L-06M ΣDrive Power-Amp

DF＝20000のDDAS型シグマドライブ・モノラルパワーアンプ

TRIOのアンプの中にあって、最大のDF値=20000を誇っているのはL-08Mと、このL-06Mだけである。モノラルパワーアンプという特性を最大限に活かして、左右のSPに傍にパワーアンプを配置することで、SPケーブルを短くできる。これがDDAS（ダイレクト・ドライブ・アンプリファイア・システム、L-07世代から提唱された理論）型の最大の特徴である。

この接続には強力なプリアンプ出力（プリ出力のローインピーダンス化）が必要だが、L-08Cと純正シグマオーディオケーブルを使ったΣ接続で、通常結線の接続よりも、より高品質な信号伝送が可能となった。L-06MにはL-08Mと同様、純正Σオーディオケーブルとネジ接続できる「ネジ式金メッキ端子」が用意され、確実にΣ接続できるようになっている。

 回路構成はL-08Mのように贅沢な回路と部品構成ではないし、L-08PSのような電源強化機能は省かれているが、DDAS型シグマドライブを構成できる貴重なパワーアンプである。設定価格がL-08Mの半分以下であったことからも、L-06Mのコストパフォーマンスは高い。

シグマドライブON/OFFスイッチ

L-06Mだけにある「シグマセンサーONOFFスイッチ」は、他のシグマドライブアンプにはない唯一のものだ。他のシグマドライブアンプ、例えばKA-1000やKA-900といったプリメインアンプでは、Aドライブがシグマドライブ固定、Bドライブが通常ドライブというふうに、２つのSPでのシグマドライブ機能のオンオフはあっても、L-06Mのような一系統のSPに対して、シグマドライブ機能をオンオフできるものはない。

L-08M、L-06MはDDAS型モノラルパワーアンプなので、一系統のSPの近くにパワーアンプを設置するスタイルだ。つまり、DDAS型に二系統はありえない。07シリーズで始めたDDAS型を進化させたDDAS型シグマドライブ構成である以上、一系統のSPに対してシグマドライブをするか、しないか、しかない。

 機能から見れば、ONOFF機能はあればシグマドライブの効果を比較できるので便利だ。一方で、音質上から見れば信号系路上に、スイッチなどの部品を入るのは避けるべきだ。フラップシップであったL-08Mでは音質を最優先させたが、下位のL-06Mではシグマドライブ停止スイッチを採用したところが、音質よりも機能を優先させた側面がわかる。ちなみにL-08Mでもシグマセンサーケーブルを繋げなければ、通常のパワーアンプとして使用できる（面倒だが）。

L-08Mに引けを取らない性能

シグマセンサーONOFFスイッチがあるとはいえ、DDAS型シグマドライブを構成できるのは、L-06MとL-08Mしかない。DF＝20000（SPケーブル３m先で15000）という数値はこの２機種だけである。

L-08Mと同じニュー・ハイスピード回路を採用し、オープンループゲインの最適化を図り、素直で歪みの少ない音を実現している。初段にカレントミラー回路、デュアルFETを採用し、周波数特性、ライズタイム、全高調歪率などの物理スペックだけをみれば、L-08Mに近い物理特性を持つアンプである。

L-08Mの説明でも述べたが、L-06Mはシグマドライブなしの通常結線接続でも、他のアンプに負けない音質を誇っている。Σドライブのオンオフスイッチが実験的な側面ともいえる一方で、オフにしてもL-06Mの音質が他社のアンプに劣ることはない。