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Sur la base du brevet de 1902 déposé par Guglielmo Marconi.
Sur la base du brevet de 1902 déposé par Guglielmo Marconi.
Ce récepteur est doté d’un détecteur magnétique accordé par un circuit HF sur les Petites Ondes et actionné par un moteur électrique.
Ce récepteur est doté d’un détecteur magnétique accordé par un circuit HF sur les Petites Ondes et actionné par un moteur électrique.
Un amplificateur Basse Fréquence vient compléter l’ensemble pour le confort d’écoute
Un amplificateur Basse Fréquence vient compléter l’ensemble pour le confort d’écoute
Un peu d'histoire
Un peu d'histoire
Le détecteur magnétique était l'un des premiers dispositifs capable de restituer des signaux radios avec un écouteur.
Le détecteur magnétique était l'un des premiers dispositifs capable de restituer des signaux radios avec un écouteur.
Dès 1902 des stations à détecteurs magnétiques sont installées par Marconi et particulièrement à bord des navires en raison de sa grande fiabilité et une excellente résistance aux vibrations. Il a été utilisé jusqu'en 1912
Dès 1902 des stations à détecteurs magnétiques sont installées par Marconi et particulièrement à bord des navires en raison de sa grande fiabilité et une excellente résistance aux vibrations. Il a été utilisé jusqu'en 1912
Ce récepteur à la particularité de fonctionner sans électricité, simplement avec une Antenne, une prise de Terre et un écouteur
Ce récepteur à la particularité de fonctionner sans électricité, simplement avec une Antenne, une prise de Terre et un écouteur
Le mécanisme d'horlogerie, assurant le déplacement du fil de fer, donnait à l'appareil une autonomie de fonctionnement d'environ 2 heures. Au delà, il était nécessaire de remonter le ressort du moteur pour le faire refonctionner.
Le mécanisme d'horlogerie, assurant le déplacement du fil de fer, donnait à l'appareil une autonomie de fonctionnement d'environ 2 heures. Au delà, il était nécessaire de remonter le ressort du moteur pour le faire refonctionner.
Fonctionnement
Fonctionnement
Les deux aimants permettent de magnétiser le Fil de Fer en mouvement le long de son axe en SUD- NORD à l’entrée dans les bobines et en NORD-SUD quand il sort.
Les deux aimants permettent de magnétiser le Fil de Fer en mouvement le long de son axe en SUD- NORD à l’entrée dans les bobines et en NORD-SUD quand il sort.
La première bobine HF est reliée entre l’Antenne et la Terre
La première bobine HF est reliée entre l’Antenne et la Terre
La deuxième bobine BF est reliée à un Écouteur
La deuxième bobine BF est reliée à un Écouteur
L’aimantation du Fil de Fer qui passe dans les bobines sera modifiée par le signal HF de la première bobine et la conséquence de cette modification est un courant induit dans la deuxième bobine BF
L’aimantation du Fil de Fer qui passe dans les bobines sera modifiée par le signal HF de la première bobine et la conséquence de cette modification est un courant induit dans la deuxième bobine BF
Le prototype
Le prototype
Réalisation de la maquette pour les démonstrations - partie électronique -
Réalisation de la maquette pour les démonstrations - partie électronique -
La Bobine HF ( 120 spires ) est faite sur un tube de 4mm de diamètre pour que le câble passe à l'intérieur
La Bobine HF ( 120 spires ) est faite sur un tube de 4mm de diamètre pour que le câble passe à l'intérieur
La Bobine BF ( 1 KOhms ) est placée autour de la bobine HF et reliée par un fil blindé à l'amplificateur
La Bobine BF ( 1 KOhms ) est placée autour de la bobine HF et reliée par un fil blindé à l'amplificateur
Réalisation d'un amplificateur BF avec des Tubes TM ( A409 - A410 )
Réalisation d'un amplificateur BF avec des Tubes TM ( A409 - A410 )
Une pré amplificatrice et deux étages amplificateurs séparés par des transformateurs
Une pré amplificatrice et deux étages amplificateurs séparés par des transformateurs
Fabrication de l'amplificateur pour la maquette de présentation
Fabrication de l'amplificateur pour la maquette de présentation
Préparation du moteur provenant d'un Phono à moteur électrique
Préparation du moteur provenant d'un Phono à moteur électrique
" Moderne "
" Moderne "
Réalisation de la maquette pour les démonstrations - partie châssis -
Réalisation de la maquette pour les démonstrations - partie châssis -
La maquette fonctionnelle
La maquette fonctionnelle
Le réglage de vitesse du moteur
L'amplificateur
La partie Haute Fréquence
L'alimentation Haute tension de 80V et filament 4V
Détail de la position des aimants - cette position est très importante pour avoir le maximum de sensibilité
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