マイ黒い 180SX
青春時代より乗り継ぐマシン
今は息子の方が宝物ですが笑
それでもこのクルマが宝物に
変わりな無いでっす♬
【仕様】
シャコタン180SXでゲートを鳴らしながら
Dをする為に
ドラッグレース屋で
『壊れないエンジンを作って下さい』
と、お願いをした仕様っ‼️
【エンジン】
エンジンＭａｘ ５００～６００ｐｓ
最大ブースト １.３ｋｇ/ｃ㎡ ４００ｐｓ
最大回転数 ９.０００ｒｐｍちょいちょい♬
【ヘッド】
HKS製品で纏めてサーキットメイン…
ではありませぬが笑
600馬力程の耐久性と超高回転を回せる
エンジンのコラボレーションで
１０年間はノン・トラブルが狙い笑
ＩＮ・ＥＸ２６４° リフト量
ＩＮ １２.０ｍｍ ＥＸ １１.５ｍｍ
ＨＫＳ ソリッド化 → 純正ラッシュ廃止
ＨＫＳ バルブスプリング リテーナー クロモリ鋼
ＨＫＳ バルブステム シール
フッ素ゴム・リップ形状の変更
よく回る 久保っちポート加工
【腰上】
排気量はノーマルなので
クランクはノーマルですが
純正以上の数値と加工技術で
耐久性のある気持ち良く回るエンジンに
ＨＫＳ 鍛造ピストン ニッケルメッキ仕様
８６ｍｍ×８６ｍｍモリブデンコーティング仕様
クランク曲がり修正 ・ ラッピング
ＡＲＰ スタッド式 強化クランクキャップボルト
ＡＲＰ スタッド式 強化ヘッドボルト
アートテック花塚製 ワンオフ大容量オイルパン
（3PK-845・55／4PK-905・15）
【吸排気系】
タービンはブースト1.5kg/㎤で４５０馬力の
ミドルタービンですが
BBタービンよりもトルクがあると思うのは
自分だけでしょうか？
公認済みのウェストゲート・サウンドが
１番の満足ポイントです笑
ショートパイピング仕様
アートテック花塚 上置きオリジナル エキマニ
アートテック花塚 大容量サージタンク
同級生作 フロントパイプ笑
自作マフラー シャコタン80πの超低空飛行仕様笑
【制御・燃料系】
『キャブセッティングの神様』
と呼ばれていた社長による
濃い目のセッティングで
水温すら上がりにくいセッティング笑
燃料や点火といった極々普通の
パワーアップを狙い
１０数年間ノン・トラブルの
素晴らしいマシンです♬
ＳＡＲＤ ラジエーターリザーブタンク
エッセンシャル オイルキャッチ タンク
(エンジン・ミッション兼用っ）
ニスモ ５５５ｃｃ インジェクター
Ｚ３２純正 エアフロ
ＢＣＮＲ３３純正 燃料ポンプ
ブルーフォースレーシング ガスコイル
アートテック花塚 YAN ミスファイヤリング
【ブレーキ】
派手な色に惹かれたBremboのキャリパー
ローターで纏めた『見た目仕様』です笑
不満も不安も過不足無く
良く効いてくれてます笑
フロント
ＢＮＲ３４純正 ブレンボ ゴールドキャリパー
ブレンボ ３２４ｍｍ ２Ｐディスクローター
リア
ＢＮＲ３４純正 ブレンボ ゴールドキャリパー
ブレンボ ３２２ｍｍ ２Ｐディスクローター
ＢＮＲ３２ Ｖスペ用 マスターシリンダー
【足回り・フロント】
ストリートとたまにのサーキットな為
自分でOHが出来る足周り
進入スピードが100を超える事は無いので
自作の足周りでと笑
ナックル限界までの走りが・・・
スプリングのレートやメーカーを変えながら
変化を楽しンでまっす
