Cause possible

La prise murale n’est pas sous tension.

Le fusible de 7 A est brûlé.

Le disque d’arrêt n°3 s’est déclenché ou est défectueux.

Boîte de commande défectueuse.

Solution

Contrôlez le disjoncteur du panneau de service.

Remplacez le fusible.

Réinitialisez ou remplacez le disque d’arrêt.

Remplacez la boîte de commande.

Cause possible

Manque de combustible.

Le disque d’arrêt nº 2 est peut-être défectueux ou s’est déclenché.

L’interrupteur à dépression ne se ferme pas, aucun vide d’air.

Couvercle de trémie ouvert.

Défectuosité de l’interrupteur du couvercle de la trémie.

L’aimant de l’interrupteur de trémie est manquant ou s’est déplacé. (CAB50)

Boîte de commande défectueuse.

Solution

Vérifiez la trémie. Remplissez-la avec du combustible.

Réinitialisez ou remplacez le disque d’arrêt.

Vérifiez si le ventilateur de tirage est branché et s’il fonctionne correctement.

Vérifiez si l’interrupteur à dépression est connecté.

Contrôlez que le tuyau de l’aspirateur est en bon état, qu’il n’est pas bouché et qu’il est bien connecté aux deux extrémités.

Contrôlez que le thermocouple est en bon état et qu’il est correctement connecté.

Contrôlez que le système d’évacuation des gaz est propre.

Contrôlez que la porte avant est fermée.

Vérifiez le raccord de l’interrupteur à dépression à l’arrière du tube d’alimentation pour tout blocage.

Remplacez la boîte de commande.

Fermez le couvercle de trémie.

Vérifiez le fonctionnement de l’interrupteur de la trémie.

Vérifiez/ajustez la position de l’aimant.

Cause possible

Le creuset est sale (ratés d’allumage).

Le système de conduit d’évacuation est bouché.

La chambre de l’allumeur est bloquée.

Solution

Nettoyez le creuset de combustion. Contrôlez que le creuset ne contient pas de scorie. Fermez la plaque inférieure du creuset

de combustion.

Des scories peuvent devoir être décollées avec un outil de nettoyage pour creuset de combustion ou d’autres.

Vérifiez le conduit de cheminée pour tout blocage.

Vérifiez si le fond du creuset de combustion est entièrement fermé.

Dégagez la chambre de l’allumeur avec l’outil de nettoyage du creuset de combustion.

Cause possible

Le creuset de combustion est sale.

La chambre de l’allumeur est bloquée.

L’allumeur ne fonctionne pas.

Boîte de commande défectueuse.

Le fond du creuset de combustion est ouvert.

Solution

Nettoyez le creuset de combustion. Contrôlez que le creuset ne contient pas de scories. Les scories peuvent devoir être poussées hors du creuset de combustion avec un outil de nettoyage pour creuset de combustion ou d’autres outils.

Dégagez la chambre de l’allumeur avec l’outil de nettoyage du creuset de combustion.

Enlevez le tiroir à cendres pour voir si l’allumeur rougit au démarrage.

Contrôlez que les fils de l’allumeur sont bien connectés. Utilisez un multimètre pour vérifier la continuité de l’allumeur. Remplacez l’allumeur en utilisant les instructions du manuel.

Remplacez la boîte de commande

Cause possible

Le creuset de combustion est sale.

La chambre de l’allumeur est bloquée.

Le fond du creuset de combustion est partiellement ouvert.

Trop de combustible au démarrage.

Système ou conduit d’évacuation des gaz sales.

Combustible humide ou de pauvre qualité.

Solution

Nettoyez le creuset de combustion. Contrôlez que le creuset ne contient pas de scories. Il sera peut-être nécessaire de décoller les scories avec un grattoir pour creuset de combustion ou d’autres outils. Vérifiez si le fond du creuset de combustion est entièrement fermé.

Diminuez le débit d’alimentation au moyen de la tige de réglage située dans la trémie. Fermez le fond du creuset de combustion.

Dégagez la chambre de l’allumeur avec l’outil de nettoyage du creuset de combustion.

Vérifiez si des cendres se sont accumulées dans le poêle, y compris derrière les panneaux arrière, dans la boîte à feu, le ventilateur de tirage et le conduit d’évacuation des gaz.

Remplacez le combustible.

Cause possible

Manque de combustible.

Le disque d’arrêt nº 2 est peut-être défectueux ou s’est déclenché.

L’interrupteur à dépression ne se ferme pas. Pas d’aspiration.

L’interrupteur à dépression est défectueux.

Le système d’alimentation est coincé ou bloqué.

Le ressort d’alimentation ne tourne pas en même temps que le moteur du système d’alimentation.

Le moteur du système d’alimentation est défectueux ou déconnecté.

Le thermocouple peut avoir fait défaut. Le voyant ambre clignotera 3 fois, suivi d’une pause, et se répète

Solution

Contrôlez la trémie, remplissez-la de combustible.

