Fair Lady

Pers båt

Troligen Vingen 9 (LÖA 5,75 m)

Döpt av konstruktören till Belladonna. På 50-talet köpt och omdöpt till Fair Lady (efter Shakespeare) av Erics far, som också lät varvet i Kungsör höja däcket i för och akter. Hon seglade mycket bra men vid hård kryss spolades vatten upp på akterdäck vilket gjorde att duken och bordens ändträ for illa.

LÖA (svårt att avgöra ursprunglig): ca 5,65 meter
Bredd 2 meter
Djup 1 meter
Skrov av mahogny.
Mast 13 m, mycket lätt tack vare konstruktionen (splitkin?)

Ritning här.

Årets största ljungströmarhändelse måste ändå vara att Per blivit klar med den långa och grundliga renoveringen.
Fair Lady är nu i toppskick och har i juni fått smaka på havet igen. Alldeles underbart. Stort grattis och tack från alla oss lj-fantaster, Per.

En liten snabbresa från kölfix via spännande sjösättning till seglingsklar.

2023 maj
Dags för mastning

Våren 2021

Augusti 2017

Arbetet har tagit fart igen.

Per skriver: "Tänkte att en bild på den nästan färdiga kölen vore på sin plats och några på återställandet av det negativa språnget av fördäcket (nästa steg blir akterdäcket). Balkvägarna är inte fästa i skrovet ännu eller slipade och formade. Ev gör jag om något av spanten i fören.

Har rivit bort de ”höjda” för- och akterdäcken. Balkvägarna var bortsågade där och jag gör nya - krångligt med böjar åt alla möjliga håll och dessutom spant som kommer i vägen. Men med gott humör, envishet och en rejäl dunk NM-epoxi så börjar det hela ta form. Kölen fick jag på plats tidigare i sommar, med hjälp av sonen Nisse och det var verkligen förlösande. Det kändes som att passera krönet på en ändlös uppförsbacke och börja rulla nedför igen."

Nu ska jag limma det främsta spantet, som har skiktat sig, och börjar jag med akterpartiet.

December 2014

Kölarbetets status. Ser lovande ut.

 December 2013

Per har fort fart på renoveringen igen.

"Jag har ju gjort ett försök att få dit döträ och köl och ficks tips av Fredrik att passa in en homogen bit döträ närmast kölplankan för att slippa de ”omöjliga”inpassningarna av såväl kölplankans språng som skrovsidornas vinkel. Det var mycket det som kan fastnade på förra gången. Så nu har jag gjort en malla som återger båda de här formerna och med den skall jag göra den biten som sitter närmast skrovet."

 (Bilder kommer när Google blivit på bättre humör. /Micke)