Embedded Files
Page start up on 11.11.2025_05:18 (UTC+2 / Lipănești, Prahova, România). 12ºC, Humedad 98%, Viento 3 km/h > 45°03'31.2"N 26°00'56.1"E
The article previously processed by Ayord: Dragostea și iubirea / Amar y querer
The following article processed by Ayord:
Secțiunea 1. SECTION 1. Sección 1.
Palabras introductorias del admin / Cuvinte introductive de-ale admin
Admin says:
Comentariile aduse aici pentru conservare (uneori postările sau comentariile dispar, și atunci toată munca mea rămâne fără suport obiectiv), pentru hipertextualizare, și pentru alte utilizări, provin dintr-un grup șoferesc de Facebook care are activată opțiunea "grup privat", așa că eu îmi dau toată silința spre a respecta respectiva privacitate.
În același timp însă am nevoie să se vadă, să se poată verifica la nevoie, că aceste comentarii (și persoanele care le fac), nu sunt fictive, nu sunt inventate, ci reale.
Cine se loghează la respectivul grup, odată ce primește acceptul, poate vedea toate aceste conversații... la modul direct, și nu așa... intermediat de mine. Pentru cine nu e logat, presupun că (cum ar fi normal și logic) "butoanele" constituite din numele persoanelor sau cele constituite de data postării, nu se deschid.
Admin says:
El administrador aclara: Los comentarios que se recopilan aquí para su preservación (ya que a veces desaparecen publicaciones o comentarios, dejando todo mi trabajo sin respaldo objetivo), para su hipertextualización y otros usos, provienen de un grupo de Facebook de conducción que tiene activada la opción de "grupo privado", por lo que me esfuerzo por respetar dicha privacidad.
Sin embargo, necesito que se vean, para poder verificar si es necesario, que estos comentarios (y las personas que los publican) no son ficticios ni inventados, sino reales.
Quien inicie sesión en el grupo, una vez que reciba la aceptación, podrá ver todas estas conversaciones directamente, sin intermediarios. Para quienes no hayan iniciado sesión, supongo (como es lógico) que los botones con los nombres de las personas o la fecha de publicación no se abrirán.
Secțiunea 2. SECTION 2. Sección 2.
Secțiunea 3. SECTION 3. Sección 3.
ORIGINAL TEXT
PUBLICACION
Șoferi,Șosele si Camioane. Grupo privado
Rxxxxxn Gxxxxxl · Colaborador destacado ·16 h (10.11.2025_11.22) says:
Tot mai des aud, vad postari despre șoferii decedați in cabine! De ce se intampla asta? Sa fim serioși 15 ore de lucru din 24 nu vi se pare cam mult? Si plus alimentația nesănătoasă pe care o ducem... de ce noi ca si șoferi sa plătim in autostrada o suma uriașă pentru un sandwich?? Sau pentru o farfurie de paste care ajunge si la 15/20 de euro farfuria! De ce statul fiecarui țări nu implementează un preț fix, redus de-asemenea pentru un prânz sau o cina normala pentru un șofer! Nu multi sunt bucătări, nici nu multi dispun de timpul de a-și pregăti un prânz/cina sanatoasa! Multi manaca sau nu mâncare.... chestia asta trebuie rezolvata urgent!
COMENTARIOS
Axxxxn Axxxxn says: Înainte nu era internet și nu aveai de unde sa auzi > 16 h
Vxxxxxu Hxxxxxu Pxp says: Ai dreptate ! Dar ție cred ca tia plecat bucătarul în concediu > 16 h
Rxxxxn Gxxxxxl says: Eu din fericire, sunt seara de seara acasa! Manac mancare gătită de soție! Am renunțat la viata haotica ce o duceam pe camion! Ca de multe ori nici nu apucam sa manac! Sau dacă mâncăm, mâncăm numai porcarii! Ca de multe ori mergeam cu scaunul afara odată la 3 4 zile! > 9 h
Dxxxxl-Fxxxxxă Fxxxxxu says: Tatii decit 10000 lei în soare...mai bine 6000 la umbră,anul ăsta fac 26 de ani de șoferie ,am ajuns la concluzia că unde te simți bine acolo să mergi să lucrezi chiar dacă nu îs lovele ca pe extern dar știi dreacu că dormi la tine acasă și asta elimină mai bine de 80/ din stres sau mai bine zis fără griji în plus > 16 h
Fxxxxn Jxxxxxu says: Dxxxxl-Fxxxxxă Fxxxxxu, Corect! > 16 h
Pxxxxxa Dxxxă says: Dxxxxl-Fxxxxxă Fxxxxxu, dacă ai casă dar șoferii ăștia nemulțumiți vor multe a uitat sa zică de țigări că sunt 5 euro și ceva un pachet și fumează pe puțin 2 pachete în 15 ore .. să trecem mai departe și să evităm postarea dar nu ne lasă coasta de.... > 9 h
Gxxxxe Dxxa says: Pxxxxxa Dxxxă 5€costa și în România și tot atât fumează > 8 h
Bxxxi Gxxxxxl Oxxxxxxn says: Dxxxxl-Fxxxxxă Fxxxxxu, Am 18 ani de dormit prin parcari. Acum de o luna lucrez ca mecanic de camioane si sunt la program de 8 ore. Nu sunt banii ca la soferie dar sunt mult mai linistit.Stres mult mai putin.Incep sa realizez ca am timp mai mult pentru mine si familie. La cata bataie de joc e acum in soferie,ma bucur ca am luat decizia de a ma lasa. > 9 h
