Rullagenoa (Nemo Industries)

Nemo industries rullagenoan irrotus, purkaminen, puhdistus ja laakerikuulien vaihto kuvattu tämän sivun kuvissa. Kuvatekstit ovat englanniksi, koska Nemon tuotteista ei tunnu olevan juuri mitään kokemustietoa netissä.

Furling genoa by Nemo. Dismounting, clean-up and changing ball bearings. This service is described in the images on this page.

Rullamekanismin ja profiilin irrottaminen toisistaan. Jengat olivat hävinneet aikaa sitten, jonka vuoksi ruuvien ympärillä on letkunkiristimet ja teippiä.

Removing the roller assembly from the profile.

Sitten verstaalle. Stopruuvien irroitus ei vain onnistunut. Siispä penkkiporakoneella poraus ja sen perään moskalla ja meisselillä ruuvia auki. Olisi pitänyt porata reilumpi reikä, ettei olisi jäänyt jäystettä ja ruuvinjämää kierteitä pilaamaan. Jälkiviisaus on suurinta viisautta.

Ylin laakeroitu osio purettu ja alempi osa irti ylemmästä osasta.

Alemman laakeripesän avauksessa jälleen stopruuvi. TÄmän pystyi poraamaan sisäpuolelta penkkiporakoneessa niin, että avaus oli kohtuuvoimalla (lue: metrin jatkovarsi) mahdollista ja kierteet säilyivät.

Putken alaosan 10mm reikien ansiosta kokonaisuus pysyy ruuvipenkissä ilman kohtuutonta puristusta.

Sitten on aika keräillä laakerikuulat lattialta.Alemmat olivat kirkkaita ja nehän ovat ulkomaailmalle näkyvissä alta. Ylemmät olivat rasvaisia ja hieman kolhuisia, eivätkä työntötulkin mukaan aivan pyöreitäkään.

Laakeripesät olivat hyväkuntoisia putsauksen jälkeen.

Laakerikuulat olivat ruostumatonta terästä. Tilasin uudet Kentso Oy:ltä Kokkolasta.

Sitten kokoamaan. Ensin alemmat laakeripesät. Asento, jossa kuulia ei putoile uudelleen lattialle löytyy kyllä.

Ylemmät muovilaakerit menivät takaisin putsauksen jälkeen. Sitä ennen kanteen tuli kolme kierteytettyä M5 pultinpaikkaa senkattuina. Kannen takaisin vääntäminen oli jännittävin työvaihe, mutta se sujui lopulta helposti, kun kapealla viilalla paranteli huonoimmat jengan kohdat ja uuteen reikään sai pultilla kiinni kaksipäisen varrentapaisen.

M5 reikiin ostin pultit, jotka tein sopiviksi smirgelillä.

Ruuvilukitteen kanssa paikalleen.

Asensin rullan takaisin, lisäilin ruuvilukitetta myös Nemo-profiilin ruuveihin ja uusin muutaman muun ruuvin jotta letkunkiristimet ja ilmastointiteipit sai poistettua. Vene meni vesille ja pääsi kokeilemaan genoan täydessä kireydessä kuinka toimii.

Tulos: Testipurjehdus onnistui, rulla on kuin uusi. Kulkee kevyesti auki ja kiinni. Edit: 40 mailin jälkeen edelleen hymy herkässä.

Result: Successful test sailing. The roller furler is light to use and feels like a brand new.