12月13日、Epiroc社（スウェーデン）本社と直接代理店契約を締結しました。

弊社は1981年から、Atlas Copco社（現Epiroc社）の日本支社と共にトンネル重機（ジャンボ・シャトル）の国内市場展開に努めてまいりました。
2014年からは、コンピュータジャンボ（フルオート）の普及に一蓮托生し、現在では20台超が運用されるまで市場浸透が達成されました。

この度、日本での市場拡大の功績をスウェーデン本国から高く評価して頂き、直接代理店契約の締結という大きな一歩を進める事ができました。

今後は、Epiroc社のトンネル建設重機の全機種を、弊社がスウェーデンから直接輸入・運用していく窓口となります。
ヨーロッパの最先端技術をより早くお届けできると同時に、日本のお客様の声をより明瞭に本国へお伝えできるようになります。

11月24日、前田建設工業(株)様の施工している双六トンネル（見座発電所）に、弊社のロードホールダンプ「ST2G」を納車しました。

本機は、Epiroc社のラインナップの中でも最小機のロードホールダンプであり、2㎥（4トン）クラスで小回りの利く機種となります。

アクセス坑・機材坑といった特別な横坑の工事は、坑道が狭く、重機同士の転回や行き交わしが困難な場合が多いです。
「ST2G」は小型ながら、十分な積み込みパワーと足回りで、今までも原子力発電所やアプローチ坑道で活躍してきました。

11月17日、神岡宇宙線素粒子研究施設にて、東京大学の宇宙線研究所から感謝状を授与されました。

本体ドーム部分が先月完成したハイパーカミオカンデ建設工事への貢献に対して表彰されました。

弊社は、2021年のアクセス坑道（1,860m）から施工に携わり、コンピュータジャンボ「E2C」と24時間常駐のサービス体制により、月進160m超を途切れずに記録しました。

2022年からは、直径69mにもなるドーム部分の天井に、数千本ものロックボルトや20m超の長尺アンカーボルトを施工しました。

従来、打設作業は作業員にとって重労働となり、危険も伴います。
コンピュータジャンボとして世界初となる鉛直長孔削孔アタッチメント「RHS-V（Rod Handling System）」を改造搭載して、鉛直方向の超重量を保持しながら、削孔ツールを20m超まで自動接続・自動回収させる事で、安全性・生産性を大きく向上させました。

11月16日、弊社パートナーであるEpiroc社（スウェーデン）のMiriam Bergvall氏が、ispace社（日本）との記者会見に登壇しました。

ispace Europe社が開発を進めているマイクロローバー（月面探査車）の前方には、Epiroc社が開発する探査スコップが搭載されます。
探査スコップで月のレゴリス（堆積砂）を採取し、ローバーに搭載したカメラで採取物の撮影を行う計画です。

ランダー（月面着陸船）とマイクロローバー（月面探査車）の両機体にも、Epiroc社のロゴマークが確認できます。

10月30日、NETIS（KK-230046-A）に「バッテリー走行ドリルジャンボ」が登録されました。

ドリルジャンボ走行の動力源に、リチウムイオンバッテリーで駆動する電動モーターを採用しています。
従来のディーゼルエンジンの走行時と比較して、排ガス・エンジン騒音がゼロになるので、トンネル坑内の作業環境が著しく向上されます。

ガソリン価格も高騰していき、トンネル工事が地中深くまで進行していく程に、換気や給油車といった2次的なコストはますます膨れていく傾向にあります。

バッテリー技術は日進月歩で高出力・小型化の進化を続けており、導入価格も、緩やかに落ち着いていくと予想されます。
今後も、バッテリー対応機種のラインナップを拡充していくと共に、お客様の導入サポートを後押ししてまいります。

飯田ケーブルテレビ放送「教えて！リニアのリアル ～千里の道も一歩から！トンネル掘削初日に密着～」（9月18日～20日放送）に、コンピュータジャンボ「XE3C」の活躍している様子が紹介されました。

戸田・あおみ・矢作JV様の施工している中央アルプストンネル松川・黒田工区（リニア中央新幹線）の工事現場に密着して、ズリ出し運搬の課題や、安全性向上の為の施策が説明されていました。

番組の冒頭では、コンピュータジャンボ「XE3C」による掘削の様子が紹介されました。
また中盤では、弊社の作業員が元気よく朝礼に参加して、大工事の初掘削に臨む姿が映っています。

弊社の創立50周年を機に、1976年から拠点整備してきておりました千葉工場の改修工事を開始しました。

弊社が運用するトンネル建設重機の台数がますます増え、健全な整備維持の為にも、専門知識・設備の更新が必要でした。
重機のコンピュータ化に伴って各種機材・部品が高額化の傾向にある中、お客様の機材をお預かりする上で、より安心して頂けるようにセキュリティ体制も一新しました。

ぜひとも、弊社の千葉工場にお越し下さい。

8月26日、コンピュータジャンボ「E20S」が横浜港に到着しました。

従来のコンピュータジャンボ「E2C」がモデルチェンジして生まれ変わりました。バージョンアップしたコンピュータには、様々な新機能が追加でき、操作者の負担軽減が期待できます。

• 遠隔操縦

• アウトリガーの自動水平レベリング

• 壁面検知

• 低騒音キャビン（65dB）

本機は「E20S」としては、国内初号機となります。

7月21日、戸田・あおみ・矢作JV様の施工している中央アルプストンネル（リニア中央新幹線）に、弊社のコンピュータジャンボ「E2C」を納車しました。

当該現場では、コンピュータジャンボ「XE3C」、ロックボルト打設機「Boltec E」に続いて、3台目の採用となります。

本機は、地質評価ソフト「MWD（Measure While Drilling）」を搭載しており、削孔中にリアルタイムで岩質データを収集できます。
通常の切羽削孔だけでなく、前方探査（長孔）やロックボルト削孔でもデータ収集できる為、常に岩質の変化を事前に察知しながら施工していく事ができます。

