Stavebnice obsahuje plastové dílky na sestavení vozu, nástavby a podvozku včetně kinematik a spřáhel. Dále v ní najdeme kovová dvojkolí, leptané doplňky, obtisky a kovové závaží. Samozřejmou součástí balení je i návod na sestavení modelu.

Veškeré plastové dílky a leptané doplňky je třeba nejprve odřezat a očistit.

Nejprve jsem si sestavil kinematiky spřáhel. Kinematika se skládá z několika dílků a je třeba dbát na to, aby se nezalepila její pohyblivá část. Celý mechanismus pracuje na principu magnetu – v pohyblivé části je osazen kovový kolík a v těle kinematiky je vlepen magnet.

Sestavené kinematiky včetně spřáhel.

Dále je třeba nalepit závaží do spodní části vozu a tyto díly k sobě slepit.

Poté se lepí rám k podlaze a doplňky brzdové soustavy. Je třeba klást velký důraz na správné umístění nosníků rámu.

Slepený rám s podlahou.

Dále jsem do podvozků vložil mosazná ložiska od firmy Peho. Pomocí sady vrtáčků Peho je nutné vyvrtat (nebo spíše zvětšit) otvory pro uložení dvojkolí a pomocí kapky vteřinového lepidla ložiska usadit. Vůz má díky nim mnohem lepší jízdní vlastnosti než bez nich.

Sestavené podvozky bez vložených dvojkolí. Před barvením je nutné mosazná ložiska zalepit krycí páskou. Dvojkolí se do podvozků vkládají až po kompletním nabarvení vozu.

Test podvozků ve voze.

Následně pokračujeme ve stavbě nástavby.

Nejprve k sobě slepíme jednu dlouhou stěnu a obě krajní stěny. Poté přilepíme spodní část nádoby a nakonec celek uzavřeme poslední dlouhou stěnou. Je třeba si hlídat, aby vše přesně zapadalo do předem připravených aretačních výstupků.

Následně vyřízneme a vlepíme spodní výztuže. Opět je důležité dbát na jejich správné a přesné rozmístění.

Vlepené výztuže a armatury nádoby.

Vlepená spodní část konstrukce.

Vyřízneme leptané doplňky pro nástavbu. V tomto případě jde o dva žebříky, které je třeba přesně naohýbat, a dva plechy pro cedule na nástavbě (zde si lze vybrat velké, nebo menší zkosené).

Hotový vůz s leptanými doplňky připravený na nástřik barvy.

 Poté jsem pomocí airbrushe nanesl základovku, kterou tvoří Surfacer 1000.

Po nanesení obtisků a jejich zalakování jsem na vůz aplikoval patinu pomocí olejových barev a znovu vše zafixoval lakem. Samotný vůz (rám a podvozky) jsem přestříkal matným lakem a nástavbu pololesklým. Po důkladném proschnutí laku jsem vůz a nástavbu slepil k sobě pomocí leptaných řetězů, osadil kinematiky, vložil dvojkolí do podvozků a ty následně nacvakl do vozu. A tím byla stavba úspěšně dokončena!