ＺＥＡＬ ＦＵＮＣＴＩＯＮ セミオーダー品
着陸ＳＰＬっ笑
フロントショック ２４０ｍｍ
リアショック ３５０ｍｍ
フロント スイフト ＩＤ６０
１５２ｍｍ １０ｋｇ・８ｋｇ
リア ハイパコ ＩＤ６０
１７２ｍｍ １０ｋｇ・８ｋｇ
気分でベステックス笑
フロントスタビライザー２４→２８π
リアスタビライザー１６→３０π(廃盤)
スタビブッシュリンク 前後 ゴム→ウレタン
ノリさンナックル ブレーキライン移動済み
純正ナックルストッパー カット済み
Ｓ１５純正 タイロッドエンド
Ｓ１５純正 ハブ
【リア】
リアもフロント同様の触って変化を
勉強する足周り
垂直よりもネガに起こし
タイヤをより均等に使い
コスパや性能にセッティングが
多用出来る足周り
トラクションロッドをイジるのが好き笑
自作リアメンバー ブッシュ加工
Ｓ１５純正 リアメンバー補強無し
Ｓ１５純正 リアハブ
Ｓ１５用 ニスモ ロアアーム
シャコタン対策済み・キャンバー垂直仕様
【伝達系】
昔からの安心と昔からの信頼を
オイルは季節によって燃費重視にしやンす笑
ＯＳ技研 ツインプレートクラッチ
トラスト ８５W-１４０
ファイナル ４.１→ ４.３→４.１
【ボディ】
2000年に購入して1週間ほど
修正機に載せっぱにしたボディ
まだまだ剛性はあるので
ギシギシ鳴り始めたら
少しずつ手を入れていく予定
キャロッセ 特注Ｘ型 ８点式ロールバー
タイヤハウス 配線無しのプチ・スポット
【ホイール・タイヤ】
拘りのAVS・VS6っ♬
青春時代のホイールなンで
まだまだ青春です
ヨコハマ アドバンＡＶＳ‐ＶＳ６ パールホワイト
フロント 10 Ｊ‐１７＋１８
リア 10 Ｊ‐１７＋１８
フロント ケンダ カイザー ２１５‐４０‐１７
リア ケンダ カイザー ２１５‐４０‐１７
その他のサイズ
９ Ｊ‐１７＋１８
10 Ｊ‐１7＋１８
９ Ｊ‐１8＋１８
【内装】
ド・ノーマルな内装が好きなンです笑
が、走り重視です…(´Д` ) イミワカラン
ニスモ ３６０π ハンドル
運転席 ブリット ジータ２赤
助手席 ブリット ブリックス赤
ニスモ 強化クラッチブラケット
タカタ５点式ベルト
アルパイン Ｄ３００Ｊ
アルパイン ５.１ｃｈ仕様
アルパイン : センターＳＰアンプ付き
SBS-0715
アルパイン : ３５５３アンプ
カロッツェリア サブウーハー TS-WX100N
ＨＫＳ 油温・油圧・水温・燃圧・ブースト計
テクトム デジタル水温計
バイパー セキュリティー８５０EV
カロマット 赤黒
ブリッツ 消化器
車内灯 ・ メーター ・ エアコン ・ スイッチ類
フルＬＥＤ
(嘘・マップランプは純正でした…)
最近iPad mini仕様っ笑
【外装】
´９０年代を取り入れる栃木STYLEっ♬
地味に小ワザを入れ純正カラーで
純正フルエアロに
異型ホイールで、内装純正なのに
サブウーハーを鳴らす栃木仕様Dマシン笑
後期純正 フロントバンパー
後期純正 サイドステップ
後期純正 リアバンパー
後期純正 リアアンダースポイラー
後期純正 リアウイング ギリギリ後ろ取り付け仕様
サンルーフ ちょい延長背伸び仕様
ＭＲワゴン用 ルーフアンテナ
後期純正ＬＥＤ加工テール
後期純正 カーボンガーニッシュ