Nxxu Axxxxxxxu says: Dxxxxl-Fxxxxxă Fxxxxxu , suntem mii de șoferi plecați la muncă prin Europa , în România au distrus totul , in zona mea doar la pădure ce se mai muncește pe camion , in rest șomajul e in floare , cred că suntem vreo 30 care îi cunosc eu , unde să mergem sa lucrăm??? > 8 h
Vxxxa Bxxxxxxn says: Cauza sint boli tratate cu indiferenta . > 16 h
Mxxxn X Pxxxv says: Am fost șofer,am avut o grămadă de colegi magnetisti,diagrame pe geam și tone de semințe sa nu adoarmă cind le spuneam ca aia nu-s bani lor râdeau de mine,unu e a murit în cabina lucrând la program dar câțiva ani înainte a făcut preinfarct, făcea 2 curse pe săptămână timisoara-nurnberg-retur+1timisoara-wiena retur.plecari duminica,acas sâmbăta.aratau ca zombi > 16 h
Gxxxxa Mxxxxs Axxxxn says: Rasa aia de soferi adevarati se apropie de pensie, soferi sunt aia care stiu sa conduca un camion cu cutie manuala, stie sa citeasca o harta , stiu sa asigure corect o marfa,sunt aceia care stiu sa-si verifice ansamblul la plecare chiar dupa o mica pauza de 15 minute si au plecat de langa camion pana la toaleta .Astia au cam disparut . Erau cam aia care ii vedeai facand mancare in parcare. Acum multi nici macar nu se dau joc din cabina la o pz 45h. Clar nu stiu sa-si faca viata frumoasa. La camion trebuie cumva sa ai o ordine militara in cap ,fara ea te duci pe copca. Mananci bombe de prin pompe, picioarele pe sus,tiktoc si dunga ,90 cat poate masina, creier nimic. Aia nu e viata,nu e servici . In momentul in care creierul nu creaza conditii frumoase de lucru corpului, corpul se cam duce, se consuma . Stres, surmenaj, etc. Trebuie un mediu de lucru sanatos , fara rautate, fara stres, o alimentatie echilibrata bazata pe legume nu pe carne carne carne, numai prajeala sau bombe, trebuie utilizat creierul mult, citind o carte, urmarind un traseu pe o harta, plimbari x de cate x e posibil. Sper ca nu am suparat pe nimeni, nu comentati comentariul meu ca il comentati degeaba ,comentati la postarea de sus. Drumuri bune tuturor > 16 h
Nxxu Vxxxxn says: Gxxxxa Mxxxxs Axxxxn , aste foarte adevărat că generația care gătea la butelie este aproape de pensionare! > 16 h
Mxxxn Pxxp says: Nxxu Vxxxxn, deja ne-am pensionat și încă sănătoși! Găteam la butelie, mergeam cu harta pe genunchi, decopertat la 37 de grade prelata cu scândura, să incarcam cu podul rulant fără a avea prelata pe role. Și trăim. Și apropo de vaccin, nu ne-au crescut crengi și frunze! > 15 h
Vxxxa Axxxxxn says: Mxxxxn Pxp, Vremurile alea erau alfel,nu te stresa nimeni la cap toată ziua sa ajungi peste tot,făceai mai puțini km și aveai timp de mâncat destul de sănătos,dormeai suficient,nu te stresa,nu pierdeai nopți pe tik.tok ,nu băgai energizante in tine toată ziua etc....pe vremea aia șoferia era altceva. Astăzi e doar un stres și trag de ei mai ceva ca de cai. Nu au timp sa mance sănătos ,somn etc Iar când au ceva timp și-l pierd pe internet și pe urmă baga porcarii prin ei. Asta e diferența > 14 h
Gxxxxl Axxxxn Mxxxxxs says:Te naști, evident ca o sa mori. Nu doar soferii mor. Mor oameni tineri si in alte domenii. Nu suntem nemuritori, suntem oameni. > 16 h
Vxxxa Axxxxxn says: Gxxxxxl Axxxxn Mxxxxxs, Ce concepție pe tine In felul asta nu te mai trata,stai sa mori că oricum toți vom muri la un moment dat.... Contează la câți ani mori și cum mori. Una e sa mori la 90 de ani înconjurat de familie și alta e sa mori la 40 într-o cabină singur! Oare de ce crezi că în occident oamenii trăiesc atât? > 14 h
Mxxxxn Dxxxxxxr > Alimentatia nesanatoasa neluata la timp si din abundenta, consumul de alcool, sedentarismul sunt principalele cauze care duc la bolile vasculare, dereglari de metabolism. La astea se adauga stresul cauzat de programul de lucru, uneori impus. > 16 h
Mxxxxn Jxxxxa > Se va rezolva colegule, mașini autonome și roboți !! Până atunci, păstrează ce ai acasă!! 16 h
Miembro anónimo 953 > Alimentatia necorespunzatoare, lipsa de miscare, alcolul, stresul, timpul petrecut in cabina care afecteaza pe termen lung. Si binenteles lipsa consultatiilor medicale periodice care previn situatii neplacute mai mult de cat ne putem imagina. Sanatate la toti colegii si drumuri bune! > 16 h
