試製進展 (2)
系統會動了，接下來做一些改善，另起一篇文囉。
2009.11.29 (日)
偶讀一書，探討宇宙的奧秘，提到許多不可思議的看法。該書最後的總結中提到，人們在面對超過自己所能理解的事物，會變得很不安，直接的反應是拒絕接受。目前正熱的free energy中類似永動機的東西，所受的待遇正是如此，許多人聽到的直覺反應就是，不可能。
2009/11/26 (四)
偶然的，在網路上亂逛，看到台灣某家專業製造馬達的公司網頁，有直流馬達的特性曲線。稍微點閱了各式馬達的特性曲線，都很類似，只是scale不同。看過這些曲線後，大約瞭解馬達的特性和自己原先的想像差得非常多，輸出功率及效率和輸入功率之間並非成線性關係，呈現類似拋物線的關性，必需找到最佳的工作點，才能得到想要的結果。順便參考其特性曲線，自己畫了一符特性曲線放在網頁中，以供後續參考。
2009/11/25 (三)
瀏覽free energy的網頁，其中有一種是單純的使用flywheel的機械裝置，就可以得到over unity的效果。再查一下flywheel的相關資料，目前較被肯定的是"flywheel energy storage"。不曉得我做的馬達加上飛輪，會不會得到較佳的結果。
在先前的fuelless engine的文件中，真的是有飛輪的，只是當初不解其意，覺得只是穩定轉速而已。至於用什麼來作我的飛輪呢，最容易取得的是舉重用的槓片，但不曉得是否可行。
2009.11.24 (二)
心血來潮，把google的ad加入網站。和free energy有關的廣告聯結中，有幾個是在賣相關的diy文件，雖然它宣稱如何容易製作，但我曾看過相關的討論與內容，認為並非如其所宣稱的那麼容易。所以寫了篇「要賣錢的 Free Energy Projects」，提醒大家購買時要愖重考慮。嗯，我不敢說它是騙人的啦，也許只是我們做不出來而己。
2009.11.22 (日)
這幾日看一個關於free energy的網站 http://peswiki.com/index.php/Directory:Electromagnetic，裡面介紹了許多先前的成果，有些是確定的成果，但很可惜都原發明人不在後，就沒有人可以複製其結果。假若我能有好的結果，我不希望發生這樣的情形，所以，我要把我的過程儘可能公開出來，以免這些東西隨我而去。
2009.11.10 (二)
藍慕沙開悟學院(Ramtha's School of Enlightment, RSE)，教導人們創造個人的現實(reality)。最常拿來做為例子的就是現在的生活中所使用的科技，在以往的年代是完全難以思議的東西，如信用卡，無線電話等。這些都是人們創造出來的現實。所以，現在我們也不能對於目前不被接受的事物，妄下評斷其為不可能的，就像 free energy 的許多可能性。
雖然，前一陣子忙了好久的馬達，目前是放著沒動，但還是不時在心中轉著，倒底我在做的是什麼東西，要達成的目標為何。今天又上網搜尋找靈感，類似的東西還不少，像也叫做Fuelless Motor 的這個連結GMC_Holdings_Fuel-less_Motor，就提到stator是用電磁鐵做成的和rotor是用永久磁鐵做成的，藉著改變stator的的極性推動rotor。原理就只是改變stator的電磁極性。
「只是改變stator的電磁極性」這句話給我一些靈感。是的，我正在做的馬達，線圈的電流大小和負載是無關的，它只是一個電磁線圈。負載改變，使得轉速改變，線圈通電的時間也隨之改變，因而決定了整個系統的耗電。而轉子的back emf也的確會使得供電的電流減小。因此，當線圈做好後，根據 N*I決定了磁力，再加上轉子的磁力也不會改變，也就決定了整個系統的出力。所以，要使得輸出大於輸入，就只能想辦法降低系統的摩擦損耗，提昇發電機的效率。
降低系統的摩擦損耗，如電刷的改善，目前使用銅片當電刷，可以感覺使轉動的摩擦大很多，正考慮改用馬達電刷。但是，要做機械的調整，實在有點懶，也非我的專長，只好再說吧。
2009.11.01 (日)
為了更進一步瞭解整個系統的特性，瞭解諧振的原理。把換向器(commutator)拆掉一半，只有在旋轉的半個週期供電，和全週的換向方式來做個比較。嗯，想起自己買的數位示波器是附有記憶卡的，此時正可派上用場。把波形save到記憶卡，比照相方便多了，不過此示波器也是買來後，閒置了4,5年，沒想到還有用到的一天。電源供應器也是一樣，放著沒用，直到此時才又用上了。
購買文件不久後，該公司曾寄來一封mail，說他們用66磅的線做了一個線圈，消耗的電流是0安培。很吸引人，是不? 雖然，約30公斤的銅線，將近約3萬台幣，但卻不一定能賺回3萬的電費。不過，有些地方可不是這麼容易有電可用，像登山者住的山莊，就可能沒水沒電，此時，就算用3萬元的設備來點一盞40w的燈泡，想必沒人會懷疑它的成本與價值。因為就有人背太陽能板上去使用，而太陽能板的身價是超過這個的，而且還不見得有太陽來照它呢!
