WATARU IGARASHI / 五十嵐 航
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METANOIA δύo（メタノイアディオ）
[ Road bike ] Steelスポーツ車のディスクブレーキはなぜ前後共に左側に一個ずつなのか？ダウンヒルではブレーキキャリパーは熱くなるので熱分散のためフロント4つリア2つのフレームが有ってもいいのでは？スポーツ車のディスクブレーキはもっと高性能になる。エンブレもトラコンもない自転車がこんな熱をもちやすいもので終わるはずが無いと思います。
フロントハブは110×20のブースト規格なのでフロントエンドを一部外注し自作しました。またエンドは精度が要るので旋盤で作製。
完成したフロントエンド
ブレーキオイルが通る分岐の部分はステンレスで作製
リアも同様にステンレスで作製しオイルが漏れないように溶接するのが難しかったです
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