Mxxxxn Lxxu > Eu cred că principala cauză este stresul (la anumite firme) , alimentația și cea mai importantă și dăunătoare pentru sănătate noastră este LUPSA ACUTĂ DE MIȘCARE, SEDENTARISMUL. De aceea suntem supraponderali, de aceea am contractat anumite boli (în special diabet), din cauza lipsei de mișcare. De muncă nu a murit nimeni, da se moare în accidente de muncă, rutiere, etc. > 13 h
Mxxxxxl Mxxxxi says: Mxxxxn Lxxu așa e > 10 h
Pxxa Mxxxs says: Și cind aud patronii vai 3000 euro o grămadă de bani dute tu ma și stai pa 3000 > 12 h
Axxy Pxxp says: Nu te obligă nimeni sa stai cu zilele in camion. Renunță la casa de 300 000 euro pe care o faci si te mulțumești cu dacia sandero și nu mai ajungi la riscul de a crăpa in cabină. Unde alergi omule după averi , căci in pământ duci doar 2 cârpe cu tine ???? Iară de când cu accesul la informație (social media si restu) se află si lucruri de astea. Și pe vremuri au murit oameni , doar că s-a știut mai puțin. Comunitarii de aceea au program de 3 săptămâni afară după care cam obligat la locul de reședință, da lumea nu se mulțumește cu puținul care îl are. Nu ne înhamă nimeni ... noi cu mâna noastră... lucru manual ! > 12 h
Adrian Iordache says: Axxy Pxxp, Nu te obliga nimeni sa stai cu zilele in camion, cum nimeni nu l-a obligat pe astronautul acela sovietic (Serghei Krikaliov) sa stea in Cosmos cat a vrut "NASA" si nu cat a vrut el. Legea spune clar ca la sfarsitul zilei-munca legale, angajatorul trebuie sa dezlege angajatul si sa-l redea conditiei sale civile. La cai, ziua-munca legala maxima e de 12 ore. Cine ar fi de vina daca in loc de 12, calul ar ramane in serviciu 13? Calul, sau angajatorul sau? In pratica, angajatorul din transporturile rutiere UE, procedeaza cum stim ca procedeaza, pentru ca stie ca angajatului sau ii va fi greu, sau imposibil, sa-si dovedeasca dreptatea. Aflat in fata acestei grele sau imposibile dovediri, angajatului ii ramane ca singura cale aceea de a "rabda contra cost", vicisitudinile la care il expune angajatul sau. Intr-un sector laboral care este cel mai contorizat dintre toate sectoarele laborale din lume, se produc cele mai grave incalcari ale Drepturilor persoanei (ale Drepturilor de Om) chiar sub nasul celor mai democratice si mai Drept-e state din lume, Statele membre ale UE. Vina e impartita, dar la ea contribuie si slaba pregatire juridica a celor care isi baga capul, din 1 ianuarie 2007 in sus, in aceasta cea mai juridicizata profesie, pentru ca... cu o insuficienta pregatire juridica, nu ai cum gasi, ca om, raspuns, la aceasta... "dilema juridica" si atunci te auto-mentalizezi ca... pentru bani, se merita si un "indecent salariu", tocmai in miezul democratiei din intreaga lume, unde este, de fapt, locul "muncii decente" (si al "decentului salariu". > https://sites.google.com/.../munc%C4%83-decent%C4%83... > SITES.GOOGLE.COM > Adi Iordache. Terminologie enciclopedică bilingvă (română și spaniolă) indispensabilă șoferiei profesioniste din Uniunea Europeană - Muncă decentă / Trabajo decente > 35 min
Adrian Iordache > Daca puneati mana pe cartea care trebuie, ati fi auzit de "tripartism". Ba baieti, semnarea contractului individual de munca este un act tripartit. Act in care sunt implicate trei entitati: (1) Statul membru UE in discutie, (2) angajatorul, (3) angajatul. Daca dupa ce te angajezi (te comprometes, cum zice limba spaniola) fata de ceilalti doi, ca-i vei presta angajatorului tau serviciul de sofer, vreme de 8 ore / zi munca, iar apoi tu complicitezi cu angajatorul ca sa fentezi respectivul Stat mwmbru UE, pe urma mai vrei si masa calda pentru acest act de eludare a legii? https://sites.google.com/.../ana.../t/tripartism-tripartismo > SITES.GOOGLE.COM > Adi Iordache. Îndatoririle oamenilor | Deberes humanos - Tripartism / Tripartismo > 11 h
Lxxxxe Lxxxu says: Deocamdată, pe Spania se poate mânca bine și ieftin . Din câte am văzut . Mai este pe Italia , pe Ungaria . > 10 h
Txxm Fxxxd says: Eu zic ca și vaccinurile antiCovid au adus niste probleme suplimentare si contribuie și ele la suplimentarea nr de oameni destul de tineri, nu numai șoferi, și care dintr-o data dezvolta probleme cu inima.. > 10 h
Axxxm Mxxxu says: Txxm Fxxxd tu de unde zici , ai vreo scoala in domeniul medical ? > 6 h
Rxxl Vxxxxxxn Ixxa says: Generațiile noi fug dupa bani, masini, case,etc. Sunt mulți care in loc sa își faca o ciorba pe weekend mai bine cumpara un bax de bere si mănâncă uscaturi. Am fost la analize recent si lângă mine un băiat tânăr de 26 ani cu diabet, colesterol mare, etc sofer de camion. > 10 h
