這是一個為留下中壢重要資產而存在的展

日治時期中壢為北台灣的重要米產地,由農業轉商業,形塑成為繁榮的客家市街,鐵路及運輸帶動了中壢的繁榮,引動了地方十大家族士紳或日本本地企業置產營運,80年以上歷史的倉庫群是桃園現存最大規模的潛力文化資產群。

而運輸產業與倉庫群落,百年的運務關係持續運作,地方家族的企業仍然在傳承,倉庫聚落見證歷史,也持續說出中壢這百年躍進。

四、五號倉庫大跨距對束小屋的樑柱系統,是力學與美學兼備的建築結構系統,更是日治後期建築工法的代表。倉庫寬22米、高8米的大跨距木桁架在中壢是現存少見的大型日式建築。中壢站旁中壢票務中心更是全臺灣現存唯一使用活版印刷印製硬式票卡的產地。

火車站週邊,從倉庫到車站,鐵路貨運等務的設施,都見證了中壢站的重要地位。而鐵路文化不只是鐵道而已。時代在躍進,保存與活化再利用的模式也在躍進。

一座城市的偉大,不在建築的高度,而在歷史的深度。你可以加入我們的行列,付諸行動,連署並持續關心。

現存鐵道倉庫及運務票務設施

中壢火車站從日治時期經台灣戰後延伸至今的設置,隨著時代變化有所不同的作用

▍ 中壢街區的發

中壢老街日治時期行政區域劃分共區分為三大時期

▍ 鐵道建築及設施現況

關於7棟倉庫與票務中心的現況 …

軌道與貨運業指南

日治時期當中壢車站興建於今日現址並開闢了今日的中正路後,車站周遭的田野逐漸轉變成 …

▍ 運輸事業的發展

1919年(大正8年)中壢街的商號分類廣告,可看出許多公司行號商店設立 …

▍ 票務中心

位在台鐵宿舍南側就是現在的票務中心,是臺灣極少數目前還在印製的活版印刷廠 …







中壢鐵道倉庫文化館籌備團隊

計畫統籌/宋汶娗
田調口訪/巫秀千
空間分析/張浩鉅、李苡芃

影像拍攝/余祉頡、溫宛柔
文史顧問/藍博瀚
行政/劉醇遠、杜彥穎、鄧惠如

特別感謝/陳志銘、傅世忠、 何冠臻、黃仁灶、王欣郎、劉興家、曾隆瑞、姜松茂、羅濟鎮、陳盛增林銘峻