El motor de cilindro de trabajo en nuestra prueba es de vidrio resistente al calor. La parte inferior está rodeado por un tubo de agua de la camisa transparente que está provista de dos conexiones para la entrada de agua refrigerante y salida. El agua destilada se utiliza como un líquido de refrigeración, que está constantemente en un circuito de refrigeración primario. El uso de dos termopares se pueden medir fácilmente, la temperatura de entrada y de salida. A través de un intercambiador de calor, que se alimenta desde el agua fría del grifo, el agua destilada se enfría a continuación. Así, una circulación tiene lugar, una bomba de circulación está integrado en el circuito de agua de refrigeración.
para calentar el aire, una bobina de calentamiento utilizado.
El desplazador encima del émbolo de trabajo se encuentra en su parte inferior cerrada por una placa de metal que se enfría por el vástago de pistón hueco con agua. Ranuras radiales en la placa, el cilindro puede ser aire pase bajo de transferencia de calor.
El desplazador tiene una cavidad axial, que sirve para el intercambio de aire entre la parte de cilindro enfriada o calentada. La cavidad se llena con lana de cobre parcialmente lleno con el fin de mejorar el balance de energía del motor de un solo cilindro por el almacenamiento de calor isócora para el cambio de estado del gas de trabajo. ¿Esta lana de cobre por lo que la función del regenerador.
ventajas con respecto a los motores convencionales de combustión interna:
el motor está funcionando muy tranquilo, ya que el ruido de la combustión dura del motor de combustión interna convencional se elimina. Por los componentes externos de combustión nocivos de escape puede ser mantenido fácilmente debajo de los límites establecidos para la pureza del aire.