Sobre l’aplicació del nou tribut metropolità.
En referència a l’aplicació d’aquesta taxa a partir de l’any 2019 al nostre municipi, el passat mes de novembre la nostra agrupació, Acció x Santa Coloma de Cervelló, ja es va pronunciar amb aquest escrit que es va publicar a xarxes (i un extracte del mateix a l’Actualitat del mes de novembre):
Davant de l’inici del cobrament del Tribut Metropolità (TM) des d’Acció x Santa Coloma de Cervelló volem expressar les següents consideracions:
1. Acció defensa els serveis públics en general i el transport públic en particular. El transport públic és el mitjà que assegura que tota la gent pugui tenir accés a la mobilitat pel territori. El desenvolupament i la millora del transport públic i la reducció del transport privat son mitjans útils per combatre l'actual crisi climàtica. En aquest sentit, el finançament del transport públic és responsabilitat de totes i tots, es faci servir molt o poc, igual que la resta de serveis públics.
2. Que el nostre municipi estigui dins de la Zona 1 del transport metropolità ha estat una demanda històrica, però aconseguir-ho comportava el pagament del TM a l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB). Tot i així, caldria una revisió d'aquesta forma de finançament del transport públic a l'àrea metropolitana, ja que potser el valor cadastral dels immobles no és la millor manera d'aconseguir un pagament just.
3. Veient la resposta d’una part important de la població del municipi, sembla clar que no hi ha hagut la suficient i eficient informació pública prèvia a l'aplicació del TM.
4. El pagament del TM, si bé comporta estar a la Zona 1 provisionalment, en realitat el que suposa pel procés de modificació el sistema tarifari de l'AMB (implantació de la T-Mobilitat), és estar dins de la primera corona metropolitana del transport. Això vol dir tenir els mateixos drets i deures que la resta de població d'aquest espai urbà.
En aquest sentit demanem la millora de les condicions del transport públic a Sta. Coloma de Cervelló:
Habilitar de forma immediata la T16 i la Targeta Rosa per a que la gent jove i la gent gran pugui gaudir dels mateixos avantatges que la resta d’usuaris de la primera corona
La millora immediata de la freqüència de pas de bus i FFCC (la millora del servei de bus està dins del marc d'una nova contractació que s'endarrereix una vegada i una altra)
L'estudi i implantació d’un molt millor transport públic local de mobilitat interna entre els diferents nuclis i de connexió amb les parades de bus i estació de FFCC.
Negociar la rebaixa de la quantia del nou impost del TM degut a totes aquestes desigualtats i deficiències existents
5. Demanem també una millor informació que aclareixi els dubtes que tinguin les veïnes i els veïns en relació al pagament del nou impost. Com per exemple, sobre com queden les bonificacions a partir del segon any de pagament ja que la informació donada per l'ajuntament i la que es pot llegir al web de l'AMB és contradictòria. O perquè, si fins ara l'ajuntament estava dedicant una part de la recaptació de l'IBI al pagament del transport públic, aquest any aquesta partida ha anat a finançar el nou PDU (Pla Director Urbanístic) de l'Entorn de la Colònia Güell.
En els dos mesos que han passat des de la publicació d’aquest comunicat, no s’han produït canvis significatius. La ciutadania de Santa Coloma de Cervelló, i la de altres poblacions afectades, han fet reunions, manifestacions, han reclamat i presentat formalment les seves queixes davant l’AMB i, suposem, han pogut parlar amb els seus Ajuntaments.
El nostre Ajuntament va aprovar, al novembre, una moció adreçada a l’AMB exigint un pla de comunicació cap a la ciutadania referent al tribut, així com un compromís i planificació concretes respecte a la millora dels transports públics del municipi. També la revisió del càlcul del impost i bonificacions a petits comerços, entitats sense ànim de lucre i col·lectius vulnerables. Al desembre, va presentar al·legacions al Consell Metropolità de l’AMB en aquesta mateixa línia de reclamacions. La major part van ser desestimades.
Davant aquesta situació, l’Ajuntament ha decidit, per al 2020, destinar l’import que abans recaptava a través del IBI, però dedicava a pagar a l’AMB ( i que es podria haver aplicat a altres necessitats del municipi) a possibles mecanismes de compensació per a les persones i/o col·lectius més perjudicats. Encara no sabem com es farà aquest procés.
Als ciutadans/es se’ns ha animat a reclamar per escrit en referència al càlcul del tribut per al 2019, però, entretant, ens trobarem, molt probablement, amb el cobrament del tribut del 2020, sense tenir notícies de les millores al transport que necessitem i que s’haurien d’haver planificat des de l’AMB al mateix temps que es decidia l’aplicació del tribut.
Per tant, considerem important que es treballi el consens i l’acord entre la ciutadania i l’Ajuntament del municipi, en quant a les reclamacions que s’hagin de fer a l’AMB en referència al tribut metropolità. Si es treballa conjuntament es tindrà més força i s’evitarà que el conflicte que s’ha generat esdevingui una lluita entre els mateixos veïns i veïnes, o entre la ciutadania i l’Ajuntament, que acabarà assumint amb recursos propis les decisions potser no ben planificades de l’AMB.