Libeňské mosty

Libeňský most

Po dlouhá léta býval nejdelším a nejširším pražským mostem Libeňský most. Spojuje Holešovice od Dělnické ulice s Libní. Byl postaven v letech 1925 až 1928 ing. Františkem Menclem a arch. Pavlem Janákem (tvůrci Hlávkova mostu). Již před ním – od roku 1903 – však na stejném místě sloužil dřevěný most. Jeho historie je dosti zajímavá. Původně stával jako provizorium po stržení řetězového mostu Františka I. a umožňoval přechod od Národního divadla na Smíchov. Po vybudování mostu Legií byl rozebrán a přenesen o několik set metrů níže po proudu, aby pak více než dvacet let spojoval Holešovice s Libní.

Stav mostu v roce 2018 je velmi špatný. Diskutuje se o jeho rekonstrukci či zbourání. V noci z 18. na 19. ledna 2018 nechal pražský magistrát most právě kvůli havarijnímu stavu až do odvolání uzavřít pro automobilovou a tramvajovou dopravu. Po podzimních volbách 2018 bylo rozhodnuto, že Libeňský most bude rekonstruován.

Trojský most

Také Trojský most (vedoucí z Argentinské ulice do ulice V Holešovičkách) spojuje Holešovice s Libní. Vznikl v letech 1926 – 1928 podle projektu nám již známého ing. Františka Mencla a arch. Václava Chochola. Původně byl 220 m dlouhý a 16 m široký. V roce 1946 byl na počest obhájců Prahy před útokem německých nacistů v době Pražského povstání přejmenován na most Barikádníků. V 70. letech, kdy přestal svou kapacitou dostačovat provozu na nově budované severojižní magistrále, byl most snesen na říční plavidla a po vodě převezen do prostor vytěžené pískovny. Na jeho místě vyrostl most nový – dlouhý pouhých 200 m, ale dvojnásobně široký – 33,5 m.

V roce 2018 byl částečně rekonstruován.

Kniha o Praze 8, VYDAVATELSTVÍ A NAKLADATELSTVÍ MILPO, PRAHA 1996