Le aree di fermata dei bus non dovrebbero essere ostruite da mezzi privati. Ancora prima di questo, dovrebbero esserci autobus dignitosi, organizzati secondo linee urbane logiche ed efficienti, al servizio di tutti i cittadini, tutti i giorni dell'anno e in tutti gli orari, con le dovute e necessarie modulazioni delle frequenze e capienze a seconda delle zone e dei giorni.

A nessuno verrebbe mai neanche la tentazione di parcheggiare sulla casella "Bus", perché in effetti lì ci sarebbe un bus pronto a passare con persone pronte a salire e a scendere.

Rivedere e migliorare profondamente il servizio di trasporto pubblico urbano è la seconda grande priorità della città.

PS: la pensilina in questione è davvero molto graziosa. Tuttavia, se il soffitto è bucato, chi vi siede sotto in caso di pioggia avrà poco di cui bearsi di tanto stile.

Gli stalli per la sosta delle biciclette dovrebbero essere molto più diffusi e numerosi sul territorio urbano.

L'anno scorso, il Comune, nel ricevere dalla nostra associazione la bandiera di Comune Ciclabile, annunciò, tra le altre azioni in essere in materia di ciclabilità, l'installazione di decine e decine di nuovi stalli appena acquistati: è passato quasi un anno e di tutti gli stalli non se ne è visto in giro neanche uno.

Una città ciclabile è una città con una buona pedonalità, con un buon servizio pubblico, con buona sicurezza stradale e una attenzione ai percorsi ciclabili: il Comune ha preso impegni e finanziamenti precisi a riguardo, cosa aspetta a realizzarli?