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Pas de trottoirs ? alors 30km/h maxi ! 

Telle est la (juste) position défendue par l'association 60 millions de piétons !

• A lire ici : https://www.pietons.org/pourquoi-30km-h-sans-trottoir--387-105.html

• et aussi : https://www.placeauxpietons.eu/replays-rencontres-nationales-de-la-marche-en-ville-2023/

• et https://www.pietons.org/

• Circuler en sécurité et en sérénité sur les routes de France Comité interministériel de la sécurité routière Présidé par Élisabeth Borne, Première ministre Lundi 17 juillet 2023 

  • Mesure 14 : Rendre obligatoire le 30 km/h en ville dans les rues sans trottoir 

Objectif : Améliorer la sécurité des piétons dans les rues sans trottoir ou ne répondant pas aux exigences réglementaires 

En agglomération, la vitesse des véhicules motorisés est un des facteurs principaux intervenant dans les scénarios d’accident graves et mortels impliquant un piéton. De manière régulière, les usagers devant emprunter le trottoir pour leur circulation (piétons, personnes en situation de handicap) se retrouvent contraints à circuler sur la chaussée en raison de l’absence de trottoir ou la présence d’un trottoir ne répondant pas aux exigences réglementaires. 

Cette situation contribue à l’augmentation du risque pour ces usagers – notamment avec la baisse de l’éclairage public le soir et la nuit. Or, il a été montré que l’abaissement de 50 à 30 km/h réduit fortement le risque de décès des piétons . La vitesse intervient en effet à plusieurs titres : gravité du choc et impact sur l’usager vulnérable, et augmentation de la distance de freinage ainsi que de la distance parcourue lors du temps de réaction (la moitié des usagers motorisés heurtant un piéton n’ont pas eu le temps d’entamer un freinage avant l’impact). 

Le passage à une vitesse maximale autorisée inférieure ou égale à 30 km/h permet donc d'améliorer la sécurité des piétons et personnes en situation de handicap amenés à circuler sur la chaussée.  Rendre obligatoire une vitesse maximale autorisée de 30km/h dans les rues ne disposant pas de trottoirs ou disposant de trottoirs ne répondant pas aux exigences réglementaires.