Рядом с больницей в 2014 г. было построено здание Детской поликлиники № 1.
7. Брестский городской отдел по чрезвычайным ситуациям
Заметное место в жизни Граевки и нашей школы занимает пожарная часть, расположенная на ул.Осипенко, 11.
8. IX форт
Был построен в 1883—1888 годах. При строительстве он выглядел люнетом-семиугольником, имелась казарма, соединённая с тремя большими казематами-убежищами, устроенными во внутреннем валу. Также форт был окружён заполненным водой рвом.
При отступлении русской армии в 1915 году полностью сохранившее свой первоначальный облик укрепление было взорвано практически до основания.
Сейчас остатки форта находятся на территории агробиостанции Брестского государственного университета им. А. С. Пушкина (ул. Шоссейная,10). Сейчас от бывшего оплота сохранились часть кирпичного каземата и обводной канал. Это — менее 25 % от всех сооружений.
Во время оккупации 1941-44 гг. стал местом массовых расстрелов фашистами жителей Бреста.
Кроме этого о бывшем грозном укреплении свидетельствует и небольшой белый домик у входа на территорию агробиостанции. При строительстве форта там жила семья инженера, производящего работы.
9. ГУО «Средняя школа № 16 г. Бреста»
Вот и подошла к концу наша небольшая экскурсия.
А заканчиваем мы её в нашей школе, которая была основана в 1962 г. Она является центром культурной, спортивной жизни Граевки. На её территории находится бюст А.М. Карасёву.
Но…но рассказ о нашей школе – это уже совсем другая экскурсия.