汩汩南迴：一部島嶼血脈的生成史
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序章：最後一哩路的百年凝望
序章：最後一哩路的百年凝望
在臺灣這座形如翠葉的島嶼上，鐵道的鋪展，如同一筆一劃勾勒出的血脈。自清領時期劉銘傳的第一聲汽笛在臺北響起，這條鋼鐵巨龍便沿著西部平原的沃土，向南延伸，串起了市鎮的繁華與產業的脈動。然而，當視線越過南臺灣的尾閭，橫亙的中央山脈如同一道無法逾越的屏障，將島嶼的東南角隔絕在外。從屏東枋寮到臺東知本，這段不足百公里的距離，卻是地圖上一道長達近一世紀的缺口。南迴鐵路，便是為了縫合這道缺口而生的百年凝望。
「環島鐵路網」，一個象徵著現代國家對地理疆域完全掌握的詞彙，是數代臺灣人的夢想。然而，這夢想的最後一塊拼圖，卻遲遲未能歸位。這不僅是一段鐵軌的缺席，更是一種心理與發展上的隔閡。它讓臺東成為名副其實的「後山」，一個需要繞行大半個臺灣才能抵達的遙遠邊陲。這段被遺忘的海岸線，靜靜地聽著太平洋的潮汐，等待著那串連島嶼命脈的聲響。這便是南迴鐵路的起點——它不只是一項交通工程，而是臺灣完成自我地理整合、實現「一日生活圈」的最終章，是那條被賦予了無數期待與象徵意義的「最後一哩路」。
這份凝望，始於日治時期。當時的臺灣總督府，懷抱著將全島納入現代化治理的雄心，早已對這片險峻的南疆進行過探勘。工程師的足跡踏遍了深山，在圖紙上繪製出穿越中央山脈的「東西橫貫線」與延伸至國境之南的「恆春線」藍圖。然而，險惡的地質、龐大的經費，以及當時更為迫切的宜蘭線／北迴鐵路等建設，讓這些南向的計畫終究停留在紙上，成為一頁未竟的夢想。這份長達數十年的懸念，為戰後臺灣政府的艱鉅挑戰埋下了伏筆。
南迴鐵路的敘事，因此從一開始就承載了歷史的厚度。它是一部關於人與自然搏鬥的史詩，一部關於政治角力與國家意志的編年史，更是一部關於地方記憶與時代變遷的文化地理誌。從議會殿堂裡的慷慨陳詞，到深山隧道中工人的血汗與犧牲；從一個個因鐵路而生或被遺忘的車站，到穿梭於山海間的列車所承載的悲歡離合。這條鐵路的故事，遠比鋼軌的長度更為深遠。它汩汩流淌的，不僅是時間，更是島嶼的記憶與情感。本文將深入這段歷史的肌理，從塵封的檔案、工程師的回憶、在地居民的口述，以及旅人的足跡中，重構這條「最後一哩路」的完整生命史，探尋它如何從一個百年夢想，最終成為串連臺灣命運的鋼鐵血脈。
資料來源：施添福總編纂；陳建年監修；顏志光主修；孟祥瀚纂修。2001。《臺東縣史．開拓篇》。臺東市：臺東縣政府。ISBN 9570291524（平裝）；9570291516（精裝）。
終章：未竟的迴響
終章：未竟的迴響
南迴鐵路的故事，並未隨著環島鐵路網的完成或電氣化的實現而終結。它像一條生命力旺盛的河流，在穿越歷史的峽灣與險灘後，依然汩汩向前，不斷沖刷出新的河道，激盪出未竟的迴響。
從清領時期的夢想，到日治時代的藍圖；從省議會殿堂上那份夾雜著軍事與民生期盼的提案，到國家建設大旗下無數工程人員的血汗澆灌，南迴鐵路的誕生，本身就是臺灣百年現代化歷程的縮影。它是一條用意志與血肉，在島嶼最堅硬的骨骼上一寸寸鑿開的血脈。中央隧道的黑暗與漫長，21位殉職英雄的紀念碑，以及那些被遺棄在荒煙蔓草中的「幽靈車站」，都已成為這部史詩中不可磨滅的章節。
通車之後，南迴鐵路成為一個流動的社會縮影。它承載異鄉旅人驚豔的目光，也承受罪犯駭人的惡意；見證在地守護者的孤獨與堅韌，也反映現代化帶給偏鄉的便利與失落。鐵路的開通是一把雙面刃，雖然縫合了地理的隔閡，卻也可能加劇了人才的外流，這份「連接的悖論」，至今仍在沿線的村落中持續上演。
而當柴油的氣味逐漸散去，電氣化的寧靜時代來臨，南迴鐵路又展現了它驚人的韌性與魅力。一邊是追求效率與平權的普悠瑪號，實現了「一日生活圈」的承諾；另一邊，被淘汰的藍皮普快，卻華麗轉身為「解憂號」，將「慢」轉變為一種值得細品的奢侈。這條鐵路，同時滿足了現代社會兩種看似矛盾的需求：對未來的渴望，以及對過去的眷戀。
如今，南迴鐵路的故事還在繼續書寫。恆春支線的計畫，在歷經近一世紀的討論後，又以「屏南觀光鐵路」的名義重新啟動可行性研究。沿線九座車站的美學改造工程，也預計在2025年完成，希望能將鐵路本身打造成一條吸引人潮的觀光路廊。
南迴鐵路，從來不只是一條鐵路。它是一面鏡子，映照出臺灣社會的變遷；它是一本書，記錄著島嶼的奮鬥與想望。當列車駛出枋寮，窗外是臺灣海峽的粼粼波光；當它從中央隧道的深邃中鑽出，眼前豁然開朗的是太平洋的萬頃碧波。從一片海到另一片海，南迴鐵路串起的，不僅是島嶼的兩端，更是臺灣的過去與未來。它的汽笛聲，將繼續在南國的山海之間迴盪，訴說著一個永遠未完待續的故事。
引用著作
引用著作
◎本研究關於南迴鐵路的探討，尤其在臺灣省議會時期的史料考證，很大程度上仰賴國史館臺灣文獻館建置之「臺灣省議會史料總庫—議事錄」線上資料庫（https://drtpa.th.gov.tw）。該平台提供之完整議事紀錄，是本研究不可或缺的基礎，特此說明。
一、專書
宮脇俊三。《台灣鐵路千公里完全版》（黃鴻硯譯）。行人文化實驗室。
吳漢成。《世紀大冤案：南迴搞軌-辯護律師的不平之鳴》。新自然主義。
※作者 (出版年份)．《書名》．出版單位。