Ｍスポーツ製 カーボンボンネット ＮＡＳＡダクト
ハッチバック カバー カーボン(試作品)
リア サイドＬＥＤ赤マーカー
フルＬＥＤ ウインカー
エアロキャッチ仕様 ボンピン
レイブリック マルチリフレクターブルー
ＬＥＤヘッドライト ６０００ＬＭ
【その他】
諸々…色々…いっぱい
ＨＫＳ アーシング
バッテリー : オデッセイ ドライバッテリーＰＣ５４５ＭＪ
ホーン : バイク用
ＧＰ クイックシフター
エンジンルーム アールズメッシュホース
＆ シリコンホース仕様
後輩 ワンオフ アルミホイールナット
先輩 ワンオフ チタンキー笑
【油脂類】
ZOIL信者笑
トラストOIL信者っ笑
相性は意外といいと思う
・ エンジンオイル
トラストＦ２ １５Ｗー５０(ゾイル１０％笑)
・ ミッションオイル
トラスト８５Ｗー１４０ (ゾイル１０％)
・ デフオイル
トラスト７５Ｗー９０ (ゾイル１０％笑)
・ ブレーキフルード : ブレンボＬＣＦ６００＋
・ クラッチフルード : ブレンボＬＣＦ６００＋
・ パワステフルード : レッドライン
・ クーラント : ワコーズ ヒートブロック プラス
リキテック笑
2013.4.1 フル・公認仕様っ♬
ver.3.0と♬
【ブレーキ】
派手な色に惹かれたBremboのキャリパー
ローターで纏めた『見た目仕様』です笑
不満も不安も過不足無く
良く効いてくれてます笑
フロント
ＢＮＲ３４純正 ブレンボ ゴールドキャリパー
ブレンボ ３２４ｍｍ ２Ｐディスクローター
リア
ＢＮＲ３４純正 ブレンボ ゴールドキャリパー
ブレンボ ３２２ｍｍ ２Ｐディスクローター
ＢＮＲ３２ Ｖスペ用 マスターシリンダー
【足回り・フロント】
ストリートとたまにのサーキットな為
自分でOHが出来る足周り
進入スピードが100を超える事は無いので
自作の足周りでと笑
ナックル限界までの走りが・・・
スプリングのレートやメーカーを変えながら
変化を楽しンでまっす
ＺＥＡＬ ＦＵＮＣＴＩＯＮ セミオーダー品
着陸ＳＰＬっ笑
フロントショック ２４０ｍｍ
リアショック ３５０ｍｍ
フロント スイフト ＩＤ６０
１５２ｍｍ １０ｋｇ・８ｋｇ
リア ハイパコ ＩＤ６０
１７２ｍｍ １０ｋｇ・８ｋｇ
気分でベステックス笑
フロントスタビライザー２４→２８π
リアスタビライザー１６→３０π(廃盤)
スタビブッシュリンク 前後 ゴム→ウレタン
ノリさンナックル ブレーキライン移動済み
純正ナックルストッパー カット済み
Ｓ１５純正 タイロッドエンド
Ｓ１５純正 ハブ
【リア】
リアもフロント同様の触って変化を
勉強する足周り
垂直よりもネガに起こし
タイヤをより均等に使い
コスパや性能にセッティングが
多用出来る足周り
トラクションロッドをイジるのが好き笑
自作リアメンバー ブッシュ加工
Ｓ１５純正 リアメンバー補強無し
Ｓ１５純正 リアハブ
Ｓ１５用 ニスモ ロアアーム
シャコタン対策済み・キャンバー垂直仕様
【伝達系】
昔からの安心と昔からの信頼を
オイルは季節によって燃費重視にしやンす笑
ＯＳ技研 ツインプレートクラッチ
トラスト ８５W-１４０
ファイナル ４.１→ ４.３→４.１
【ボディ】
2000年に購入して1週間ほど
修正機に載せっぱにしたボディ
まだまだ剛性はあるので