當然，事情並非一切完美。自己的成果不理想，就想也買30kg的線來做個線圈，是否也能達到同樣的效果。不過，這次有聰明一點，先寫個mail去問一下細節，像線徑、線圈大小、電源電壓、高壓電容的大小。他們也回答了我的問題，但說只知道使用的線是#27，差不多0.37mm吧，其他一概不知。所以，付出的代價多少，得到的就只有多少。只花3千台幣買文件，就只能做個會轉的玩具，但要做個實用的玩具，是要花更多代價的。
等有空再把實驗的波形整理一下，把難懂的抽象畫變成乾淨的波形，同時把轉子的位置加上去，會更容易懂。嗯，這可是電路學的進階課程呢!
2009.10.26 (二)
完成的東西，放了好久一陣子沒動它了。自己的生活也有一些變化，更加沒心情去碰這玩意。
感激透過網路來關心的朋友，感覺很窩心，還是有很多人注意到這樣的東西。至於這東西是否能派上用，我也不清楚，也還在找答案中。剛上去賣這計劃的網頁，瀏覽所謂的客戶滿意的來信，好像沒有人說他如何應用做出來的fuelless engine。更不用說相關的數據，倒是有一封提到，在做此類實驗的人遭受到打擊。是不是因為這樣，所以這類overunity的東西，目前仍無法見到天日呢?
另外，也想要再弄個線圈來測試，但銅線可真貴，而實驗中用的線圈，少則要5kg的銅線，多的用到30kg的銅線，那可是要3萬元呢。萬一成果不如意，那不是浪費了嗎?
http://answers.yahoo.com/question/index?qid=20080220230232AAnODwg，看看這連結，大家還是不相信的居多，那我為何偏要嘗試呢? 我是瘋子嗎?
2009.10.21 (四)
向固緯詢問高電壓的電源供應器，價錢都不便宜，從250V到600V之間的電源供應器，都在4萬以上。看來自己用隔離變壓器加自藕變壓器來做，是便宜的多了。只是要注意保護電路，不然，火花四冒，真的不好玩。
2009.10.20 (二)
日子過得很快，東西放著沒動，一下子就過了快兩個禮拜。問題只能擱著，看來原作者的文件只是教人家怎麼做，但背後的玄機並沒有提到，所以要能成功的做出來，非得花點功夫不可。
銅線很貴，1kg將近1000元，家中有放了很久不用的吊扇，就把它拆開，把銅線拆下來。但是忙了好多天，拆下來的銅線，秤一秤，不及1kg，有點划不來，不想再拆了。
2009.10.14 (二)
歐林的《創造金錢(上)》，中文版p18有這麼一段話，「當你為別人服務，使他們充滿能量，當你找到人生志業，做自己喜愛，而非你認為能為自己帶來金錢的事，你對金錢就會變得具有高度的吸引力。」
做這個馬達，純粹是一股衝動，也不曉得真正的目的是什麼，也碰到一些困難，也有一些小小的心得。是否要公開自己的心得，有時也會有不同的想法。但不論如何，在此所利用的原理或方法，都是前人所留下的成就，自己是受益者，所以也不用覺得怕被別人佔有。
在製作的過程中，覺得原作者有些地方交待的不是很清楚。也許是故意藏一手吧，不過，也應感激他能公佈這成果，讓我有信心把它實現出來。因為已有人做到，我也是可以做到的。
2009.10.10 (六)
今天是雙十國慶，已是秋天，涼爽的天氣，但天陰陰的，還飄雨無法出去玩。
喜悅之道，做自己喜歡的事，終會有所成就，這也是吸引力法則。還是不要想太多，就儘量把自己的心得寫出來吧，井蛙之見，也沒什麼好蔽帚自珍，也許透過網路的回饋，還可以解決所碰到的難題呢。
2009.10.8 (四)
下午再去光華商場，買了一堆電容回來，準備觀察併聯電容對整個系統的影響，唯結果不如預期。
2009.10.7 (三)
很久沒去動那個馬達了，因為不想去面對它。今晚心情不好，無所事事，睡前又去看一下。不經意的，在觀察線圈兩端的電壓變化時，把示波器的time scale放大，看到換向器切斷時，原以為是雜訊的的東西，原來是LC的振盪諧波。改變併聯的電容值，果然看到它的週期改變了。
2009.10.5 (一)
把文件拿來讀了又讀，還就是差那顆高壓電容，真的是大補丸嗎? 若無效，就打算放棄了。
2009.9.29 (二)
依原作者的建議，花 $9.95 USD 再買一份 "# HVC1 HV Capacitor Plans" 的文件，約合台幣 331元。因為和原作者討論之後，只好用他講的高壓電容試試看了。但是，真的是有如此的神效嗎? 還是又白忙一場呢?
