Det jyske modstandsmuseum, som i dag ligger i Bangsbo Ladegårds nordlænge, blev oprindelige skabt i Silkeborg, men i år 2000 erkendte man der, at det var umuligt at finde fysisk plads til samlingen, som derfor blev flyttet til Frederikshavn og overtaget af Bangsbo Museum.
Bangsbo Museums hovedattraktion er fortsat ”det hvide hus” – selve hovedbygningen – og attraktionerne udenfor, men samlingen i laden er bestemt også et besøg værd. Længen er fyldt ud af 4 individuelle samlinger:
· Ellingå skibet
· Den lokale marinehistoriske samling
· Modstandsmuseet
· Vognsamlingen
Modstandsmuseet er overvejende opbygget kronologisk, men indledningsvis præsenteres man for nogle af krigens lokale ofre. Her er det en god idé at fokusere på 2 eksempler, f.eks. havnebetjenten, som ikke klarede koncentrationslejren, og den unge modstandsmand, som blev dræbt i en aktion 3 dage før 4. maj 1945.
Selve samlingen introduceres kort med hovedvægt på krigens start, de danske sømands indsats, det svære valg af ståsted (med eller mod nazismen), og jernbanesabotagen. Fortsæt nu til eksemplet på det lille fiskerhus og fortæl om rationaliseringskort, varemangel og den danske opfindsomhed i så henseende – tobak og fiskeskind til damesko.
Stop op ved lyskasteren og fortæl om Bangsbo Fort, hvor lyskasteren hørte hjemme. Eventuelt lidt om organiseringen af modstandsarbejdet (SOE, de engelsk trænede danske agenter – især Rotbøll), den jyske nedkastningsorganisation (Tolstrup).
Næste stop ved container og faldskærm, hvor historien om den voksende danske modstand fra 1942-1945, om samarbejdspolitikken og dens sammenbrud 29. august 1943, og ikke mindst årsagerne hertil.
Slut med lidt fakta om modstandskæmperne. Fra Churchill Gruppens i Aalborg i 1941 til krigens ophør med 50.000 i Danmark og 25.000 klar i Sverige. Alle bevæbnet og udstyret via London og Sverige.
Alt i alt: brug 12-15 minutter og giv derefter gæsterne 10 minutter på egen hånd. Aftal at mødes ved Ellingå skibet, og brug 5-10 minutter på denne unikke udstillingsgenstand.
Plancherne her fortæller historien, men introducer stedet med historien og fundet i 1922, udgravningen i 1963, konserveringen og åbningen af det udstillede skib i 1969. Kan krydres med de amerikanske museumsfolk, som ønskede at låne skibet, men i så fald skulle betale for at fjerne tag og genetablere efterfølgende.
Brug også lidt tid på klinkbygningsteknologien, som var helt central fra den sene jernalder over vikingetiden og middelalderen til de nuværende kystbåde, som slæbes op på stranden hver dag.