Coleccion. Tacografo
Brokil Fecha: 26/12/2012
Buenas, soy conductor profesional, al año hago unas 2300 horas de trabajo efectivo (demostrables en el tacografo digital) mas unas 300
de presencia, las horas extras figuran en nomina no mas de 80 al año, el resto me lo ponen como incentivos. ¿es motivo suficiente para interponer una demanda de tutela de derechos fundamentales con extincion voluntaria de contrato con derecho a paro e indemnización?
Contesta - emy grant
@Brokil
El trabajo asalariado genera relaciones asimétricas entre las partes contratantes, en las que existe una parte fuerte (el empleador) y una
parte débil (el empleado).
- Principio de irrenunciabilidad de derechos
El trabajador está imposibilitado de privarse, voluntariamente, de los derechos y garantías que le otorga la legislación laboral, aunque sea por beneficio propio. Lo que sea renunciado está viciado de nulidad absoluta.
... si la jornada de trabajo diaria máxima es de 12 horas, un trabajador no puede pedirle a su empleador que le deje trabajar durante 18 horas.
- Responsabilidad empresas de transporte.
Las empresas de transporte organizarán el trabajo de los conductores mencionados en el apartado 1 de tal manera que éstos puedan respetar las disposiciones del
Reglamento (CEE) no 3821/85 del Consejo y del capítulo II del presente Reglamento. Las empresas de transporte darán al conductor las instrucciones adecuadas y realizarán además controles regulares para garantizar el cumplimiento de lo dispuesto en el Reglamento (CEE) no 3821/85 y en el capítulo II del presente Reglamento.
- Ajenidad: en los frutos, en los riesgos y en los medios, todo ello asumido por y para el empleador (los frutos directos del trabajo no son propiedad del trabajador, sino del empresario).
- Dependencia: consistente en el ámbito de organización y dirección del el empleador. (el empresario es quien organiza y dirige la actividad laboral, y el trabajador acata las órdenes).
Estimado Brokil, siendo el empleador obligado a "realizar además controles regulares para garantizar el cumplimiento de lo dispuesto en el Reglamento" ningun "trabajador movil" puede hacer horas extras.
Lo que has pasado (y) tu se llama "exploataciòn laboral".
Contesta - emy grant
@jamgpreve
Buenas. Un "trabajador movil" para realizar horas extras necesita un camion. Un camion es una "propiedad privada". Si tu me das las
llaves de tu coche para dar yo un paseo con el cuando me da la gana entonces si que te creo capaz de creer que un empresario deja
sus camiones a la discrecion de sus empleadores para conducir ...adonde? Donde vas con un camion si no te manda el empleado?
Si eres de Madrid te vas hacia Sevilla o hacia Burgos o hacia Valencia solo asi para que sea camiones por la carretera? Sabes el
consumo de un camion? Un empleado casi no puede sostener el gasto de su coche, como puede sostener gastos de un camion para
realizar "horas extras"?
Cambios de criterio y responsabilidades 17 abril, 2013 - Grizelda
Imagínate por un momento que eres transportista, ok? Bien. Imagínate que tienes tu base en Barcelona y tu jefe te encarga que lleves
una carga hasta Oviedo. Tú cargas el camión en el puerto y te diriges hacia Oviedo. Cuando ya llevas dos horas de viaje, te llama tu jefe
y te dice que des media vuelta, que ahora tienes que llevar esa carga a Tarragona. Tú das media vuelta y pones rumbo a Tarragona.
A las dos horas te vuelve a llamar y te dice que ha habido un cambio de planes, que tienes que llevar la carga a Andorra. A las dos horas
te dice que hay un nuevo cambio, que pongas rumbo a Madrid. Y una hora más tarde te pregunta que por dónde vas, que si ya has llegado
a Madrid, que cómo es posible que ni siquiera estés cerca ¡si has salido de Barcelona hace 7 horas! Que está harto, que en llevar una puta carga no se tarda tanto tiempo y que o llegas a Madrid en una hora o te despide.
Le dices que no se puede, que es imposible, y que con tanto cambio de dirección has perdido mucho tiempo. ¡Y te grita porque le estas
diciendo que la culpa es suya! ¡Hasta ahí podíamos llegar! ¿Es que tú no tiene capacidad de decisión para modificar la ruta o qué?
Que ya está harto, o llegas a Madrid en una hora o le mete fuego al camión. Que a ti lo que a ti te falta es motivación y por eso no llegas
a tiempo a Madrid.
Respiras hondo, piensas en tu hipoteca, te muerdes la lengua, le pones toda la buena voluntad del mundo para no mandarlo a cagar,
y le dices que harás todo lo posible: te saltarás los descansos reglamentarios, te saltarás los límites de velocidad, a tomar por culo el
tacógrafo, apretarás todo lo que puedas al camión… Pero que en una hora no llegas a Madrid ni de puta coña. Te dice que aprietes todo
lo posible y que ya que vas de camino y no te cuesta nada, pases también por Valladolid, Toledo y Zamora.
En el mismo tiempo, claro.......leer mas.
Autor: Leica / Fecha: 06/02/2006
Un trabajador reclama judicialmente las horas extraordinarias. Resulta que en la propia demanda y en la conciliación él ya contaba en
su poder con los discos tacografos puesto que ningíún requerimiento hizo al empresario. ¿Se le puede denunciar por hurto o apropiación idebida?
Parte de una contesta:
Si tu camionero es capaz de manipular los discos tacógrafos sin que se note y engaña al juez, le pago yo las horas extras.
Si lo hace y no engaña al juez entonces te recomiendo la denuncia por sustracción de documentación de la empresa, y querella por
falsear pruebas en un juicio, por falso testimonio y algún delito más habría cometido...... leer mas .
Autor: judith_lacasa / Fecha: 25/01/2010 / multon de trafico...
Hola amigos y amigas, esta misma mañana 25/01/2010 he recibido carta certificada de la dgt donde me multaban con 4600 euros por una infraccion muy grave. Resulta que a principios de Abril de 2006 una patrulla de trafico me paro mientras conducia mi camión. Empezaron a pedirme documentacion y documentacion y despues de media hora sacandoles papeles me piden el disco de tacografo del camion con tan mala suerte que no habia cambiado la hora (ya sabeis que en primavera se cambia la hora, bueno pues en abril no la habia cambiado todavia en el reloj del tacografo del camión) y me pusieon una señora multa que recurrí en su día alegando que habia sido un despiste. No habia vuelto a tener noticias de aquello hasta hoy... yo ya pensaba que habia salido a mi favor y por eso no me decian nada.... El recurso lo interpuse en Junio de 2006. ¿Es normal que hayan pasado 3 años y medio y todavia sea legal que me pidan el importe de la sancion? Muchisimas gracias por la informacion de antemano, como imaginareis estamos flipando... En caso de que la multa haya prescrito alguien podria informarme en que articulo de la ley de trafico puedo fijarme para realizar las alegaciones oportunas. Gracias .......leer mas.
Autor: paco / Fecha: 07/05/2004 / prueba judicial
hola a todos , quisiera saber si los partes de trabajo que me proporciona mi empresa se podrian aportar como prueba para justificar las horas extras,de estos partes yo tengo copia pero no estan firmadas por ningun responsable ,tienen membrete ,trabajo realizado, hora inicio jornada y hora fin de jornada, gracias a todos. ... leer mas