V

vuelta de campana:Tumbada que da la embarcación quedando la quilla apuntando al cielo.

vuelta mordida:Modo de fijar un cabo sobre una cornamusa.

vuelta:Curvatura de una pieza simétrica. / Denominación relativa que se toma la bordada cuando se la considera con respecto a cada una de las amuras o bandas en que puede hacerse, punto o rumbo determinado por cualquiera de las dos direcciones que en cada una de ellas es preciso seguir. / Forma que toman dos cabos con que se estaamarrado en un fondeadero, por efecto del borneo del buque y también de la que adquieren otros cabos o cadenas cuando se enredan con otros. / Giro que hace el vientohacia otro rumbo y su curso entero alrededor del horizonte en mas o menos tiempo. / Nombre genérico de todo giro que se da con algún cabo alrededor de un objeto y que forma parte de numerosas amarraduras o nudos usados con muy diversos fines. / Arco que forma la cubierta de un buque, haciendo que la sección central de la misma sea más alta que sus extremidades. / Amarradura que se hace con un cabo en otro cuerpo u objeto extraño, ya para asegurar el cabo mismo que trabaja en cualquier forma, ya para mover o suspender el objeto.

volante:Todo cabo de quita y pon. / Toda vela de proa que no va tomada al estay.

virazón:Viento que sopla desde el mar en las costas, durante el día y cuando no reinan vientos generales. Es producido al ocupar el aire frío y más denso procedente del mar el vacío dejado por el aire que, en contacto con la tierra, se calienta, dilata y eleva a lo largo del día.

virar:Cambiar de rumbo / Virar por avante: cambiar de rumbo, cruzando el viento por la proa para recibirlo por la otra amura. / Virar por redondo: cambiar de rumbo, cruzando el viento por la popa, para recibirlo por la aleta contraria. / Halar o cobrar un cabo o cadena por medios mecánicos.

virador:Cabo grueso para diversos usos.

virada:Acción y efecto de virar.

vigota:Pieza circular con uno o varios agujeros, que sirve como motón o para tesar la jarcia con acolladores.

viento real:El medido tomando como sistema de referencia la tierra.

viento portante:Viento favorable.

viento muy duro:Viento de entre 41 y 47 nudos según la Escala de Beaufort también denominado temporal fuerte.

viento fuerte:Viento de entre 28 y 33 nudos según la Escala de Beaufort también denominado frescachón.

viento franco:Se dice del viento cuando entra a la embarcación en una dirección comprendida entre través y proa.

viento duro:Viento de entre 34 y 40 nudos según la Escala de Beaufort también denominado temporal.

viento aparente:Es el medido a bordo del buque, tomándolo como referencia. Difiere del viento real en que éste es igual al aparente más la velocidad del buque (suma vectorial).

viento:Corriente de aire producida en la atmósfera por causas naturales. / Cables de acero que sujetan el botalón por ambos costados. / Al viento, posición del barco en la cual laproa apunta directamente contra el viento. / Cada uno de los 32 rumbos o cuartas en que está dividida la rosa de los vientos.

vía:Vía de agua, abertura en el casco, por donde penetra el agua. / A la vía, dícese de la posición del timón en la cual éste se orienta según el eje de crujía.

vertellos:Bolitas agujereadas que se ensartan en forma de rosario formando el vacamento, y se emplean para disminuir la fricción en el aparejo de un barco.

veril:Línea que une puntos de igual profundidad en las cartas náuticas, también llamada isobata. / Orilla o borde. / Límite al partir del cual se produce un desnivel pronunciado de un lecho lacustre o marino.

verga:Palo puesto horizontalmente en un mástil y que sirve para sostener una vela cuadra.

verduguillo:Cintón de las embarcaciones menores.

velero:Barco cuyo principal medio de propulsión son sus velas. / El que fabrica velas.

ventolina:Viento de entre 1 y 3 nudos según la Escala de Beaufort también denominado de fuerza 1.

velamen:Conjunto de velas de una embarcación.

velacho:Vela cuadra en la parte superior del trinquete.

vela:Superficie formada por la unión de varios paños por medio de costuras y que izada en los mástiles aprovecha la fuerza del viento para impulsar la embarcación.

vareta:Listones de madera que se curvan al vapor de agua y reemplazan a las cuadernas en los yates o refuerzan a aquéllas ocupando sitios intermedios.

variación de la aguja: Declinación magnética. varenga:Pieza transversal que une la cuaderna y la quilla. Son muy importantes para reforzar lateralmente la estructura del barco.

varar:Poner en seco una embarcación. / Encallar un barco en la costa o un bajo.

varadero del ancla:Plancha de hierro con que se defiende el costado del buque en el sitio en que descansa el ancla.

varadero:Lugar apropiado para sacar las embarcaciones a tierra, con el objeto de repararlas, pintarlas, etc.

varadera:Cualquiera de los palos que se ponen al costado del buque como resguardo a la tablazón.

vano:Es el espacio entre el codaste popel y el proel, donde gira la hélice.

vang:Aparejo que se toma del palo y va a la botavara, para mantenerla baja. Análogo al contraamantillo.

vaina:Dobladillo que se le hace a las velas en sus orillas. / Jareta que se cose al canto vertical de una bandera, para que por dentro de ella pase la ságula.

vagra:Pieza longitudinal que se coloca en el casco, para trabar las cuadernas.