Jag heter Jonas W. Svartlok.

Till vardags jobbar jag som Huvudinstruktör och lokförare på Hector Rail. Jag har tidigare vartit förbundsordförande för Järnvägshistoriska riksförbundet och styrelseledamot i den Europeiska samarbetsorganisationen Fedecrail.

Jag är också en av de som tog initiativ till att grunda Landeryds Järnvägsmuseum.

Tillsammans med Göran Fritson och Krister Engström startade jag 2012 evenemanget Tågdagarna i Landeryd som fortfarande lever och årligen har runt 10.000 besökare.

Jag ser ett framtida BJs som en livaktig och stabil verksamhet och menar att BJs med sitt läge i en storstadsregion har alla möjligheter till detta.

Jag heter Mimmi Mickelsen.

I projektet bidrar jag främst med frågor som rör infrastruktur, regelverk, tillstånd och säkerhet, men är också rätt duktig på nytänk och förändringsarbete.

Jag är även president för Fedecrail, samt aktiv inom Museibanornas Riksorganisation, Ringlinien och Museispårvägen i Malmköping.

Det rörliga kulturarvet är viktigt för mig eftersom det handlar om mer än nostalgi, det speglar social och kulturell utveckling och berättar historien om hur våra samhällen växte fram. Utan järnvägen hade många av dagens städer aldrig funnits.

Jag drivs också av att hitta nya idéer och utvecklingsmöjligheter att förena tradition och framtid för att hålla kulturarvet levande och relevant.

Foto: Jesper Olsson

Jag heter Kristoffer Johansson

Till vardags jobbar jag som instruktör på ett av Skandinaviens största järnvägsföretag.

Jag började hålla med veterantåg på JÅÅJ i Åmål i mitten av 90-talet. 2007 blev jag medlem i BJs och har genom åren haft ett antal olika ledande befattningar inom BJs.

I framtiden vill jag se ett BJs som har en kostym anpassad efter föreningen och verkligheten.

Verksamheten ska bedrivas med fokus på BJ och västsvenska järnvägar. Verksamheten ska också bedrivas på ett enklare och mer effektivt sätt.