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Réception du matériel
Réception du matériel
Après le démontage et un bon nettoyage de l'ensemble des éléments, le gros problème se situe surtout sur les parties
Après le démontage et un bon nettoyage de l'ensemble des éléments, le gros problème se situe surtout sur les parties
des vannes et des brûleurs à gaz en très mauvais état voire inexistants
des vannes et des brûleurs à gaz en très mauvais état voire inexistants
Les brûleurs
Les brûleurs
Détail de la membrane d'un brûleur
Détail de la membrane d'un brûleur
Vannes Gaz
Vannes Gaz
Le démontage des Sphères
Le démontage des Sphères
Les sphères sont prêtes pour la séance de nettoyage ....
Les sphères sont prêtes pour la séance de nettoyage ....
La partie mécanique du miroir rotatif
La partie mécanique du miroir rotatif
Les axes en acier sont rouillés et un engrenage en laiton est tordu
Les axes en acier sont rouillés et un engrenage en laiton est tordu
La manivelle tourne difficilement
La manivelle tourne difficilement
Signature :
Signature :
RUDOLPH KOENIG A PARIS
RUDOLPH KOENIG A PARIS
présente sur le bras de la manivelle.
présente sur le bras de la manivelle.
Démontage de la rampe de distribution et brûleur à gaz
Démontage de la rampe de distribution et brûleur à gaz
La rampe sortie du châssis, on peut maintenant explorer de plus près la partie inférieure
La rampe sortie du châssis, on peut maintenant explorer de plus près la partie inférieure
Partie arrière de la rampe.
Partie arrière de la rampe.
On distingue les 8 entrées d'air venant des sphères et l'arrivée principale de gaz.
On distingue les 8 entrées d'air venant des sphères et l'arrivée principale de gaz.
la partie inférieure démontée nous permet de découvrir une série de 8 cavités recouvertes de membranes.
la partie inférieure démontée nous permet de découvrir une série de 8 cavités recouvertes de membranes.
l'arrivée principale de gaz alimente ces 8 cavités et chacune alimente une vanne pour aller, via une durite, vers un brûleur de la partie supérieure.
l'arrivée principale de gaz alimente ces 8 cavités et chacune alimente une vanne pour aller, via une durite, vers un brûleur de la partie supérieure.
A noter que ces membranes ne sont pas fendues.
A noter que ces membranes ne sont pas fendues.
Répartiteur de pression
Répartiteur de pression
et maintenant démontage des brûleurs
et maintenant démontage des brûleurs
Sur le dessus, il manque des tubes brûleur, et certain supports sont cassés.
Sur le dessus, il manque des tubes brûleur, et certain supports sont cassés.
Le brûleur est constitué de deux cavités séparées par une membrane.
Le brûleur est constitué de deux cavités séparées par une membrane.
Dans la cavité arrière, la pression d'air venant de la sphère fait vibrer la membrane.
Dans la cavité arrière, la pression d'air venant de la sphère fait vibrer la membrane.
Dans la cavité avant, le débit de gaz varie en fonction des vibrations de la membrane.
Dans la cavité avant, le débit de gaz varie en fonction des vibrations de la membrane.
Sur le dessous, les membranes sont percées ou fendues.
Sur le dessous, les membranes sont percées ou fendues.
Finalement seuls les supports sont utilisables
Finalement seuls les supports sont utilisables
1° étape : Le châssis est dégraissé et la partie mécanique du miroir est révisée
1° étape : Le châssis est dégraissé et la partie mécanique du miroir est révisée
Le châssis n'a pas été repeint mais simplement nettoyé afin de garder son caractère.
Le châssis n'a pas été repeint mais simplement nettoyé afin de garder son caractère.
Les pièces en laiton et la visserie sont passés à la machine à Ultra-son pour un dégraissage en profondeur.
Les pièces en laiton et la visserie sont passés à la machine à Ultra-son pour un dégraissage en profondeur.
Les axes en acier sont nettoyés à la laine de fer.
Les axes en acier sont nettoyés à la laine de fer.
Les paliers sont légèrement graissés.
Les paliers sont légèrement graissés.
La partie mécanique du miroir rotatif a retrouvé sa place, avec les engrenages redressés, la manivelle a retrouvé une manipulation aisée.
La partie mécanique du miroir rotatif a retrouvé sa place, avec les engrenages redressés, la manivelle a retrouvé une manipulation aisée.
2° étape : Les sphères nettoyées sont remises en place dans le châssis
2° étape : Les sphères nettoyées sont remises en place dans le châssis
3° étape : La rampe de distribution et les vannes gaz
3° étape : La rampe de distribution et les vannes gaz
Les anciennes vannes sont remplacées par une version beaucoup plus fiable.
Les anciennes vannes sont remplacées par une version beaucoup plus fiable.
Lors des premiers tests, la partie supérieure étant déformée il y avait de nombreuses fuites de gaz.
Lors des premiers tests, la partie supérieure étant déformée il y avait de nombreuses fuites de gaz.
Nous avons mis en place une feuille de caoutchouc naturel en guise de joint.
Nous avons mis en place une feuille de caoutchouc naturel en guise de joint.
Test concluant avec une vanne en place alimentée par la cartouche de gaz butane
Test concluant avec une vanne en place alimentée par la cartouche de gaz butane
Test de débit avec les 8 vannes alimentées par la cartouche de Gaz Butane
Test de débit avec les 8 vannes alimentées par la cartouche de Gaz Butane
4° étape : Réparation des Brûleurs et mise en place
4° étape : Réparation des Brûleurs et mise en place
Un brûleur dans son " Jus "
Un brûleur dans son " Jus "
Préparation des nouveaux tubes en laiton
Préparation des nouveaux tubes en laiton
Le support est nettoyé et percé au diamètre du nouveau tube
Le support est nettoyé et percé au diamètre du nouveau tube
Le tube en laiton est bouché à une extrémité puis percé à 0,8mm
Le tube en laiton est bouché à une extrémité puis percé à 0,8mm
Les brûleurs équipés des nouveaux tubes
Les brûleurs équipés des nouveaux tubes
Leonard test membrane bruleur Koenig.3gpPrototype pour le test et démonstration ... La nouvelle membrane est en place
Prototype pour le test et démonstration ... La nouvelle membrane est en place
La flamme réagit très bien au moindre déplacement de la membrane
La flamme réagit très bien au moindre déplacement de la membrane
Test sur le châssis Les nouveaux brûleurs en place
Test sur le châssis Les nouveaux brûleurs en place
5° étape : Mise en place des durites d'arrivée d'air depuis les sphères vers les cavités arrières des brûleurs
5° étape : Mise en place des durites d'arrivée d'air depuis les sphères vers les cavités arrières des brûleurs
6° étape : Mise en place des durites d'arrivée de gaz depuis les vannes vers les brûleurs
6° étape : Mise en place des durites d'arrivée de gaz depuis les vannes vers les brûleurs
7° étape : Préparation du support et mise en place du miroir souple
7° étape : Préparation du support et mise en place du miroir souple
8° étape : 1° test avec le miroir rotatif en action
8° étape : 1° test avec le miroir rotatif en action
Koenig Test1.3gpNotez que le volet pour masquer les tubes et les sphères n'est pas en place sur cette première vidéo
9° étape : Réparation du volet
9° étape : Réparation du volet
Après un décapage et une peinture haute température nous mettrons un renfort entre les deux plaques
Restauration finalisée
Restauration finalisée
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