DAT MD-83 Farewell Flight 2021

MD på himmelen.

For mit vedkommende, så startede det med, at mit tog fra Herning var aflyst….

Der var nu flere, som stod med et problem. Jeg kunne godt kunne lige nå det til den næste tog afgang, men så ville det blive lidt tidspresset. Og at komme for sent, det ville da være ekstra træls. I følge nyhederne, så tror jeg faktisk at flere afgange endte med at blive aflyst.

Nå, men vi var 4 strandede personer, som der hyret en taxa til vejle og det lykkes da også endelig at komme igennem til Ariva på telefonen efter en ½ times venten og de betaler taxaen.

Vi kom faktisk lidt tidligere ned til Vejle, end hvis vi havde taget toget, fint nok.

Turen videre til CPH lufthavn den forgik ude problemer.

Op til skranken i lufthavnen og få et boardingpas. ”Hvor skal du hen” spurgte manden.

”Jeg tror bare, at vi skal flyve lidt rundt over Danmark” svarede jeg.

Så vidste han faktisk godt, hvilken flyver, at jeg skulle med.

MD-80 fly entusiaster de stikker åbenbart lidt ud fra mængden, for pludselig var vi tre personer, som havde fundet hinanden i den store lufthavn, 2 danskere og en tysker.

Da vi fik gate nummeret og vi kom ned til gaten, så var der allerede kø og mange var ved at købe de populære lodtræknings lodder.

Man løb da også tør for lodder ret hurtigt. Men hurtigt fandt man en løsning, så alle kunne købe lodder og være med i lodtrækningen.

Herefter afholdte man en auktion over: første sæderække, sæder ved nødudgangen og bagerst ved motorerne.

Tro mig, de dyreste sæder, det var dem ved siden af ”maskinrummet” de blev solgt for helt op til 350 euro ekstra. Men de motorer de lyder også bare så fantastiske. Håber at der bliver lagt en video op med lyd herfra.

Jesper Rungholm, CEO DAT, byd os velkommen og fortalte vi skulle op og ”tegne” på himmelen, ja, noget som ville kunne ses på ”Flightradar 24”

Så var der goodiebags med: T-shirt, nøglering, bagage tag m.m. til os alle sammen.

Der var jo frie sidepladser, så der var lidt ”kamp” om at komme ind og få de gode pladser, men det gik nu meget fint.

Afsted det gik og den gamle arbejdshest leverer et udmærket climb ud af Kastrup.

Cockpit døren var selvfølgelig åben under turen, ligesom i gamle dage og alle interesserede kunne komme ud og tage sig et billede eller to.

Jesper, som også var kaptajnen i dag, han fortalte en masse gode historier og anekdoter om MD flyet. Md’ern er selvfølgelig også Jespers favoritflyver.

Det var også bogstaverne ”MD” som skulle skrives oppe på himmelen.

Da vi havde tegnet lidt på himmelen, så ville kaptajnen gerne have os tilbage i sæderne, da han manuelt skulle lave det skarpeste sving og til maksimal bank angle, så her kom der lidt G-kræfter og en kraftig krængning tæt på 40 grader. Det var spidsen i M’et som skulle ”tegnes”

Fedt med lidt ”cowboy flyvning” i et passagerfly.