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地工技術雜誌。王錦洋。〈南迴鐵路長大隧道特殊處理案例〉。取自 http://www.geotech.org.tw/upload/e_book_file/20200417165019961.pdf
天下雜誌。王文靜。〈後山慢鐵行：你去過「中央山脈的肚子」嗎？〉。取自 https://www.cw.com.tw/article/5119487
台灣光華雜誌。謝淑芬。〈火車爺爺的忘年交——洪致文〉。取自 https://www.taiwan-panorama.com/Articles/Details?Guid=af6c97d7-2fb5-4f87-8c62-5efef21f2eca
台灣光華雜誌。謝淑芬。〈緊喔，往台東的火車就要開…——南迴鐵路之旅〉。取自 https://www.taiwan-panorama.com/Articles/Details?Guid=e36bf25f-2d8e-453c-9a54-cf96ce3da56f&CatId=10&postname=%E7%B7%8A%E5%96%94%EF%BC%8C%E5%BE%80%E5%8F%B0%E6%9D%B1%E7%9A%84%E7%81%AB%E8%BB%8A%E5%B0%B1%E8%A6%81%E9%96%8B%E2%80%A6%E2%80%94%E2%80%94%E5%8D%97%E8%BF%B4%E9%90%B5%E8%B7%AF%E4%B9%8B%E6%97%85
臺灣光華雜誌 Taiwan Panorama。鄧慧純。〈南迴裏風景〉。取自 https://www.taiwan-panorama.com/Articles/Details?Guid=d44ee5b7-e474-4245-ab92-aaefcefa2907&CatId=10&postname=%E5%8D%97%E8%BF%B4%E8%A3%8F%E9%A2%A8%E6%99%AF%20-%E7%81%AB%E8%BB%8A%E6%85%A2%E6%97%85%E8%A1%8C
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CNA中央通訊社。〈南迴電氣化3／環島鐵路電氣化通車雙東觀光邁向璀燦下一站〉。取自 https://www.cna.com.tw/news/ahel/202012190030.aspx
CNA中央通訊社。〈南迴電氣化4／解憂列車復古再現盼消失車站重現〉。取自 https://www.cna.com.tw/news/ahel/202012190031.aspx
CNA中央通訊社。〈南橫公路大事記〉。取自 https://www.cna.com.tw/news/ahel/202204290040.aspx
CNA中央通訊社。〈南迴鐵路工程21人殉職 榮服處和台鐵秋祭悼念〉。取自 https://www.cna.com.tw/news/aloc/202408270210.aspx
CNA中央通訊社。〈藍皮解憂號打造列車上的書店 劉克襄分享獨特記憶〉。取自 https://www.cna.com.tw/news/ahel/202111090313.aspx
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迷惑龍的部落- 痞客邦。bronto0809。〈康樂車站〉。取自 https://bronto0809.pixnet.net/blog/post/29773503
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台東電子報。〈臺東縣榮民服務處辦理110年度南迴鐵路殉職人員秋季祭祀典禮〉。取自 https://taitung.news/archives/42108
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立法院民主議政園區。〈主題文章－八、臺灣省議會時期：促進臺灣經濟建設〉。取自 https://daap.ly.gov.tw/tw/daap/404-9499.html
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※發布單位．〈文章或報導標題〉．取自 網址 。
五、影音資料
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YouTube。行政院 影音快遞。〈鈞長蘇貞昌出席「臺鐵南迴鐵路電氣化通車典禮」〉（影片）。取自 https://www.youtube.com/watch?v=JWhl1P4qm-Y
※發布單位．發布單位或作者．〈文章或報導標題〉．取自 網址 。
六、百科／資料庫
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註：本參考文獻列表所引用之網路資料，其最終檢索日期均為2025年6月20日。
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