Réinitialisez ou remplacez le disque d’arrêt.

Vérifiez le raccord de l’interrupteur à dépression sur le tube d’alimentation pour toute restriction. Vérifiez la corde de la porte et remplacer si nécessaire.

Vérifiez si le ventilateur de tirage est branché et s’il fonctionne correctement.

Vérifiez si l’interrupteur à dépression est connecté. Contrôlez que le tuyau de l’aspirateur est en bon état, qu’il n’est pas bouché et qu’il est bien connecté aux deux extrémités.

Contrôlez que le thermocouple est en bon état et qu’il est correctement connecté.

Contrôlez que le système d’évacuation des gaz est propre.

Remplacez l’interrupteur à dépression.

Videz la trémie de son combustible. Utilisez un aspirateur pour liquides/poussières pour enlever le combustible restant dans la trémie et dans le tube d’alimentation.

Contrôlez si la goulotte d’alimentation est bouchée.

Retirez l’assemblage de l’alimentation et vérifiez pour toute obstruction.

Contrôlez que la vis de pression est serrée contre l’arbre-ressort à l’extrémité du moteur du système d’alimentation.

Contrôlez les connexions du moteur du système d’alimentation, remplacez-les si elles sont défectueuses.

Remplacez le thermocouple.

Cause possible

Le thermostat n’est pas réglé à une température suffisamment élevée.

Le disque d’arrêt nº 3 s’est déclenché ou est défectueux.

Pas d’alimentation électrique.

Le fusible a sauté.

Les connexions du thermostat et/ou du poêle sont défectueuses.

Le thermostat ou son câblage est défectueux.

Boîte de commande défectueuse.

Solution

Réglez le thermostat à une température supérieure à la température ambiante.

Réinitialisez le disque d’arrêt ou remplacez-le s’il est défectueux.

Branchez l’appareil à l’électricité.

Remplacez le fusible.

Contrôlez les connexions du thermostat et de l’appareil.

Effectuez une liaison temporaire pour vérifier.

Remplacez le thermostat ou son câblage.

Remplacez la boîte de commande.

Cause possible

Le voyant d’appel est allumé.

Solution

Coupez le thermostat.

Si le voyant d’appel ne s’éteint pas, déconnectez le thermostat de l’appareil. Si le voyant d’appel s’éteint, le thermostat ou le câblage est défectueux.

Cause possible

Le disque d’arrêt nº 1 est défectueux.

Le ventilateur de convection n’est pas connecté.

Le ventilateur est défectueux ou un objet bloque la roue à ailettes.

La boîte de commande est défectueuse.

Solution

Remplacez le disque d’arrêt.

Contrôlez si le ventilateur est connecté au câblage.

Remplacez le ventilateur.

Remplacez la boîte de commande.

Cause possible

Le ventilateur de convection n’est pas connecté.

Connexions électriques internationales

Obstruction dans le ventilateur.

Le ventilateur de convection est défectueux.

La boîte de commande est défectueuse.

Solution

Contrôlez si le ventilateur est connecté au câblage.

Vérifiez le bon ajustement de la fiche dans la prise

Nettoyez le système d’évacuation des gaz.

Remplacez le ventilateur.

Remplacez la boîte de commande

Cause possible

La boîte de commande est défectueuse.

Solution

Remplacez la boîte de commande

Cause possible

Appareil sale.

Combustible de mauvaise qualité avec un taux de cendres élevé.

Trop de combustible.

La boîte de commande est sur un mauvais réglage.

Solution

Nettoyez l’unité, y compris le creuset de combustion et le système d’évacuation des gaz. Nettoyez le trajet de sortie des gaz. Essayez une marque de granulés différente.

Diminuez le débit d’alimentation au moyen de la tige de réglage située dans la trémie.

Consultez le manuel du propriétaire quant au réglage approprié à votre modèle et sur la manière de régler la boîte de commande

Cause possible

Flammes trop petites.

Accumulation de sciure dans la trémie.

Le moteur du système d’alimentation tourne dans le mauvais sens.

Le moteur du système d’alimentation est faible.

Réglage du roulement d’alimentation.

Le thermocouple est défectueux.

Boîte de commande défectueuse.

Le creuset de combustion est plus qu’à moitié plein.

Solution

Augmentez le débit d’alimentation au moyen de la tige de réglage située dans la trémie.

Nettoyez la trémie, voir page 10 de votre manuel.

Contrôlez les connexions entre le moteur du système d’alimentation et le câblage.

Effectuez un test de couple sur le moteur du système d’alimentation.

Ajustez le roulement du système d’alimentation

Remplacez le thermocouple.

Remplacez la boîte de commande.

Cause possible

Le thermocouple est défectueux ou mal connecté.

Boîte de commande défectueuse.

Solution

Contrôlez les connexions du thermocouple, remplacez-le s’il est défectueux.

Le voyant jaune de la boîte de commande clignote pour indiquer un problème de thermocouple.

Remplacez la boîte de commande.