Rxxxxt Fxx says: Pentru ca suntem indispensabili. Statele traiesc cu impresia ca sunti multi care ar practica meseria asta. Eu deja am grasime pe ficat de la sedentarism si alimentatia proasta ! 5 h
Miembro anónimo 228 says: Hai sa fim cat se poate de seriosi, in primul rand noi soferi sa fim seriosi si dupa gasim si oferte serioase, si ele chiar exista. Am gasit eu, muncesc cam 7-8 ore pe zi , seara la cazare, am timp sa ma plictisesc la sevici, bani sunt buni dpdv meu. Deci se poate > 5 h
Adrian Iordache says: Miembro anónimo 228, Tu crezi ca cu o floare, se face primavara? > 1 min
Gxxxxa Mxxxs Axxxxn says: Rasa aia de soferi adevarati se apropie de pensie, soferi sunt aia care stiu sa conduca un camion cu cutie manuala,stie sa citeasca o harta , stiu sa asigure corect o marfa,sunt aceia care stiu sa-si verifice ansamblul la plecare chiar dupa o mica pauza de 15 minute si au plecat de langa camion pana la toaleta .Astia au cam disparut .Erau cam aia care ii vedeai facand mancare in parcare. Acum multi nici macar nu se dau joc din cabina la o pz 45h. Clar nu stiu sa-si faca viata frumoasa. La camion trebuie cumva sa ai o ordine militara in cap ,fara ea te duci pe copca. Mananci bombe de prin pompe, picioarele pe sus,tiktoc si dunga ,90 cat poate masina, creier nimic. Aia nu e viata,nu e servici .In momentul in care creierul nu creaza conditii frumoase de lucru corpului , corpul se cam duce , se consuma .Stres, surmenaj, etc. Trebuie un mediu de lucru sanatos , fara rautate, fara stres ,o alimentatie echilibrata bazata pe legume nu pe carne carne carne,numai prajeala sau bombe, trebuie utilizat creierul mult , citind o carte, urmarind un traseu pe o harta, plimbari x de cate x e posibil .Sper ca nu am suparat pe nimeni,nu comentati comentariul meu ca il comentati degeaba ,comentati la postarea de sus .Drumuri bune tuturor > 17 h
Lxxxxe Lxxxu says: Deocamdată, pe Spania se poate mânca bine și ieftin . Din câte am văzut . Mai este pe Italia , pe Ungaria . > 11 h
Secțiunea 4. SECTION 4. Sección 4.
Secțiune rezervată traducerii din limba română în limba spaniolă a textului cuprins în Secțiunea 2.
Sección reservada para la traducción del rumano al español del texto contenido en la Sección 2.
Column A.
Original text.
PUBLICACION
Rxxxxxn Gxxxxxl · Colaborador destacado ·16 h (10.11.2025_11.22) says:
Tot mai des aud, vad postari despre șoferii decedați in cabine! De ce se intampla asta? Sa fim serioși 15 ore de lucru din 24 nu vi se pare cam mult? Si plus alimentația nesănătoasă pe care o ducem... de ce noi ca si șoferi sa plătim in autostrada o suma uriașă pentru un sandwich?? Sau pentru o farfurie de paste care ajunge si la 15/20 de euro farfuria! De ce statul fiecarui țări nu implementează un preț fix, redus de-asemenea pentru un prânz sau o cina normala pentru un șofer! Nu multi sunt bucătări, nici nu multi dispun de timpul de a-și pregăti un prânz/cina sanatoasa! Multi manaca sau nu mâncare.... chestia asta trebuie rezolvata urgent!
Column B.
100% Machine translation.
PUBLICACIÓN
Conductores, Carreteras y Camiones
Rxxxxxn Gxxxxxl · Colaborador Destacado · 16 h (10.11.2025_11.22) dice:
Cada vez veo más publicaciones sobre conductores que mueren en sus cabinas. ¿Por qué sucede esto? Seamos realistas, ¿15 horas de trabajo de 24 no les parecen mucho? Y además, con la mala alimentación que llevamos... ¿por qué los conductores pagamos precios exorbitantes en la autopista por un bocadillo? ¡O por un plato de pasta que llega a costar 15 o 20 euros! ¿Por qué no se establece un precio fijo y reducido para una comida o cena normal para los conductores? ¡No muchos saben cocinar, ni tienen tiempo para preparar una comida o cena saludable! Muchos comen o no comen... ¡Esto tiene que solucionarse urgentemente!
Column D.
Ayord translation.
PUBLICACIÓN
Conductores, Carreteras y Camiones
Rxxxxxn Gxxxxxl · Colaborador Destacado · 16 h (10.11.2025_11.22) dice:
Cada vez más veo publicaciones sobre conductores que mueren en sus cabinas. ¿Por qué sucede esto? Seamos realistas, ¿15 horas de trabajo de 24 no les parecen mucho? Y además, con la mala alimentación que llevamos... ¿por qué los conductores pagamos precios exorbitantes en la autopista por un bocadillo? ¡O por un plato de pasta que llega a costar 15 o 20 euros! ¿Por qué no se establece un precio fijo y reducido para una comida o cena normal para el conductor? ¡No muchos saben cocinar, ni tienen tiempo para preparar una comida o cena saludable! Muchos comen o no comen... ¡Esto tiene que solucionarse urgentemente!