弊社のパートナー企業であるEpiroc社の本社スウェーデンで、World Expoが開催されました。

日本を始め、世界各国から訪欧された多数の来場者に向けて、トンネル重機の最新技術が披露されました。

• 電動バッテリートラック「ST14SG」「MT42SG」

• 自動装薬機「Avatel」

• 自動走行トラック「ST14-Autonomy」「MT42-Autonomy」

• 遠隔操縦ジャンボ「E20S-Teleremote」

• その他、多数

弊社もスウェーデンに足を運び、現地の開発エンジニアと最新技術の情報交換を行なってきました。

特に、今後も注目されていくトンネルSDGsに応えるバッテリー技術や、装薬作業を無人化かつコンピュータ管理できる新型装薬機に、大きな期待が寄せられています。

日本で1日でも早く、これらの新技術を導入できるように、弊社も重機運用の知見を高めてまいります。

5月20日、大成・尾花・川谷JV様の施工している和歌山2号トンネル（国道168号 五條新宮道路）に、コンピュータジャンボ「XE3C」を納車しました。

当該工事は、五條市（奈良県）と新宮市（和歌山県）を結ぶ五條新宮道路のトンネルです。通勤・通学といった日常生活や、落石・冠水による通行止めを回避する為にも欠かせないアクセスとなり、2017年から事業化されました。

和歌山県の岩盤は硬いエリアが多く、コンピュータジャンボでの精確な削孔・装薬により、最小限の火薬で最大限の発破効果が期待できます。
また、本機に搭載した高速穿孔用（22kW）ドリフタ「COP2238」により、削孔スピードの向上が期待できます。

【櫻井弘毅（弊社代表）創立50周年挨拶より抜粋】

4月18日、弊社は創立50周年を迎えました。

50年前の1973年4月18日（昭和48年）に、弊社の前身である(株)虎ノ門自動車から重機部が独立して、虎乃門建設機械(株)が創業しました。

創業当時、極東貿易(株)・伊藤忠商事(株)との代理店契約を経て、ダム工事・ゴルフ場造成工事に向けてEUCLID・DRESSERダンプトラックを導入してまいりました。

それから、日本インガーソル(株)・アトラスコプコ(株)とも代理店契約を締結して、2004年頃からドリルジャンボの導入を開始し、トンネル建設工事に向けた重機レンタルの業務を本格化させてきました。

弊社にとって、大きな転換期となったのは2014年。
コンピュータジャンボ（フルオート）の導入に踏み切り、東日本大震災の復興支援として、東北地方のトンネル現場で大きな成果を上げました。

以後、コンピュータジャンボの第一線として技術・整備力の向上に磨きを掛け、現在では20台超が運用されるまでに成長できました。
これもひとえに、お客様の温かなご支援と、社員の頑張りが結実した結果だと身に染みております。

ぜひ今後共、虎乃門建設機械(株)を宜しくお願い致します。

弊社パートナーであるEpiroc社（スウェーデン）が、日本における宇宙開発の最先端企業である(株)ispace様と「HAKUTO-R コーポレート・パートナー契約」を締結しました。

【櫻井弘毅（弊社代表）コメントより抜粋】

思い起こせば2018年に、当時専務だった私がスウェーデンを訪れた際、Epiroc本社の新技術ブースには「月面探査プロジェクト」という大目標が掲げられていました。
それが今、新たなフェーズに移行できた事を、大変感慨深く受け止めています。

【HELENA HEDBLOM氏（Epiroc社CEO）コメントより抜粋】

ispace社とパートナー契約を締結できた事を、Epiroc社員一同、心から喜んでおります。
持続可能な方法で人類の生活を支援・拡充するという超大な最終目標に向けて、これから共同で、月面探査テクノロジーとソリューションを開発・提供してまいります。

【袴田武志氏（ispace社CEO）コメントより抜粋】

この度、Epiroc社と契約締結できた事を、非常に嬉しく思います。
将来の月面ミッションに向けて、持続可能かつ責任ある方法で、宇宙資源分野の技術・ソリューションを開発していくという新たな協力関係は、ispace社のビジョンを実現する上での新たな一歩だと考えます。

2月1日、矢野産業(株)様の施工している日向工場（砕石場）に、クローラドリル「PowerRoc T35」を納車しました。

本機は、Epiroc社の横浜工場が南京工場（中国）に移転される前の、最後の国産製造「PowerRoc T35」となります。

【櫻井弘毅（弊社代表）新年挨拶より抜粋】

新年明けましておめでとうございます。
本年もどうぞよろしくお願い申し上げます。

昨年は、弊社のコンピュータジャンボ・駐在サービスが大変好評を賜り、例年以上に、人手不足に頭を悩まされる1年でした。
本年も、弊社保有のコンピュータジャンボは、ほぼ総稼働が想定されています。

2023年（卯年）のトンネル案件の展望は厳しく、商いとしては大変厳しい環境が予想されます。
兎が後ろ足でジャンプするがごとく、弊社も新戦力を加え、新技術習得・技量アップに挑戦してまいります。

どうか周りの人の安全・健康に気を配り、仲間と共に成長して、「一等の会社」を目指しましょう。