Tacografo. Vivencias
Principales secuencias de una vida de "chofer profesional"
He activado como "chofer de vehiculos pesados" de forma continuada desde el año 1980 hasta el año 2003, cuando por un problema denominada "emigraciòn" me
he situado fuera de este "circulo cerrado" (un emigrado no tiene identidad y por ende no puede poseer "permiso de conducir vehiculos") que se llama "transporte por carretera".
A base de un "Acuerdo entre España y Rumanía desde el año 2005 recupero el derecho de utilizar la categoria "B" en el año 2006 y el permiso integral (B, C, D, E) desde
el 2007.
Nunca he tenido prisa, mas aun cuando tenia en mis manos, recuperada, mi completa cualificaciòn.
A base de unos examenes profesionales, en mi pais he obtenido (condicionado y por la antiguedad laboral que tenia cada persona) los mas altos grados en mi profesiòn.
Pues, reanudo el contacto con mi "mundo laboral" en el 3 de enero 2008.
Una empresa que me parecia muy seria, muy profesional. Aqui he trabajado con tractoras Mercedes, Renault Premium, Renault Magnum.
Desde el principio me di cuenta que (tal como estan organizadas las cosas) la teoria y la practica no tenia nada en comun por aqui y, al final de febrero me tiro de un
pozo a otro pozo.
