Kaasupullon sijoituspaikassa pitää olla kunnon reiät. Euron jyrsinterällä ja akkuporakoneella paatin kylkeen tuli paljon alkuperäistä perän ankkurikaivon poistoreikää suurempi reikä ja vain noin minuutin työllä. Samalla reiän reunat silottuivat. Sipaisin niihin vielä light primeria.
Sen sijaan koko vedenalaisen rungon hionta vei enemmän aikaa.
Tässä ei käytetty sooda- tai lasikuulapuhallusta, vaan käsihiomakonetta. Maalinpoisto oli työstä vain osa. Gelcoatin hiominen oli suuritöisin osa projektia. Kovaa tavaraa!
Tarkoitus oli selvitä vähemmällä hionnalla. Syy täydelliseen gelkkarin hiontaan oli se, että kovimmilla talvipakkasilla alkoi kevyesti hiotussa gelcoatissa näkymään pieniä tähden ja viivan muotoisia halkeamia. Alla oli siis vielä liikaa kosteutta, että se olisi haihtunut gelcoatin läpi syksyllä ja niinpä hionta jatkui tuohon ylläolevan kuvan tasoon saakka.