Atunci cand drumul este acoperit de gheata, acesta este un pericol pentru circulatia rutiera. Daca drumul este si in panta, pericolul este cu atat mai mare. Atunci cand problema este de peste 6 ani, nu ramane decat o singura solutie: Daca vreti votul meu, trebuie sa stiu ce veti face!

Conform municipiului Baia Mare (nr. 21243/2018), marcajele din imaginea alaturata (str. Minerilor, zona Penny) sunt realizate corespunzator! Privind din sensul opus, pana in dreptul semaforului, sunt marcate doua benzi de circulatie: Banda 1 pe directia inainte, banda 2 pentru viraj la stanga. Marcajul se suprapune cu "varianta" cu cate o banda pe sens, marcajul care separa sensurile de mers traversand mijlocul benzii pentru banda destinata virajului la stanga! Fata de alte marcaje rasfirate prin Baia Mare, acesta NU ESTE un marcaj nou suprapus peste unul vechi, ci modul in care autoritatile inteleg sa semnalizeze circulatia in intersectia respectiva!

Conform legislatiei rutiere, conducatorul auto este obligat, printre altele sa respecte semnificatia indicatoarelor si marcajelor! Din pacate, administratorul drumului nu usureaza sarcina conducatorului auto, existand in mai multe locuri contradictii intre indicatoare si marcaje sau intre indicatoare/marcaje si modul real in care se circula in zona respectiva! Daca indicatorul spune ca de pe banda 1 se merge inainte si marcajul spune ca se vireaza la dreapta, pentru situatia din imaginea alaturata se va vira la dreapta desi LEGEA spune ca are prioritate semnificatia indicatorului daca este in contradictie cu marcajul, pentru ca pur si simplu, dupa intersectie, nu exista directia spre inainte!

Foarte multi conducatori auto nu stiu sa circule prin sensul giratoriu, din aceasta cauza este necesar ca interiorul sensurilor giratorii sa fie marcate, macar pentru cei care vor sa se incadreze corect! Intr-o situatie particulara, in poza alaturata, inainte de sensul giratoriu avem doua benzi, latura din dreapta a drumului continuand drept, iar sensul giratoriu ocupand mai mult de jumatate din latimea benzii a 2-a! Riscul de a traversa acest sens giratoriu este foarte mare daca aveti o masina pe banda alaturata!

Pe langa ca unele benzi de circulatie sunt inguste din momentul marcarii, acestea sunt ingustate suplimentar daca este necesara deszapezirea lor! Pe drumurile cu doua sensuri de circulatie si cu cate o banda pe sens, circulatia rutiera risca sa se blocheze, traficul rutier fiind foarte dificil si daca se intalnesc doar autoturisme venind din sensuri opuse!

Pe banda de circulatie ar trebui sa se poata incadra, cel putin teoretic, vehiculul care are drept de circulatie pe acea banda! In realitate, daca avem un drum cu o latime X si dorim circulatie in ambele sensuri, se imparte drumul in doua si vom avea doua benzi de circulatie, cate unul in fiecare directie! Daca atunci cand nu sunt obstacole pe marginea drumului circulatia este dificila daca va intalniti din sens opus cu un autovehicul mai mare (ex. autobuz), daca mai aveti si obstacole pe marginea drumului situatia se complica!

In 07.12.2012 am sesizat autoritatilor ca pe un drum cu sens unic circulatia se desfasoara intr-o singura directie! Daca treceti prin Baia Mare va recomand sa vizitati si "sensul unic cu circulatie in ambele sensuri", o raritate pe care nu cred ca o gasiti in alta parte! Pana in 2020 nu s-a schimbat decat panoul aditional care excepteaza si autobuzele pe langa troleibuze! "SENS UNIC CU EXCEPTIA TROLEIBUZELOR SI AUTOBUZELOR" inseamna ca daca esti troleibuz sau autobuz nu este sens unic, dar daca esti autoturism atunci este sens unic si cel putin teoretic nu ar trebui sa te trezesti din sens opus cu un autobuz sau troleibuz! In 2012 am explicat autoritatilor ce este cu "sensul unic" si am oferit si o solutie pentru sectorul de drum unde nu toata lumea poate folosi un sens de circulatie!