Transports

Comprendre votre ligne

Comment sont gérées les circulations ? Comment fonctionne la climatisation ? Qu’-y-a-t-il derrière un « malaise voyageur » ?

Au fil des années, la SNCF a publié de nombreux articles qui permettent de mieux comprendre comment fonctionne la ligne que vous empruntez quotidiennement, et comment le service évolue.

Vous retrouverez l’essentiel du blog de la ligne H, soit des explications de fond qui lèvent le voile sur leurs métiers et leur organisation, pour que la SNCF ne soit plus une « boîte noire » pour vous, et que vous puissiez contribuer en toute connaissance de cause à de futurs échanges sur les sujets qui vous intéressent et vous concernent.

informations ligne H

Pour le calendrier des travaux planifiés et les fermetures pour incidents, allez sur travaux ligne H

Aménagement de la RN1 :

Ce projet d’aménagement consiste à poursuivre la limitation de vitesse à 50 km/h, au droit du hameau de l'Orme aux Roses, localisé à l'Est de la RN 1, en raison de la prégnance urbaine du hameau (habitations, arrêt de bus, stationnement).

Depuis le début du projet du prolongement de l' A16, il est prévu de requalifier la RN1 en D78 entre Montsoult et Maffliers. L'ensemble de la RN1 est concerné, du feu de croisement entre la RN1 et la D78 actuelle jusqu'à la jonction avec le circulaire de l'A16.

Cette requalification, reconnue d'utilité publique, s'accompagne d'une rénovation menée sous une double responsabilité : la responsabilité financière (Budget) de l’État, actuel propriétaire de la RN1 et ses bas-côtés, et la responsabilité technique (Maitrise d'ouvrage) du Département, puisque cette nationale va devenir une départementale. Dans un cas comme dans l'autre, la commune n'a pas la compétence pour organiser cette opération.

Le coût des travaux était estimé en 2018 à plus de 11 millions d'euros, en partie financé par l’État (un peu plus de 9 millions d'euros). Mais ces montants n'étant pas encore totalement figés, l'État ne veut pas encore communiquer sur le sujet. Des réunions ont néanmoins déjà eu lieu depuis 2016 à la demande des Maires de Maffliers et Montsoult afin de faire valoir les idées des deux communes sur les travaux et aménagements à réaliser.

Cette orientation d'aménagement permet également de respecter la zone de vie du hameau mais en mettant cette fois-ci l'accent sur la maîtrise des vitesses pratiquées. En effet, la contre-allée est remplacée par un îlot central franchissable permettant :

• dans le sens Sud - Nord, le dépassement en toute sécurité des véhicules en cours de manœuvre (stationnement, arrêt de bus, entrée/sortie riveraines);

• dans le sens Nord - Sud, l'arrêt provisoire des riverains pour accéder ou sortir de leur hameau.