IMZ - ŠKOLENÍ PROVOZU

ŠKOLICÍ MODULY

PLÁNOVANÉ ZMĚNY V PROVOZU V JEDNOTLIVÝCH MODELOVÝCH DNECH

1.Den

- všechny stanice obsadit na D2, kde není VN, osadit červený terč a používat přivolávačku

2. Den

- ze všech stanic obsadit pouze skryťák

- celý layout dirigovat (D3)

- Všechna návěstidla zneplatnit bílým křížem (kromě SS)

- Místo VN osadit lichoběžníky

- Na ovládacích pultech vyznačit základní polohy výhybek

3. Den

- Kombinovaný provoz, D2 + D3 na jednotlivých větvích

POŽADAVKY NA SKRYTOU STANICI

- objízdná kolej, osazená vyčkávacím návěstidlem (před první výhybkou) (loko objede po zadním zhlaví s točnou, a po objízdné koleji dojede k vyčkávacímu návěstidlu, vyčká pokynu vedoucího posunu)

- Alespoň jedna kolej vyhrazená (a označená) pro střádání vozů ve skupinách podle řad G, E a ostatní

- Jedna kolej vyhrazena pro řazení Mn vlaku (nejlépe kolej u hrany modulu) (v jednu chvíli se předpokládá pobyt jen jednoho nákl. vlaku ve skryťáku, nebo druhý čeká na skupině dopravních kolejí)

- Ostatní koleje jsou dopravní

POŽADAVKY NA STANICE

- Všechny mají ve výbavě lichoběžníky (i stanice s návěstidly)

- Všechny mají ve výbavě červené terče (i stanice s lichoběžníky)

- Všechny mají vyznačeny DK a místa nakládky (orientační tabule)

- Alespoň jedna stanice má kolej pro odstavení vozů (Vrané, Kácov)

- Každá stanice má NL pro své objednávky a pro objednávky všech řad nákl. vozů (prázdných)

nikdy nevíte, co si od vás kdo objedná

- Skryťák má NL pro objednávky vozů ze stanic s odstavnou kolejí

(předá je do těchto stanic a zavolá pro odeslání aktuálně potřebného množství do SS)

- Skryťák má na objízdné koleji vyčkávací návěstidlo

- Každá stanice má přivolávačku (spolu s červeným terčem nahradí VN)

POŽADAVKY NA GVD (níže uvedené se tam má vyskytnout)

SS:

- Alespoň jeden vlak střídá lokomotivu (třeba Os)

- Alespoň jeden vlak objíždí lokomotivu (třeba Os)

- Odjíždí alespoň dva Mn různých směrů během dne

- Do stanice s odstavnou kolejí je plánován Vn pp (Vrané na D2)

ZÁLOHA

- Alespoň jedna stanice má záložní loko pro svoji obsluhu

(a ne skryťák, nejspíš největší stanice na D2)

PMD

- Alespoň jednou bude obslouženo nákladiště formou PMD

Mimořádné zastavení, obvykle projíždějícího vlaku

- Nějaký vlak musí některou stanicí projíždět, aby se tam dal mimořádně zastavit

(Pn, který jede v relaci skryťák – poslední stanice na D2)

Z některé dopravny musí v jednu být připraveno k odjezdu více vlaků, než je počet dopravních kolejí (odjedou postupně, ale stojí současně)

V GVD potřebuji alespoň tyto druhy vlaků: Os, Mn, Pn, Vn, Lv

Na dirigované trati potřebuji alespoň jednou posun i křižování

POUŽITÉ ZKRATKY

D2 – stanice jsou obsazené výpravčím

D3 – stanice bez výpravčího, provoz je dirigován DD, kterému se strojvedoucí/vlakvedoucí hlásí z každé stanice, do které dojedou

DD – dirigující dispečer trati D3

DK – dopravní kancelář (pracoviště výpravčího)

DL – datový list, schéma stanice, číslování kolejí, místa nakládky, DK

HV – hnací vozidlo, lokomotiva či motorový vůz

Lv – lokomotivní vlak (samotná lokomotiva přejíždějící mezi stanicemi

Mn – manipulační vlak, zpravidla obsluhuje všechny stanice nákl. vozy

ON – odjezdové návěstidlo

Os – osobní vlak

PMD – posun mezi dopravnami, vlak vyjede na trať, obslouží nákladiště a vrátí se do stanice, ze které vyjel

pp – podle potřeby, vlak jede jen, pokud je potřeba

S – strojvůdce na trati D3

SS – skrytá stanice, funkčně se jedná o vlakotvorné odstavné nádraží

SV – soupis vlaků, k odškrtávání: nabídnuté, přijaté, vypravené, odhlášené

VN – vjezdové návěstidlo

Vn – vyrovnávkový vlak, převáží prázdné vozy mezi místy soustředění vozů

NL – nákladový list, lístek formátu vizitky, uvedeno co odkud kam převézt

VK – vozová karta, formát pohlednice, obrázek a číslo vozu, kapsa na NL

Žst – železniční stanice

SLOVNÍK UŽITÝCH TERMÍNŮ

Dopravní kolej – kolej stanovená pro příjezd a odjezd vlaků z trati

FYP FREMO – FREMO YELLOW PAGE, online zlaté stránky pro přepravy

Jízda podle rozhledu – jedeme tak, abychom zastavili před překážkou

Koleje se zásobními vozy – manipulační kolej k odstavení volných vozů (pobočka SS)

Křižování – míjení vlaků v dirigované stanici, je předem určeno, kdo jedná jako první a kdo jako druhý

Lichoběžník – lichoběžníková tabulka , na tratích D3 je užita místo VN

Manipulační kolej – ostatní koleje ve stanici, které nejsou dopravními

Místní stavění – výměna se přestavuje mechanismem u výhybky a ne z centrálního pultu

Námezník – pevná návěst, určuje místo kde mohou bezpečně stát vozidla na sbíhajících se kolejích, bílý trámec, později s černými konci, později s pruhy

Návěstidlo – stroj zobrazující několik proměnných návěstí

Objízdná kolej – stále volná kolej, po které se HV dostanou na druhé zhlaví

Odhláška – sdělení sousednímu výpravčímu, že vlak dojel a uvolnil trať

Pevná návěst – zpravidla tabule na sloupku, ukazující neproměnnou návěst

Postavit cestu – přestavit výhybky přes zhlaví na potřebnou kolej

Předhláška – nabídnutí vlaku dříve (cca o 10min), než nastal čas jeho odjezdu

Přivolávací návěst – pevná návěst, bílý kulatý terč s tenkým černým mezikružím

Vozy E – vysokostěnné vozy, E podle UIC, V podle ČSD II. a III. Epochy

Vozy G – zavřené vozy, G podle UIC, Z podle ČSD II. a III. epochy

Vyčkávací návěstidlo – modré V, má obdobný význam jako posun zakázán

Výměna – pohyblivá část výhybky

Výtažná kolej – kolej, kam může vyjíždět posunující díl, mimo traťovou kolej