Inversiones chinas

China ha invertido miles de millones de dólares en construir una vía férrea entre el puerto de Djibouti y la capital etíope (Addis Ababa) que se espera que abra a finales de este año, y también están construyendo un corredor de transporte similar por el sur (LAPSSET, Lamu Port-South Sudan-Ethiopia- Transport, en inglés) comenzando en el puerto keniano de Kamu. Esta iniciativa africano-oriental también es de construcción China y será capaz de acomodar dos veces tanta carga como el puerto de Mombasa, actualmente el de mayor tránsito en la región, con la BBC estimando que su capacidad finalmente alcanzará la cifra impresionante de 20 millones de contenedores por año.

China ha anunciado muy recientemente que invertirá unos 4.000 millones de dólares en un gaseoducto a Djibouti y en una planta de licuefacción en la terminal del puerto, mientras que Kenia firmó un memorándum de entendimiento con Etiopía para exportar su petróleo a través del corredor LAPSSET. La segunda iniciativa todavía está en tablero de dibujo, y nada legalmente vinculante ha sido acordado hasta ahora, que con entusiasmo da a las compañías rusas una apertura competitiva para para involucrarse ellas mismas en el proceso, ya sea relacionándose al LAPPSSET o quizá a una ruta totalmente nueva para exportar petróleo junto al oleoducto chino hacia Djibouti.