Genuine Σ Audio cable

プリアンプとパワーアンプをΣ接続する

　Σドライブと言えばSP（スピーカー）とアンプとの接続を思い浮かべるが、TRIOはSPを含めあらゆる機器の接続にも「Σ接続」することを提唱していた。その第一歩がL-08CとL-08M（L-06M）の「Σドライブ接続」である。

　プリアンプとパワーアンプの間も信号伝送劣化対策は、前作L-07シリーズからの出力インピーダンスを下げることから始まる。L-07CIIでは最終段に強力なバッファーアンプを組んで、出力インピーダンスを10Ωまで下げることで、プリアンプとパワーアンプとの接続距離を伸ばし、一方でパワー・アンプとSPと接続距離を短くする「DDAS（ダイレクト・ドライブ・アンプリファイア・システム）」を構築した。

　次世代のL-08では、「Σドライブ理論」にそってアンプとSPの間にも、4本接続方式により強力なFBで低歪化を果たしたが、プリとパワーの機器接続にもこれをそのまま拡張した。つまり、「シグマドライブ」はSP接続方式だけに留まらず、プリアンプとパワーアンプ間での接続にも採用された。これに近い発想にはONKYOのP-306シリーズやP-309で採用された「Super Servoコード」がある。もっとも、ONKYOはプリアンプとパワーアンプを離して接続させる設計思想ではない（長いSuperServoコードは存在しない）。

プリアンプとパワーアンプ間の電源ノイズ対策

　接続するオーディオ機器の双方は、必ず電源を持っているが、それぞれのアースには電位差がないことを前程としている。しかし、実際には接続する２台の機器のアース間には微妙な電位差が生じていて、そこからノイズが信号経路に混入し（更に同じ家屋に接続された様々な機器の電源からのノイズもあり）、信号を劣化させている。

　L-08Cに採用されたオーディオ機器間用の「Σドライブ接続」は、信号経路に入ってくるノイズを経路からバイパスさせる効果があり、同時に出力インピーダンスを大きく下げ、長いプリとパワーとの接続ケーブルによる信号の劣化を抑える。Σドライブ接続は、二つの機器の接続距離を０に（線から点になる）収束させて、出力端子と入力端子が直接つながっている（ケーブルがないかの）ような効果を生み出すのである。

Σ接続するために必要だった「Σオーディオケーブル」

　SPとパワーアンプ（L-08M）との接続には、4本のSPケーブルを用意すればどこのメーカーのものでも、Σドライブ接続できる。しかし、プリアンプ（L-08C)とパワーアンプ（L-08M）との接続、アンプ間でのΣドライブ接続を採用しようとすると、通常のRCA端子を持つPINケーブルは使えない。フィードバックさせるルートをSPケーブルのように作れないからだ。SPのΣドライブ接続のように「任意の4本のSPケーブルで繋ぐ」という対応ができない。そこで、RCA端子に接続をするために、帰還用配線を組み込んだ専用のケーブルを必要となった。これが「Σオーディオケーブル」である。

　プリ専用のΣドライブ接続の端子を初めて搭載し、専用ケーブルを用意したのが初号機が「L-08C」となる。プリ側（出力側）はこの専用のΣオーディオケーブルを繋ぐための、特殊な端子を用意した。

　特に07シリーズから始まったDDASスタイル（パワーアンプをSP直下に置き、プリとパワーアンプを引き離す接続スタイル）で接続することを前提にしたL-08Mでは、L-08Cとのケーブルは非常に長くなる（ことが想定された）。そこで、L-08Cではパワーアンプを遠隔に設置しても音質劣化がしないように設計された「プリ・パワー間専用Σ接続」を用意した。そして、遠隔に置かれたL-08M側も接続を確実にするために、ネジ式ロックのできる端子と、専用の「Σオーディオケーブル」を用意した。

セパレートアンプであり、プリメインアンプでもある

　Σオーディオゲーブルによって、プリ（L-08C）とパワー（L-08M）全体で、1台のプリメインアンプのように回路的に接続された状態にしているのが「Σドライブ接続」である。Σドライブ接続ではΣオーディオケーブル先端までMFBが性能を保証しているからだ。似たような発想にONKYOの「スーパーサーボコード」が（P-306,P-309など）がある（内部の結線方法が異なる）。08アンプの魅力は、L-08CとL-08MがΣドライブ接続によって、１つの『L-08CMという仮想のプリメインアンプ』になれることある。

機器間にも拡張した「Σドライブ接続」

　TRIOが柔軟だったのは、Σドライブ接続をプリとパワー間の専用接続だけで終わらせずに、アンプ以外のオーディオ機器間にも、Σドライブ接続を採用したことにある。アンプ以外の機器にΣオーディオ端子とΣオーディオケーブルを用意して、Σドライブ接続できるようにした。実際、チューナーL-02T、L-03T、CDプレイヤーL-03DPなどに、Σ接続用の出力端子が用意され、専用のΣオーディオケーブルが同梱された。　こうして「シグマドライブ」は単にスピーカーを駆動させるだけでなく、あらゆるオーディオ機器との接続に「Σドライブ接続」できるように拡張された。

　ただし、それらはDDAS接続の「プリとパワーの長距離接続」」を目的としたL-08CのΣドライブ接続とは異なり、接続の効果は劇的せはなかったとはいえ、RCA端子にあったオーディオ機器間のアース問題に対応できた。その中でも「L-08シリーズ」で採用したプリ・パワーアンプ専用Σドライブ接続は特別であった、と言える。

「Σドライブ端子」と「Σオーディオケーブル」が必要だが、接続先は選ばない

　オーディオ機器間でΣドライブ接続をするためには、出力側の機器に「Σ出力端子」と「Σオーディオケーブル」の二つ必要となる。ただし、入力側には制限がなく通常のRCA端子であれば、どの機器に対しても「Σドライブ接続」が可能となった。これは「バランス伝送接続」の場合、「バランス伝送用ケーブル」と出力側も入力側も「バランス端子」を持っていなければならないのに対して、入力側に制限がない分、Σドライブ接続方式が有利であった上に、信号劣化も低く抑えられた。しかし、実際にはこの接続方式はトリオの高級機だけで普及はしなかった。

TRIO-KENWOOD純正のL-08専用、プリ・パワー接続用「Σオーディオケーブル」

　Σ接続の中でも、アンプとSP間でのΣ接続（通常のシグマドライブはこれ）であれば、ケーブル４本で自作できるが、オーディオ機器間をΣドライブ接続する純正の専用ケーブルとなると当時の秋葉原でも店頭で扱うのは稀であった。特にL-08Cで使う12m、５mといった長さの「Σオーディオケーブル」は、L-08MをSP近くに設置する（DDAS型Σドライブ）という特殊な目的に使われる特別なケーブルであり、以下で紹介するような、特殊なネジ式ケーブルである。