Партизанский отряд "октябрьский"

Партизанским отряда «Октябрьский», отрядами Ленинской партизанской бригады и подпольщиками в окрестностях Новоельни проведено много диверсий против немецко-фашистских захватчиков.

5 сентября 1942 года отряд «Победа» взорвал железнодорожный мост на участке дорог Лида-Новоельня. Было остановлено движение на 36 часов. А 6 января 1942 года отряд взорвал железнодорожный мост длиной 15 метров на участке дороги Барановичи-Новоельня.

9 февраля 1943 года группа партизан отряда «Победа» из 20 человек на железной дороге Лида-Новоельня разобрала Железнодорожное полотно и порезала телефонно-телеграфную линию длиной 1200 метров. Было остановлено движение на 34 часа.

Зимой 1942-1944 года сводная группа из отрядов «Октябрьский» и имени Г.К. Орджоникидзе разгромила вражеский эшелон между станцией Новоельня и полустанком Пониква. Партизаны залегли в засаду по обе стороны дороги. Группа партизан во главе с И.И. Жуком развинтила болты на стыке рельсов, раздвинув их концы в стороны. Когда послышалось приближение поезда, завязалась перестрелка. Партизаны захватили паровоз и хвост эшелона. В эшелоне следовало 40 гражданских лиц, которых они отпустили по домам.

В середине мая 1944 года партизанский отряд имения Ф.Э. Держинского во главе с Никитой Климкиным провели боевое задание. Место диверсии выбрали на участке железных дорог Барановичи-Лида, недалеко от станции Новоельня. На этом отрезке железной дороги поезда ночью практически не ходили. Мину поставили ночью, почти километр от железнодорожной станции Новоельня. Утром она взорвалась: вражеский военный эшелон, который шел из Баранович в Лиду, подорвался на ней. Был поврежден поезд, уничтожено четыре вагона с боеприпасами, три автомашины, две бронемашины и другие военные имущество. Движение поездов было остановлено на девять часов.

В июне 1944 года партизаны бригады «25 лет БССР», чтобы парализовать движение на участке Лида-Барановичи, решили взорвать железную дорогу в нескольких местах. Это был 3-й этап «рельсовой войны». Группа под командованием Смирнова должны были сделать взрыв между бункером Юзефин и станцией Новоельней. Группа капитана Курзина – между бункерами Пониква и Юзефины. 25 июня задание было выполнено. В этой операции были повреждены 315 рельсов. Два дня поезда не шли на фронт.

Группа партизан 169-й роты из 3 человек уничтожили телефонно-телеграфную линию по дороге Дятлово-Новоельня длиной 900 м.

Немецкие гарнизоны размещались во всех населённых пунктах от станции Новоельня до станции Нёман. Один из таких гарнизонов размещался в деревне Юзефины, в пяти километрах от Новоельни. на железнодорожном переезде напротив деревни находился немецкий бункер, который частично сохранился до этого времени. Здесь был построен двухэтажный деревянный дом где жила железнодорожная охрана. Охраняли дорогу хорошо вооружённые немецкие солдаты в составе 12 человек. Они часто наведывались в деревню Юзефины за продуктами. Немцы приходили с большой овчаркой и автоматами. Однажды партизаны взорвали железнодорожное полотно близ деревни. Подрывник скрываясь побежал и немцы по его следу вышли на деревню. С цель замести следы партизан добежав до деревни, и далее по заборам скрылся в лесу. Немцы собрали всё население деревни и окружили, и требовали выдать партизана и грозились всех расстрелять, а деревню сжечь. Провели тщательный обыск но никого не нашли. Когда солдаты обошли деревню, то обнаружили, что след ведёт в лес. Так уцелела деревня и сохранена была жизнь её жителей. Деревня Юзефниы была опорным пунктом партизан. Здесь её жители пекли для партизан хлеб, и передавали ценные сведения о движение железнодорожных составов. Партизанским связным был Иван Степанович Герус. Однажды, когда партизаны ночью постучались в дом Геруса с просьбой провести незаметно подрывников к железнодорожному пути в наиболее безопасном месте. Подойти к дороге было очень сложно, так как дорога усиленно охранялась. Одиннадцатилетний сын Лёша, услышав просьбу партизан упросил своего отца выполнить это поручение. Мальчик хорошо знал лес вдоль железной дороги, каждое дерево, каждый кустик. Отец взял сына на задание и партизаны убедились, что Лёша ориентируется ночью в лесу, как дома в своём дворе. Вернувшись домой с задания часа через два, уже в своём доме они с отцом услышали как за деревней застучал по рельсам поезд. По бренчанию оконного стекла они определили, что состав, который прошёл был тяжёлый. Ещё не стих стук колёса в той стороне, куда они привели партизан услышали сильный взрыв. С того дня Алёша стал партизанским проводником. Это был самый надёжный связной партизан отряда «25 лет БССР». Он хорошо знал все скрытые подходы к охраняемым участкам, передавал сведения о движении поездов. Партизаны провели диверсию и подложили мину, в результате чего был сильный взрыв и мельница была сильно повреждена. Тогда немецкие власти обнесли мельницу оградой из брёвен, построили бункер и выставили охрану. Отряд «Октябрьский» участвовал в «рельсовой войне» на железнодорожной магистрали Лида – Барановичи, на участке дороги от полустанка Яцуки в сторону станции Новоельня.