COMENTARIOS
Axxxxn Axxxxn says: Înainte nu era internet și nu aveai de unde sa auzi > 16 h
Vxxxxxu Hxxxxxu Pxp says: Ai dreptate ! Dar ție cred ca tia plecat bucătarul în concediu > 16 h
Rxxxxn Gxxxxxl says: Eu din fericire, sunt seara de seara acasa! Manac mancare gătită de soție! Am renunțat la viata haotica ce o duceam pe camion! Ca de multe ori nici nu apucam sa manac! Sau dacă mâncăm, mâncăm numai porcarii! Ca de multe ori mergeam cu scaunul afara odată la 3 4 zile! > 9 h
Dxxxxl-Fxxxxxă Fxxxxxu says: Tatii decit 10000 lei în soare...mai bine 6000 la umbră,anul ăsta fac 26 de ani de șoferie ,am ajuns la concluzia că unde te simți bine acolo să mergi să lucrezi chiar dacă nu îs lovele ca pe extern dar știi dreacu că dormi la tine acasă și asta elimină mai bine de 80/ din stres sau mai bine zis fără griji în plus > 16 h
Fxxxxn Jxxxxxu says: Dxxxxl-Fxxxxxă Fxxxxxu, Corect! > 16 h
Pxxxxxa Dxxxă says: Dxxxxl-Fxxxxxă Fxxxxxu, dacă ai casă dar șoferii ăștia nemulțumiți vor multe a uitat sa zică de țigări că sunt 5 euro și ceva un pachet și fumează pe puțin 2 pachete în 15 ore .. să trecem mai departe și să evităm postarea dar nu ne lasă coasta de.... > 9 h
Gxxxxe Dxxa says: Pxxxxxa Dxxxă 5€costa și în România și tot atât fumează > 8 h
Bxxxi Gxxxxxl Oxxxxxxn says: Dxxxxl-Fxxxxxă Fxxxxxu, Am 18 ani de dormit prin parcari. Acum de o luna lucrez ca mecanic de camioane si sunt la program de 8 ore. Nu sunt banii ca la soferie dar sunt mult mai linistit.Stres mult mai putin.Incep sa realizez ca am timp mai mult pentru mine si familie. La cata bataie de joc e acum in soferie,ma bucur ca am luat decizia de a ma lasa. > 9 h
Nxxu Axxxxxxxu says: Dxxxxl-Fxxxxxă Fxxxxxu , suntem mii de șoferi plecați la muncă prin Europa , în România au distrus totul , in zona mea doar la pădure ce se mai muncește pe camion , in rest șomajul e in floare , cred că suntem vreo 30 care îi cunosc eu , unde să mergem sa lucrăm??? > 8 h
Vxxxa Bxxxxxxn says: Cauza sint boli tratate cu indiferenta . > 16 h
Mxxxn X Pxxxv says: Am fost șofer,am avut o grămadă de colegi magnetisti,diagrame pe geam și tone de semințe sa nu adoarmă cind le spuneam ca aia nu-s bani lor râdeau de mine,unu e a murit în cabina lucrând la program dar câțiva ani înainte a făcut preinfarct, făcea 2 curse pe săptămână timisoara-nurnberg-retur+1timisoara-wiena retur.plecari duminica,acas sâmbăta.aratau ca zombi > 16 h
Gxxxxa Mxxxxs Axxxxn says: Rasa aia de soferi adevarati se apropie de pensie, soferi sunt aia care stiu sa conduca un camion cu cutie manuala, stie sa citeasca o harta , stiu sa asigure corect o marfa,sunt aceia care stiu sa-si verifice ansamblul la plecare chiar dupa o mica pauza de 15 minute si au plecat de langa camion pana la toaleta .Astia au cam disparut . Erau cam aia care ii vedeai facand mancare in parcare. Acum multi nici macar nu se dau joc din cabina la o pz 45h. Clar nu stiu sa-si faca viata frumoasa. La camion trebuie cumva sa ai o ordine militara in cap ,fara ea te duci pe copca. Mananci bombe de prin pompe, picioarele pe sus,tiktoc si dunga ,90 cat poate masina, creier nimic. Aia nu e viata,nu e servici . In momentul in care creierul nu creaza conditii frumoase de lucru corpului, corpul se cam duce, se consuma . Stres, surmenaj, etc. Trebuie un mediu de lucru sanatos , fara rautate, fara stres, o alimentatie echilibrata bazata pe legume nu pe carne carne carne, numai prajeala sau bombe, trebuie utilizat creierul mult, citind o carte, urmarind un traseu pe o harta, plimbari x de cate x e posibil. Sper ca nu am suparat pe nimeni, nu comentati comentariul meu ca il comentati degeaba ,comentati la postarea de sus. Drumuri bune tuturor > 16 h
Secțiunea 5. SECTION 5. Sección 5.
Secțiune rezervată hipertextualizarii textului original si al rezultatului traducerii acestuia din limba română în limba spaniolă.
Sección reservada para la hipertextualizacion del texto original y del texto resultado de la traducción del rumano al español.
Column A.
Original text.
PUBLICACION
Rxxxxxn Gxxxxxl · Colaborador destacado ·16 h (10.11.2025_11.22) says:
Tot mai des aud, vad postari despre șoferii decedați in cabine! De ce se intampla asta? Sa fim serioși 15 ore de lucru din 24 nu vi se pare cam mult? Si plus alimentația nesănătoasă pe care o ducem... de ce noi ca si șoferi sa plătim in autostrada o suma uriașă pentru un sandwich?? Sau pentru o farfurie de paste care ajunge si la 15/20 de euro farfuria! De ce statul fiecarui țări nu implementează un preț fix, redus de-asemenea pentru un prânz sau o cina normala pentru un șofer! Nu multi sunt bucătări, nici nu multi dispun de timpul de a-și pregăti un prânz/cina sanatoasa! Multi manaca sau nu mâncare.... chestia asta trebuie rezolvata urgent!
