モンキー ヘッドの種類っ笑
にゃっはぁぁぁ♬
※◯印は恐らくヘッドとEgナンバーが
『恐らく』 合っているで 『あろう』 印です笑
このような世界ですので絶対信用しないでくださいねｗ
※ピストンとヘッドの組み合わせ等の質問も各自お調べください
車体不明 画像模索中ｗ
『E4 4 L 』
『E5 HMGK4』
『E9 ４』
『E13』
『E21』
『Hm3』
『HM-E3』
『L 1』
『L E14 7』
『L E 18 11』
『L Hm-D1』
『L Hm-D５』
『L Hm－E 4 』
◯『C3』 ST50E-305…
◯『C６』 Z50JE-1435…
〇『C6』 ST50E-145…
〇『E1 HMGK4 』C50E-192…
◯『E1 2 L 』 ST70E-6002…
〇『E1 3 L』 ST50E-634…
◯『E1 4 L』 ST70E-420…
◯『E1 5 L』 Z50AE-192…
ST70E-153…
◯『E1 8 L』 Z50AE-450…
〇『E 1 9 L』 ST70E-6006…
〇『E2』 C50E-915…
〇『E2 HMGK4 』C50E-0402…
〇『E2 3 L』 C70E-3150…
◯『E2 5 L』 ST70E-452…
◯『E3』 C70E-8625…
◯『E3』 AB 22E-1005…モンキーR
◯『E3 1』 ST70E-391…
〇『E 3 6 L』 CF50E-2422…
◯『E4』 CD50-116…
『E4 4 L 』 ST70E-4468…
『E5 HMGK4』 C50E-1952…
〇『E6 6』 Z50ME-120…
〇『E8 10』 Z50JE-1313…
◯『E9』 Z50JE-162…
〇『E9 2』 Z50JE-142…
『E9 ３』 CD50E-2262…
『E9 ４』 ST70E-2262…
◯『E9 8』 ST70E-430…
『E9 10』 カモメ
『E10 8』 ST70E-109…
◯『E10』 Z50JE-1800…
〇『E12』ST70E-1226…
『E13』 ST70E-2252…
〇『E14』 HA02E-1908…
〇『E17 HMGK4』 Z50JE-2023…
◯『E18 HMGK4』 CF50E-3418…
◯『E19 HMGK4』 AC09E-1003…
◯『E20 HMGK4』 C50E-4506…
〇『E22』 HA03E-1309…
◯『E23 HMGK4』 C50E-0625…
◯『E23 HMGK』 AC09E-2021…
◯『E24 HMGK4』 Z50JE-1700… バハ
〇『E24 HMGK4』 AC09E- 1002…
◯『E25 HMGK4』 AC09E-2022…
◯『E25 HMGK4』 AB26E-1004…
〇『E26 HMGK4』 CF50E-8802…
〇『E26 HMGK4』 C50E-641…
〇『E28 HMGK4』 C50E-2341…
◯『EC-3 HMGK4』 AE03E-5259…CRF50
◯『EC-4 HMGK4』 AC17E-1002…ソロ
〇『EC-5 HMGK4』 AA01E-3759… カブ
〇『EC-6 HMGK4』 AC17E-1002…
◯『EC-7 HMGK4』 AB27E-1023…
◯『EC-7 HMGK4』 CD50-E 2301…
〇『EC-8 HMGK4』 C50E-0859…
〇『ET-1 HMGK4』 CD50E-4102…
〇『ET-2』 HA02E-2168… カブ90
〇『ET-2 HMGK4』 AF53E-1005… ジョルカブ
〇『ET-3 HMGK4』 CD50E-4301…
◯『ET-4 HMGK4』 AA01E-3301…
〇『ET‐5 HMGK4』 AB27E-1012…
◯『ET-6 HMGK4』 AB27E-1011…
〇『ET-8 HMGK4』 AA01E-1108…
〇『Hm2』AA01E-1193… AA01カブ50
〇『Hm3』 HA02E-1736…
〇『Hm4』 HA03E-1300…
〇『Hm4』 Z50JE-2069…
〇『Hｍ5』 Z50JE-2011…
◯『Hm11 ？』 HA02E-2077…
〇『Hm-C1』 ST50E-193…
◯『Hm-C3』 Z50AE-NO.112…
◯『Hm-C4』 ST50E-1085…
◯『Hm-C5』 Z50AE-112…
◯『Hm-C6』 ST50E-103…
〇『HN？-E8』 MO8946…
◯『Hm-E1』 Z50JE-1614…
『Hｍ-E3』 Z50JE-1777…
〇『Hｍ-E5』 HA02E- 2046… カブ90
◯『Hm-F1』 AD05E-1001… モトラ
◯『Hm F1』 CF70Ｅ-32065…
◯『Hm-F3』 CF50E-3052…
◯『Hm-F4』 CF50E-3106…
〇『Hm-F8』 C50E-8540…
『L 1』
◯『L E11 2』 Z50JE-1001…
◯『L E11 4』 C50E-5014…
〇『L E11 6』 Z50JE-1011…
◯『L E11 8』 Z50JE-1146…
〇『L E12 2』 Z50JE-1117…
◯『L E13 7』 Z50JE-1105…
