Motores toroidales Beck
Entre los muchos modelos de motores especiales que se han llegado a probar, en Francia se desarrollaron algunos motores toroidales en los inicios de la aviación. Dewandre construyó un motor toroidal para aviación en 1905. De 1912 es el motor Esselbe.
El motor toroidal Beck era de cuatro tiempos y encendido por chispa, con ocho pistones. Se expuso en el "Salon de locomotion aerienne" de París del 1909. La revista inglesa "Flight" informaba de que con un peso de 40 kilogramos conseguía 40 CV de potencia. Se vendía a un precio de 10.000 francos.
Patente del motor toroidal Beck de1910.
En la década de 1930 el motor de John Paddon utilizaba levas para controlar los pistones en el toroide, mientras que, a finales de la década, BSA construyó un motor para su posible uso en ciclomotores. También el ingeniero Louis Wolff construyó motores toroidales, tanto para vehículos terrestres como para aeronaves, durante la década de 1930.
Después de la Segunda Guerra Mundial el ingeniero Bradshaw, construyó en la década de 1950 el motor toroidal Omega, de1.100 y 1.250 cc. Traugott Tschudi en la década de 1960, también construyó motores toroidales..