Column D.
Ayord translation.
PUBLICACIÓN
Conductores, Carreteras y Camiones
Rxxxxxn Gxxxxxl · Colaborador Destacado · 16 h (10.11.2025_11.22) dice:
Cada vez más veo publicaciones sobre conductores que mueren en sus cabinas. ¿Por qué sucede esto? Seamos realistas, ¿15 horas de trabajo de 24 no les parecen mucho? Y además, con la mala alimentación que llevamos... ¿por qué los conductores pagamos precios exorbitantes en la autopista por un bocadillo? ¡O por un plato de pasta que llega a costar 15 o 20 euros! ¿Por qué no se establece un precio fijo y reducido para una comida o cena normal para el conductor? ¡No muchos saben cocinar, ni tienen tiempo para preparar una comida o cena saludable! Muchos comen o no comen... ¡Esto tiene que solucionarse urgentemente!
Secțiunea 6. SECTION 6. Sección 6.
Eurotruckstar está en l'Aldea. > 4 h · > Martes 11 De Noviembre De 2025
Se llamaba Vlad y tenía 27 años.
El transporte no era su pasión pero hacia muy bien su trabajo. Nunca decía que no a nada, siempre tenía una sonrisa, pasaba por la oficina a saludar tanto cuando llegaba como cuando se iba y si podía, te invitaba a un café.
Hace una semana me contaba que en cuanto pudiera dejaba el camión y fíjate,
hoy a muerto dentro de él. Jugándose la vida día tras día en la carretera como todos los compañeros, para que no falte de nada en ningún lugar.
Es una pena que una profesión tan necesaria siga estando tan poco dignificada y que aún no veamos que dentro de esos camiones van personas que por circunstancias no volvemos a ver más.
Hoy es un día triste para todos los que conocíamos a Vlad. Cuídanos desde arriba
D e.p
D.E.P
Hera chofer de Carrión?
Jose Hurtado Montes y seguro que era el segundo mejor me callo
Descanse en paz
DEP
DEP
D.E.P.
Y así quieren pagar 1500 euros al mes o 2mil por un trabajo que se juega la vida! Mínimo debería ser 4000€ al mes un salario digno. Que en paz Descanses Vlad
Tacógrafo de 12 horas de disponibilidad 12 horas de descanso diario Basta ya de seguir matando personas DEP
Manuel Rosa Maestre, Tu no tienes contrato con el tacógrafo, sino con tu empleador.
D.E.P. esto no termina aki ¿?
D, E, P,
D.E.P mis más sinceras condolencias para familiares y allegados un saludo
D.E.P
la culpa la tenemos nosotros
Descanse en paz
D. E. P
d.e.p
D.E.P
D.E.P.
D.E.P.
Cuando firmas contrato de 8 horas pero te estas automentalizando que debes prestar servicio 15 horas, asi pasa.
Adrian Iordache en Este trabajo no hay ni un santo trabajando 8h...al menos son 12h hasta 13h y 15h
Hisham Ben Ayad Lo se. Por que yo soy aquel que negándose incumplir la ley se quedo sin trabajo con 12/13 años antes de haber cumplido la edad de jubilación, perdiendo tantos años. ¿Pero tu sabes que es un contrato? Seguramente si tienes contrato con una firma de telefonía movil por 40 euro por mes y te cobra 42 o 50, sabes de sobra lo que es un contrato.
Hisham Ben Ayad ¿Si es legal 12, 13 o 15 horas, porque no firma el chófer contratos de 12, 13 o 15 horas?
Adrian Iordache porque no existen contratos de 12 13 o 15h porque sería ilegal porque superas los 40h semanales.
En el transporte hay mucha injusticia hacia el camionero, te hacen firmar un contrato de 8h y te tienen 15, esas horas demás son como horas extras pero las empresas no las pagan y nadie las reclama, y luego los tiempos de espera y de carga y descarga es como tiempo de presencia lo que no tiene sentido si yo desde que salgo de casa ya estoy trabajando....así va la cosa el día que paramos todos unidos ahí nos van a respetar
Hisham Ben Ayad, Asi es amigo. Pero si no ponemos cada uno, nuestro grano, las cosas no se enderezan... a solas. Hay mucha injusticia por que esta injusticia es bien alimentada de un alto grado de desconocimiento jurídico. Si desconocemos el Derecho, no podemos defendernos con eficiencia.
D.E.P
D.E.P
Ponrecito,ese fue su último viaje
Mari Carmen Bermudez Borreguero
D.E.P
D E P
Hasta siempre,D E.P
Descansa en paz compañera
D. E. P.
Que descanse em paz
DEP
D.E.P
Descanse en paz
D.E.P compañero
D.E.P. Mi pésame a la familia y amigos.
D.E.P
D.E.P. mi más sentido pésame a la familia
Maldita AP7, que em Paz descanse
Secțiunea 7. SECTION 7. Sección 7.
ORIGINAL TEXT.
La publicación: Jcarrion > 1 h
Hoy es un día muy triste para toda la familia de JCARRION. Esta madrugada ha tenido lugar un grave accidente en carretera en el que, lamentablemente, ha perdido la vida uno de nuestros conductores. Nos encontramos profundamente consternados por esta trágica noticia.
Desde JCARRION queremos expresar nuestras más sinceras condolencias a su familia, amigos y compañeros. Compartimos su dolor y les acompañamos en este momento tan difícil, con el mayor respeto, solidaridad y afecto.
