Различното- автомобили на дърва

02 829 18 89 , 088 890 13 96 , 087 790 13 96

Колкото и странно да звучи, но е факт и както преди време, видях едно момче да използва използвано олио в двигателя на автомобила си, сега се запознах и с тази доволно любопитна разновидност на последиците от кризата. В последно време, във връзка с все по- скъпите газ и  течни горива, сме принудени да преминаваме на твърдо гориво за отопление, за съжаление. Удобствата при отоплението с нафта и газ са несравними, но за съжаление, цените им станаха непосилни. Едно време работех като конструктор в котлостроителен завод "Г. Кирков и си спомням, че преработвахме котлите, работещи на дърва и въглища, на котли на течно гориво и газ. Сега, за съжаление, тече обратния процес-все повече се отопляваме на твърдо гориво, за всички, които нямат ТЕЦ, разбира се. За използване на дърва  и при автомобилите съобщава сайтът http://alternativenergy.ru/energiya/318-avtomobil-na-drovah.html .Става дума, за добре познатия процес на пиролиза на дървесината, която при нагряване 300-500 градуса C, се отделя, така наречения дървесен газ, който именно се използва от ДВГ, при това без преработки.

Първото използване на дървесина за получаване на горящ газ, датира от 1870 г, когато е използван за улично осветление и за приготвяне на храна.

През 1920 г немския инженер Жорж Ембер разработва генератор, в който се получава дървесен газ за мобилно използване. получения газ се пречиства, охлажда се и се подава за изгаряне на двигателя на автомобила.

От 1931 г  започва масовото производство на генераторите на Ембер. В края на 30-те години на миналия век, вече има 9000 транспортни средства използващи генератори изключително в Европа.