ギシギシ鳴り始めたら
少しずつ手を入れていく予定
キャロッセ 特注Ｘ型 ８点式ロールバー
タイヤハウス 配線無しのプチ・スポット
【ホイール・タイヤ】
拘りのAVS・VS6っ♬
青春時代のホイールなンで
まだまだ青春です
ヨコハマ アドバンＡＶＳ‐ＶＳ６ パールホワイト
フロント 10 Ｊ‐１７＋１８
リア 10 Ｊ‐１７＋１８
フロント ケンダ カイザー ２１５‐４０‐１７
リア ケンダ カイザー ２１５‐４０‐１７
その他のサイズ
９ Ｊ‐１７＋１８
10 Ｊ‐１7＋１８
９ Ｊ‐１8＋１８
【内装】
ド・ノーマルな内装が好きなンです笑
が、走り重視です…(´Д` ) イミワカラン
ニスモ ３６０π ハンドル
運転席 ブリット ジータ２赤
助手席 ブリット ブリックス赤
ニスモ 強化クラッチブラケット
タカタ５点式ベルト
アルパイン Ｄ３００Ｊ
アルパイン ５.１ｃｈ仕様
アルパイン : センターＳＰアンプ付き
SBS-0715
アルパイン : ３５５３アンプ
カロッツェリア サブウーハー TS-WX100N
ＨＫＳ 油温・油圧・水温・燃圧・ブースト計
テクトム デジタル水温計
バイパー セキュリティー８５０EV
カロマット 赤黒
ブリッツ 消化器
車内灯 ・ メーター ・ エアコン ・ スイッチ類
フルＬＥＤ
(嘘・マップランプは純正でした…)
最近iPad mini仕様っ笑
【外装】
´９０年代を取り入れる栃木STYLEっ♬
地味に小ワザを入れ純正カラーで
純正フルエアロに
異型ホイールで、内装純正なのに
サブウーハーを鳴らす栃木仕様Dマシン笑
後期純正 フロントバンパー
後期純正 サイドステップ
後期純正 リアバンパー
後期純正 リアアンダースポイラー
後期純正 リアウイング ギリギリ後ろ取り付け仕様
サンルーフ ちょい延長背伸び仕様
ＭＲワゴン用 ルーフアンテナ
後期純正ＬＥＤ加工テール
後期純正 カーボンガーニッシュ
Ｍスポーツ製 カーボンボンネット ＮＡＳＡダクト
ハッチバック カバー カーボン(試作品)
リア サイドＬＥＤ赤マーカー
フルＬＥＤ ウインカー
エアロキャッチ仕様 ボンピン
レイブリック マルチリフレクターブルー
ＬＥＤヘッドライト ６０００ＬＭ
【その他】
諸々…色々…いっぱい
ＨＫＳ アーシング
バッテリー : オデッセイ ドライバッテリーＰＣ５４５ＭＪ
ホーン : バイク用
ＧＰ クイックシフター
エンジンルーム アールズメッシュホース
＆ シリコンホース仕様
後輩 ワンオフ アルミホイールナット
先輩 ワンオフ チタンキー笑
【油脂類】
ZOIL信者笑
トラストOIL信者っ笑
相性は意外といいと思う
・ エンジンオイル
トラストＦ２ １５Ｗー５０(ゾイル１０％笑)
・ ミッションオイル
トラスト８５Ｗー１４０ (ゾイル１０％)
・ デフオイル
トラスト７５Ｗー９０ (ゾイル１０％笑)
・ ブレーキフルード : ブレンボＬＣＦ６００＋
・ クラッチフルード : ブレンボＬＣＦ６００＋
・ パワステフルード : レッドライン
・ クーラント : ワコーズ ヒートブロック プラス
リキテック笑
2013.4.1 フル・公認仕様っ♬
ver.3.0と♬
2009.11.28
第1回180SXミーティング車高短部門優勝
