Garaje de existencia visible

Entre tantos buenos ejemplos que se pueden encontrar para ejemplificar con un "domicilio legal de el vehiculo" que cumple con este concepto tanto "literalmente"

como "figuradamente" he elegido este recinto (que he procurado yo que aparezca en la zona central de cada una de las presentes imagenes).

Segun aparece en el centro de la imagen cada vehiculo tiene su determinado espacio fisico atribuido para aparcar. Un vehiculo de tales dimensiones deja una "sombra sobre

la Tierra" de +/- 50 metros cuadrados (sin tener en cuenta el espacio minimo necesitado por sus las mas minimas maniobras.

Tal como en un domicilio de 100 m. cuadrados no pueden domiciliar legalmente 10 personas y para los vehiculos debe funcionar el mismo criterio (a mi no se me a permitido

empadronar a mis hijos antes de demostrar que efectivamente tengo suficiente espacio para albergar tal numero de personas).

¿Entonces, como es posible que una empresa de transporte pueda ser considerada empresa de transporte sin tener (a modo real) espacio propio para albergar sus "instalaciones"?

Esto es (en mi entendimiento) lo que se llama una empresa de transporte seria. Solo saliendo desde este patio, al fin de entregar la documentaciòn y las llaves a el

responsable establecido por la empresa se puede considerar que se ha acabado una mision y que este empleado pueda disponer libremente de su tiempo.

La efectividad de "disponer libremente de su tiempo" va aparecer solo cuando la Sociedad va entender y va imponer la instalaciòn de un lector de tarjeta

en el domicilio de cada "trabajador movil" por parte de los que son autorizados en instalar tacografos por vehiculos.

Solo asi se puede cumplir en este dominio la definiciòn que el Derecho laboral da al "salario", solo asi se puede construir la competicion loial y las empresas van a tener

el real interes en aplicar una verdadera planificaciòn logistica.

Recomendado: Tiempo de presencia trabajador movil