作者說，「必須用 AC high voltage capacitor 併聯 coil，否則會 burn up your coil。同時這也可以 bring down the amperage and the sparking， 還有 increase RPMs and hp。試著使用 dry type - HV AC Capacitor，規格大約為 2500 V to 5000V x 1uf or less。」所以，相信這是真的吧!!
<這一生，至少當一次傻瓜──木村阿公的奇蹟蘋果>，有一句話「一件事，只要夠瘋狂，總能從中找到答案」。我在這 fuelless engine 上的嘗試比起來，與之比起來，只能算是小巫見大巫而已吧，再加油，再試一次吧!
2009.9.28 (一)
寄一些相片給原作者診斷。
看別人寫的文章，要獲得 free energy，總覺得是輕而易舉的事。但實際進行，才知道幾乎是不可能任務，目前正在考慮是否該打退堂鼓了。
2009.9.27 (日)
又到光華商場花錢了。再買一個隔離變壓器，之前那個燒掉了，後來查出原因是橋式整流短路了。所以這次買保險絲座和保險絲回來，不想再把昂貴的設備給燒了。又多買一個自藕變壓器，因為想試試不同的電壓。這兩個變壓器超重的，偏偏又是想要活動一下筋骨，這次是騎腳踏車到光華商場的。把這些東西，小的用背的，大的用把手前的籃子載，回到家，已是腰酸的不得了，算是有運動到了。
2009.9.26 (六)
太想得到測試成果，所以直接騎車到光華商場，到地下室的電料行買了10顆680 uF/400v的高壓電容(high voltage capacitor)。10顆並聯起來有6800uf了，看看會有如何的結果。每顆160元，10顆就是1600元。
從地下室上來，信步走進另一家電料晃晃，看看電流勾錶(clamp multimemter)，再看一下有沒有更高電壓，電容值更大的電容。正想走時，順便再看一下功率水泥電阻，因為不想花錢買勾錶，用串電阻的方式來測電流。抬頭往上看，突然看到櫃子上立著3顆日立的大電容，3900MFD/400VDC，1顆800元。雖然電容值只有網拍的一半，工作電壓也較低，但至少比10顆680uF電容並聯來得方便，不用焊半天，也不會零零散散的。而網購的電容也不曉得那天才會到手，所以就把它買了2顆回來。原想把3顆都掃回來，但想到網拍的更好，而且1顆只要600元，還是暫時忍一下衝動吧。
2009.9.25 (五)
找尋高壓大容量的電解電容來測試。昨晚在yahoo拍賣上找到有人賣hitachi的高壓大電容，迫不急待就把它買了兩顆，但mail往返，要等好幾天才能拿到東西。
有時看著那個拙樸的手工發電機配上我的手工粗糙的馬達，還蠻搭配的，若能調整成功，這一套值得留下來當作原型機的紀念。
雖然發電機的轉動不是很順，接上馬達後，馬達的負載大增，轉速大減。但在這系統中，想要達到overunity的目標，是要由馬達這邊著手，想辦法調整馬達的效率。找了一些資料來看，也去再找一些零件來測試，但有了一次的失望，已不敢抱有任何的期待，預期有何結果。
2009.9.24 (四)
fuelless engine 的作者回信，說要看相片，再判斷是何問題。
自己嘗試找解決方法，找了幾篇文章來讀，思考可能的問題和方法。
測量一些數據，電源供應電壓 150V，bemf 330V。
2009.9.23 (三)
碰到瓶頸，不想再碰它了。
2009.9.22 (二)
Fuelless Engine 宣稱的 overunity，只是個神話罷了!
實測了一下數據，輸入端電壓 167.5V，無負載時，電流1A，輸出80.3V。加上燈泡的負載，輸入電流1.4A，輸出電壓降為64.1V，輸出電流0.58A。找個較大的負載來測測看，就用電鍋吧，標示瓦數為800W，夠大吧。這一次輸入端電壓稍降，為150V，輸入電流0.95A，未接負載的輸出電壓為65V，接上電鍋後，馬達轉速變得很慢，輸入電流1.9A，輸出電壓降為25V，輸出電流1.56A。計算一下，用燈泡當負載時，輸入功率增加67W，輸出功率為37W。用電鍋當負載時，輸入功率增加150W，輸出功率為41W。怎麼算都是遠低於100%，連50%都不到呢。
Fuelless Engine，看來又是一樁言過其實的騙局。
寫 mail 給 fuelless engine 的作者，詢問解決的辦法。
2009.9.21 (一)
與發電機作者通電話討論，大概要用200AH以上的電瓶才可。計算發電機內阻的方式，(開路電壓-加載電壓)/加載電流，雖然，加上負載後，轉速會降低，輸出電壓會減少，但相差應該不多吧。得到發電機內阻後，就可以計算接上電瓶的充電電流。電瓶可以找中古的卡車或堆高機用的電瓶，再想辦法去找了。
系統會動之後，才發現面對新的不同問題。面對大範圍變動的電壓，真有點束手無策，只能再想辦法。