Este suceso nos recuerda el enorme compromiso y riesgo que asumen a diario los profesionales del transporte por carretera. Su labor resulta fundamental para el funcionamiento de nuestra sociedad y merece nuestro reconocimiento y respeto.
Descanse en paz.
Column A.
Original text.
La publicación:
Hoy es un día muy triste para toda la familia de JCARRION. Esta madrugada ha tenido lugar un grave accidente en carretera en el que, lamentablemente, ha perdido la vida uno de nuestros conductores. Nos encontramos profundamente consternados por esta trágica noticia.
Desde JCARRION queremos expresar nuestras más sinceras condolencias a su familia, amigos y compañeros. Compartimos su dolor y les acompañamos en este momento tan difícil, con el mayor respeto, solidaridad y afecto.
Este suceso nos recuerda el enorme compromiso y riesgo que asumen a diario los profesionales del transporte por carretera. Su labor resulta fundamental para el funcionamiento de nuestra sociedad y merece nuestro reconocimiento y respeto.
Descanse en paz.
Column B.
100% Machine translation.
Postarea:
Jcarrion
1 oră
Astăzi este o zi foarte tristă pentru întreaga familie JCARRION. În această dimineață devreme, a avut loc un accident rutier grav în care, din păcate, unul dintre șoferii noștri și-a pierdut viața. Suntem profund îndurerați de această veste tragică.
Din partea JCARRION, dorim să transmitem sincere condoleanțe familiei, prietenilor și colegilor săi. Împărtășim durerea dumneavoastră și suntem alături de dumneavoastră în aceste momente dificile, cu cel mai mare respect, solidaritate și afecțiune.
Acest eveniment ne amintește de angajamentul și riscul enorm pe care profesioniștii din transportul rutier și le asumă în fiecare zi. Munca lor este fundamentală pentru funcționarea societății noastre și merită recunoașterea și respectul nostru.
Odihnească-se în pace.
Column D.
Ayord translation.
Postarea:
Jcarrion
1 oră
Astăzi este o zi foarte tristă pentru întreaga familie JCARRION. În această dimineață devreme, a avut loc un accident rutier grav în care, din păcate, unul dintre șoferii noștri și-a pierdut viața. Suntem profund îndurerați de această tragică veste.
Din partea JCARRION, dorim să transmitem sincere condoleanțe familiei, prietenilor și colegilor săi. Împărtășim durerea dumneavoastră și suntem alături de dumneavoastră în aceste momente dificile, cu cel mai mare respect, solidaritate și afecțiune.
Acest eveniment ne amintește de angajamentul și riscul enorm pe care profesioniștii din transportul rutier și le asumă în fiecare zi. Munca lor este fundamentală pentru funcționarea societății noastre și merită recunoașterea și respectul nostru.
Odihnească-se în pace.
Mi comentario / Comentariu al meu.
Column A.
Original text.
Un día (de febrero 2023) he traducido en Wikipedia, de español al rumano, el artículo "Grupo J. Carrion", pero los admines de RoWiki me lo eliminaron (junto con las traducciones al rumano de artículos como "Jornada laboral", "Jornada laboral de 8 horas", "Ley de descanso dominical", "Condiciones de trabajo", "Empleador", "Autonomía de la voluntad", "Relaciones laborales", y muchas más. Es así porque hay unos que tienen el interés que la inmensa mayoria sea analfabeta en lo que se trata del conocimiento jurídico. Aquí se pueden ver mas detalles: https://sites.google.com/site/dineswikiinrowiki/cont-ayord-blocat-de-rowiki-2023-laboralism
Column B.
100% Machine translation.
Adrian Iordache
Într-o zi (în februarie 2023) am tradus articolul Wikipedia „Grupo J. Carrion” din spaniolă în română, dar administratorii RoWiki l-au șters (împreună cu traducerile mele în limba română ale unor articole precum „Ziua de lucru”, „Ziua de lucru de 8 ore”, „Legea odihnei de duminică”, „Condiții de muncă”, „Angajator”, „Autonomia de voință”, „Relații de muncă” și multe altele). Acest lucru se datorează faptului că unii oameni au interesul ca marea majoritate să rămână ignorantă în ceea ce privește cunoștințele juridice. Mai multe detalii pot fi găsite aici: https://sites.google.com/site/dineswikiinrowiki/cont-ayord-blocat-de-rowiki-2023-laboralism
14 min
Column D.
Ayord translation.
Adrian Iordache
Într-o zi (în februarie 2023) am tradus in Wikipedia articolul „Grupo J. Carrion” din spaniolă în română, dar administratorii RoWiki mi l-au șters (împreună cu traducerile mele în limba română ale unor articole precum „Ziua-muncă”, „Ziua-muncă de 8 ore”, „Legea odihnei de duminică”, „Condiții de muncă”, „Angajator”, „Autonomia de voință”, „Relații de muncă” și multe altele). Acest lucru se datorează faptului că unii oameni au interesul ca marea majoritate să rămână ignorantă în ceea ce privește cunoștințele juridice. Mai multe detalii pot fi găsite aici: https://sites.google.com/site/dineswikiinrowiki/cont-ayord-blocat-de-rowiki-2023-laboralism
14 min
Reacciones hasta el momento (11.11.2025_21.00 UTC+2)
Reacții până la acest moment (11.11.2025_21.00 UTC+2).
Secțiunea 8. SECTION 8. Sección 8.
