Model je v pevné kartonové krabičce, která je uvnitř vyztužena molitanem ze všech stran.

Krabička je o rozměrech DxVxH - 208x80x50mm

Dále je model upevněn v průhledném blistru. Lokomotivu je třeba z něj opatrně vyklepnout, tak aby se na lokomotivě nic nepoškodilo.

Dále je u modelu přiložen návod v češtině (bohužel jen v základním provedení, u digitální části si člověk musí vystačit s angličtinou nebo němčinou) a sáček s příslušenstvím. Jedná se o příslušenství, které není vhodné pro lokomotivu do provozu, ale pouze do vitríny. Jedná se o pluhy bez díry pro šachtu spřáhla a celé spřáhlového ústrojí.

Model je vybaven očkovými spřáhli, které je vloženo da šachty a lze spřáhlo vyměnit za nové Tillig.

Označení modelu: ČSD S499.1023

Modelová epocha: IV. (1968-1992)

Výrobce: PIKO

Objednací číslo: 47541

Délka modelu přes nárazníky: 137 mm

Hmotnost modelu: 190 g

Dekodér: NEXT18 - 46549 - PIKO XP 5.1 - PIKO TrainSound®

Rok uvedení do výroby: 2022

Model je to velice povedený. Oproti větší sestřičce si myslím, že je skoro stejná a jen lokomotivu zmenšilo. Piko si dalo u tohoto modelu velice záležet na detailech.

Detaily jsou pěkně jemně propracované s velkou přesností dle předlohy. Myslím si, že na lokomotivu se člověk nemusí bát sáhnout tak, že by z ní něco samovolně vypadlo.

Kola jsou loukoťová s bílým lemem. Stěrače lokomotivy, jsou z leptaného plechu.

Povrchová úprava je velice povedená. Nikde nepřefukuje jedna barva přes druhou a odpovídá předloze.

Popisky na lokomotivě jsou velice dobře čitelné.

Spřáhlo je umístěné v šachtě na kinematice. Na kinematiku je také upevněn pluh. Toto provedení se mě velice líbí, protože v pluhu není velká ošklivá díra a vypadá to velice elegantně. Již takovéto řešení použil Tillig u kocourů řady 742.

Osvětlení lokomotivy je na poměry ve velikosti TT veliký luxus. Nejen, že lokomotiva svítí dle směru jízdy ve předu pozičními světly a vzadu koncovými světly, které můžete zapínat jak dohromady, tak i nezávisle na sobě. Dále lze samostatně zapínat horní reflektor (dálkové světlo) dle směru jízdy a světla obsazenosti vozidla. Tím ale rozhodně nekončíme! Dále lze samostatně rozsvítit kabinu strojvedoucího dle směru jízdy, a ještě samostatně celou strojovnu. V režimu posunu se rozsvítí na obou stranách návěst posun (svítí všechny čtyři světla) U verze H0 lze dokonce navíc rozsvítit osvětlení podvozku, což se do verze v TT už nedostalo. Možná je to jediný rozdíl mezi těmito dvěma měřítky.

Ozvučení lokomotivy je velice kvalitní a zřetelné. Ozvučení lokomotivy s ukázkou osvětlení si můžete přehrát v přiloženém videu.

Lze spustit samostatně několik zvuků jako je houkačka a píšťala. U těchto zvuků funguje jak krátká, tak i dlouhá verze, v aplikaci Z21 nutno dvakrát poklepat na tyto tlačítka, tím odpadá využití dalších funkčních tlačítek. Další zvuky jsou pískování, Svěšení a rozvěšení, pomocný vzduchový kompresor, kompresor, ventilátor, pantograf, okno kabiny, Dveře kabiny, dveře strojovny, Stěrače, styk kolejí, broušení kolejí a dvě nahrávky komunikace strojvedoucího přes rádio. Dále je zde tunelová funkce, to znamená, že zvuk se ztiší na malou hlasitost. Jen je škoda, že v této verzi chybí zvuk píšťalky výpravčího.

Lokomotiva je poháněna výkonným motorkem s dvěma setrvačníky a poháněny jsou všechny čtyři nápravy lokomotivy. Lokomotiva má celkem dvě bandáže, umístěné na vnitřních nápravách křížem proti sobě.

Lokomotivu lze rozebrat jednoduše, pomocí dvou šroubků, které jsou schovány pod podvozky. Při osazování dekodéru, je třeba rozebrat celou DPS-ku.

Jízdní vlastnosti lokomotivy jsou na velice slušné úrovni. Lokomotiva jezdí velice klidě a tiše. Lokomotivu jsem testoval jak na nových profilovaných kolejí Tillig, tak i na starých plechových kolejí BTTB, to také znamená na obloucích s rádiusem R286. Při jízdě nedocházelo k potkávání se nárazníků, tak aby se s vozem do sebe zaklínili. Vozy, které so potkávají s jinou lokomotivou, spíše byli na sobě velice na těsno, ale nedošlo k zaklínění a vykolejení.

Model je velice povedený, jak na celkovém zpracování, tak i provedení. Velkým luxusem je také osvětlení vozu, jen je škoda, že se nepovedlo také osvětlení podvozku, jako je v H0 verzi. Model je dodávaný s očkovými spřáhli, tudíž je nutná výměna za nová spřáhla Tillig. Lokomotiva jezdí velice klidě a tiše. Model by určitě neměl chybět na žádném českém kolejišti.