Positionnements LSMD

● POSITIONNEMENT EN CONVOI :

- Lors d’un convoi, il y a 2 motos placées en tête et 2 autres placées à l’arrière. 

- L’objectif premier est de bloquer les autres routes lors d’une intersection. 

- A ce moment-là, ceux placés en fin de convoi vont prendre le lead et

permettre de bloquer une future route. Ceux qui ont bloqué se retrouvent donc en fin de convoi. C’est un roulement permanent.

● POSITIONNEMENT EN FLÈCHE AVANT :

- Ce positionnement peut être déployé dès que vous êtes trois. 

- Un leader en tête de la flèche qui oriente ses collègues positionnés derrière-lui.

- Les motards à l’arrière sont parallèles sur le même axe horizontal et s'écartent de plus en plus de celui étant en tête de la flèche.

● POSITIONNEMENT EN QUINCONCE :

- Les motards sont positionnés en alternant sur deux rangs, c’est-à-dire, qu’un motard se place à gauche tandis que l’autre sera placé à droite en formant une diagonale.

- Ce positionnement permet aux motards d’avoir énormément de place en patrouille pour éviter de se percuter. 

● POSITIONNEMENT DU 4 JUILLET :

- Les trois premiers motards se placent comme pour la flèche avant sauf que ceux à l’arrière vont former une ligne horizontale en étant symétrique à ceux placés à l’avant. 

● POSITIONNEMENT EN PATROUILLE “CLASSIQUE” :

- En patrouille classique, le positionnement est le même que pendant les convois, à la seule différence qu’il n’y a pas de véhicule entre les motards. 

- Les motards sont donc parallèles entre eux et toujours deux par deux. 

- Ces derniers doivent maintenir un écart entre eux afin de garantir la sécurité de tous.