Reacciones hasta el momento (11.11.2025_21.21 UTC+2)
Reacții până la acest moment (11.11.2025_21.21 UTC+2).
CaringKiwi2478
Participante anónimo 646
Facebook - Choferes Rumanos en España. Grupo privado.
CHOFERES RUMANOS EN ESPAÑA > Cxxxxn Cxxxxxxl > Colaborador estelar > ·13 h
Eurotruckstar está en l'Aldea. > 14 h > · Martes 11 De Noviembre De 2025
Se llamaba Vlad y tenía 27 años.
El transporte no era su pasión pero hacia muy bien su trabajo. Nunca decía que no a nada, siempre tenía una sonrisa, pasaba por la oficina a saludar tanto cuando llegaba como cuando se iba y si podía, te invitaba a un café.
Hace una semana me contaba que en cuanto pudiera dejaba el camión y fíjate,
hoy a muerto dentro de él. Jugándose la vida día tras día en la carretera como todos los compañeros, para que no falte de nada en ningún lugar.
Es una pena que una profesión tan necesaria siga estando tan poco dignificada y que aún no veamos que dentro de esos camiones van personas que por circunstancias no volvemos a ver más.
Hoy es un día triste para todos los que conocíamos a Vlad. Cuidanos desde arriba
Info tráfico WhatsApp
Comentarii facute pana la 12.11.2025_06.01 (UTC+2).
D.E.P compañero
D.E.P.
D.E.P
Sincere condoleanțe familiei!
D.E.P
Que noticia más triste, me duele mucho leer esto, es un recordatorio de la importancia de valorar y respetar a todos los trabajadores , esto va para todos los jovenes que quieren ser camioneros por el sueldo y no por la pasion .
Condoleanțe familiei! Dumnezeu să-l odihnească în pace!
D.E.P.
Odihna veșnică!
DEP compañero
Sincere condoleanțe familiei și domnul să-l vegheze sus !!!D.E.P.
Condoleanțe!
Sincere condoleanțe!
Reactii facute pana la 12.11.2025_06.05 (UTC+2).
Miembro anónimo 991
Publicación de Maria Luisa Hendrikx > Camioneros en ruta / Postare de Maria Luisa Hendrikx > Camionagii în rută.
Anti-Radars Garrotxa / Anti-Radars Garrotxa.
La Vanguardia / Avangarda.
Publicación de Página de sucesos / Publicat de Pagina de evenimente.
Publicación de DIARI DEL MAESTRAT / Publicat de DIARI DEL MAESTRAT.
Publicación de Ebre digital / Publicat de "Ebru digital".
Alte accidente / Otros accidentes:
Publicación de Mossos d'Esquadra. Generalitat de Catalunya / Publicat de Politia autonomica a Cataloniei.
Publicación de Marian Chirica / Publicat de Marian Chirica.
Mulți încearcă să-și scuze încălcarea legii pretextând pasiunea. / Muchos intentan excusar su violación de la ley alegando la pasión.
Otros estudios comparativos del mismo autor / Alte studii comparative ale aceluiasi autor:
R.I.P / D.E.P. > Page start up on 12.11.2025_06:36 (UTC+2).
Odihnească-se în pace / Descanse en paz > Page start up on 12.11.2025_07:13 (UTC+2).
Epilogo / Epilog
Admin says:
După cum se vede în materialul adunat de mine în această webpagină, o imensă majoritate a oamenilor, în general, a colegilor mei de profesie, în particular, nu au ca răspuns... (în 2025, la peste 18 ani de la începerea aplicării Legislației UE a Tahografului)... la nedreptățile care li se aduc, la nedreptățile pe care le suportă, decât formule de gen "R.I.P.", "Odihnească-se în pace", "Dumnezeu să-l ierte", "Dumnezeu cu mila", și altele asemenea.
Asta în vreme ce eu mi-am sacrificat, începând din ianuarie 2008, pâinea, viața mea socială, adunând probe obiective, încercând să arăt ce trebuie făcut pentru ca astfel de necazuri, astfel de catastrofe (pierderea oricărei vieți omenești este o groaznică catastrofă) să nici nu înceapă să aibă loc.
Cum am mai spus deja... fără intenția de a jigni pe cineva ci cu intenția de a trezi ... Umanoidul nu(-și) cunoaște "Drepturi"-le (confundându-le cu „drepturile”) ... fiind astfel incapabil de condiția de om.
Admin says:
Como se puede ver en el material que he recopilado en esta webpagina, la gran mayoría de las personas, en general, y mis compañeros de profesion, en particular, no tienen respuesta (en 2025, más de 18 años después de la entrada en vigor de la legislación europea sobre tacógrafos) ante las injusticias a las que se ven sometidos, ante las injusticias que padecen, salvo fórmulas como "D.E.P.", «Que en paz descanse», «Que Dios lo perdone», «Dios con misericordia», y similares.
Mientras tanto, desde enero de 2008, yo me he sacrificado mi pan (y de mi familia), mi vida social (y de mi familia), recopilando pruebas objetivas, intentando demostrar qué se debe hacer, para que tales problemas, tales catástrofes (la pérdida de cualquier vida humana es una terrible catástrofe), ni siquiera lleguen a nacer.
Como ya he dicho, sin intención de ofender a nadie, sino con la intención de despertar, el humanoide desconoce sus Derechos (confundiéndole con los "derechos"), siendo así incapaz de la condición de ser humano.
Page updated
Google Sites
Report abuse