〇『L E14 5』 Z50JE-1014…
『L E14 7』ST50E-1004…
◯『L E 17 4』 Z50JE-1349…
◯『L E 17 10』 Z50 JE-1370…
◯『L E 18 3』 Z50JE-1414…
◯『L E 18 4』 Z50JE-1601…
〇『L E 18 6』 Z50JE-1801…
『L E 18 11』
『L Hm-D1』
◯『L Hm-D2』 CF70E-1269…
『L Hm-D5』
〇『L Hm-D6』 Z50JE-1018…
◯『L Hm-E 2』 CF70E-3001…
〇『L Hm-E 3』 Z50JE-1156…
『L Hm-E 4 』
〇『L Hm-E 5 』A02E-4081…
◯『L Hm-E 6』 CF50E-2571…
〇『L HM-F1』 CF50E-2801…
◯『L Hm-F2』 CF70E-3001…
〇『L Hm F3』 AA01E-3035…
◯『L Hm-F4』 CF50E-273…
◯『L Hm-F5』 CF50E-2765…
◯『L Hm-F6』 Z50JE-1331…
◯『L Hm…』 ST50E-3363… 誰か教えてください(;´･ω･)ﾖﾒﾅｲ…
◯『L M 7』 ST70E-2963…
◯『M1』 NO.ST70E-192…
◯『M2』 Z50JE-1805…
『M 8』
◯『 ※ ？ GB5』 HA02E-3021…
◯『49cc』 NO.ST50E-193…
〇『 Ⅳ ◆ 』 ST50E-465…
三箇所ほどの工場で製作されていたヘッド
年式やモデルで結構違うヘッドの種類
オリジナルのヘッドを集めてみましたが
100%ぢゃなくて30%程度の正解率で思って頂けたら
幸いでっす笑
いちおうヘッドの定義
モンキー
6V 前期 ヘッド
吸気ポート16ミリ 排気ポート18ミリ
吸気バルブ23ミリ 排気バルブ20ミリ
バルブステム径 5.5/5.5mm
Sクランク 6Vのポイント式
6V 後期ヘッド
吸気ポート14ミリ 排気ポート16ミリ
吸気バルブ19ミリ 排気バルブ16ミリ
バルブステム径 5.0/5.5mm
LおよびGクランクの6VCDI式
12V ヘッド
吸気ポート14ミリ 排気ポート15ミリ
吸気バルブ19ミリ 排気バルブ20ミリ
Rクランク 12VのCDI式
モンキーR ヘッド
吸気ポート16ミリ 排気ポート18ミリ
吸気バルブ16ミリ 排気バルブ18ミリ
Rクランク 12VのCDI式
シャリー50 ヘッド
吸気ポート16ミリ 排気ポート18ミリ
吸気バルブ23ミリ 排気バルブ20ミリ
Sクランクのポイント式
シャリー 70 ヘッド
吸気ポート18ミリ 排気ポート20ミリ
吸気バルブ23ミリ 排気バルブ20ミリ
バルブステム径 5.0/5.5mm
Rクランクの12VのCDI式
ダックス50 ヘッド
吸気ポート16ミリ 排気ポート18ミリ
吸気バルブ23ミリ 排気バルブ20ミリ
Sクランクのポイント式
ダックス70 ヘッド
E2〜E4くらいまで似ている笑 アルミ製
吸気ポート22ミリ 排気ポート19ミリ
吸気バルブ25ミリ 排気バルブ23ミリ
バルブステム径 5.5/5.5mm
前期はSクラで中期後期はGクランク笑
モトラ50 ヘッド
F1〜F6くらいまでありそぅ笑
吸気ポート16ミリ 排気ポート18ミリ
吸気バルブ20ミリ 排気バルブ17ミリ
Gクランクの6VだけどCDI式
CD90 ヘッド
吸気ポート18ミリ 排気ポート20ミリ
吸気バルブ23ミリ 排気バルブ20ミリ
バルブステム径 5.0mm
(カブ70 ・ 90 ・ CRF70と共通笑)
Lクランク 6Vのポイント式
SS50 ベンリィ ヘッド
通称 『 M4ヘッド 』
吸気ポート23ミリ 排気ポート19ミリ
吸気バルブ23ミリ 排気バルブ20ミリ
6Vのポイント式
きっと同じのは無いからバラして調べるしかない…
ホンダなのか浜松なのかの『Hm』マークは鋳造製で『E』マークはホイールの遠州？エンケイでアルミだそです笑
マイバルブ笑
14711-GK4-013
14721-GK4-601
で、戻ってヘッドですが笑
簡単に考えてしまうのが
12V車のG、Rクランクに6Vのハイコンプピストンと
6Vヘッドを入れて、モア ・ パワーの12V車だ‼️と笑
ですがクランクが3ミリ長い12VのGとRクランクは
ピストンがヘッドに当たってしまい無理です…
…ならクランクも6Vに…と
S、Lクランクはポイント方式なので
ハーネスから6Vにしないと無理でして笑
ヘッドの流用だけなら出来ますが
12V車に6Vヘッドは燃焼室が深い分
ピストンの高さが全然違うので
圧縮が下がりパワーも下がります…
(´Д` ) ｱｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞ…
根本的にキタコのウルトラヘッドを使い
キタコのボアアップ ・ キットで攻めたほが
メーカー数値の方が高くて賢明でっす笑
とあいっても…
大金よりも安価で遊びたいひとも多いのも特徴で笑
車種流用ヘッドなぞで
労力のワリには効果が薄くても…と豪語するのも
きっと多いはず笑
自分でポート削ればタダでっすからね笑