ALUR DINAS

ALUR PRA DINAS KONDEKTUR

• Hadir di kantor UPT Service On Train paling lambat 45 menit sebelum keberangkatan KA 

• Mengisi daftar hadir sesuai dinasan yang akan dijalani

• Membuat laporan awal dinas Kereta Api kepada penyelia kondektur

• Melihat, membaca dan memahami pengumuman, instruksi yang terpasang di papan pengumuman atau pengarahan tentang aturan terbaru

• Melaksanakan pemeriksaan kesehatan ke pos pemeriksaan kesehatan

• Melaksanakan asesmen pra dinas dengan penyelia kondektur dan menandatangani surat pernyataan siap dinas

• Menerima surat perintah dinas

• Memastikan kelengkapan dan kelayakan fungsi peralatan kerja yang akan digunakan

KELENGKAPAN PERALATAN DAN DOKUMEN DINAS KONDEKTUR

Yang harus dibawa pada saat berdinas Kondektur :

• Jam tangan / arloji

• Peluit (suling mulut)

• Gunting Karcis (untuk KA lokal)

• Bendera merah dan kuning 

• Senter (Benda yang memancarkan cahaya putih)

• Perlengkapan P3K

• Aplikasi CSP dan Access By KAI akun pegawai

• Bentuk 240 Suplisi

• Bentuk 241B Surat Keterangan Tiket (untuk perorangan)

• Bentuk 241C Surat Keterangan Tiket (untuk minimal 2 penumpang)

• Surat keterangan sehat (laik dinas) dari pos pemeriksaan kesehatan

• Surat perintah perjalanan dinas (SPPD)

• Buku keterangan penumpang hamil 

• Buku panduan announcement (tidak wajib)

• Rekaman pemberitahuan stasiun pemberhentian

• Laporan Kondektur (O.83)

• Kabel audio jack

• Alat tulis (bolpoin)

• Papan nama kondektur (nomor yang tertera dapat dihubungi via whatsapp, sms maupun telepon)

• Flashdisk tayangan (untuk kereta yang dilengkapi fasilitas televisi)

• Rompi keselamatan (warna orange)

ALUR SEBELUM KEBERANGKATAN KA

• Lapor diri kepada PPKA/PAP untuk menerima LKDR dan mencocokan arloji dengan jam stasiun

• Memeriksa kesiapan fasilitas pelayanan di Kereta Api yang didinasinya

• Memasang papan nama Kondektur

• Mengatur PIDS untuk dinasan KA yang menggunakan rangkaian SS New Generation

• Mengoperasikan tayangan Entertainment jika KA-nya dilengkapi televisi

• Mencatat daftar petugas pelayanan penumpang

• Masuk dan memastikan semua petugas pelayanan penumpang sudah bergabung pada WAG Kru KA

• Memastikan petugas pelayanan penumpang melakukan boarding position

• Bersama PAMKA melakukan pembagian tanggung jawab petugas pintu 

• Laporan kesiapan Keberangkatan KA ke Pusdalyan dan Penyelia

• Mengunduh manifest pada aplikasi CSP

• Melakukan apel kesiapan keberangkatan KA

• Melakukan announcement pra keberangkatan KA (wajib menggunakan file rekaman)

• Memberangkatkan KA sesuai dengan ketentuan yang berlaku

ALUR DALAM PERJALANAN KA

• Melakukan announcement opening dan himbauan berdoa (wajib menggunakan file rekaman)

• Update manifest pada aplikasi CSP

• Memeriksa kesesuaian tempat duduk penumpang dengan manifest pada aplikasi CSP

• Memeriksa tiket penumpang sesuai dengan ketentuan yang berlaku

• Memeriksa kerapian dan ketertiban penempatan bagasi penumpang

• Melakukan mobile setiap 30 menit untuk memastikan kenyamanan pelanggan

• Melayani keluhan, masukan dan kebutuhan pelanggan baik secara langsung maupun melalui contact person kondektur

• Berkoordinasi dengan TKA agar meredupkan lampu kabin penumpang pada perjalanan pukul 22.00 - 04.00 

• Pada saat idle dan bergantian melakukan announcement anti pelecehan seksual, himbauan cctv, himbauan pintu kabin, larangan membuang sampah sembarangan, larangan merokok, larangan narkoba, lebih dari 1 kode booking, penggunaan stop kontak dan toilet jenis kelamin (dilakukan secara bergantian dengan memperhatikan kenyamanan pelanggan dan wajib menggunakan file rekaman)

• Laporan dalam perjalanan kepada Pusdalyan dan Penyelia

• Berkoordinasi di grup WAG untuk memberikan informasi secara langsung kepada pelanggan yang akan tiba di stasiun tujuannya 

• Melakukan announcement pemberhentian dan himbauan melebihi relasi (wajib menggunakan file rekaman)

• Memastikan petugas pintu berada di posisi sesuai tanggung jawabnya

• Melakukan boarding position serta membantu kelancaran naik turun penumpang pada peron stasiun pemberhentian 

• Tidak diperbolehkan merokok, bermain game atau melakukan hal lain selain tugas sebagai kondektur

• Dalam kondisi darurat tidak diperbolehkan meninggalkan rangkaian sebelum ada perintah dari pimpinan yang bertanggung jawab

ALUR PURNA PERJALANAN KA

• Apel purna perjalanan (Wajib dilakukan saat KA sudah tiba di stasiun tujuan akhir) 

• Lapor diri kepada PPKA/PAP (jika diperlukan)

• Laporan purna perjalanan kepada Pusdalyan dan Penyelia

• Keluar dari WAG KRU KA

KONDEKTUR YANG MENYERAHKAN DINASAN

• Menyelesaikan pekerjaan sesuai tanggung jawabnya 

• Mencatat dan menginformasikan segala kondisi yang terjadi selama dinasannya termasuk permintaan dan kebutuhan pelanggan

• Mencabut papan nama (dapat didelegasikan kepada OTC)

• Mencabut flashdisk tayangan

• Laporan serah terima dinasan kepada Pusdalyan dan Penyelia (menyerahkan dinasan)

• Tidak diperbolehkan meninggalkan rangkaian sebelum bertemu dengan Kondektur pengganti

• Keluar dari WAG KRU KA

• Apabila dalam kondisi darurat mengakibatkan Kondektur penggnti terlambat untuk hadir maka wajib meneruskan dinasan sampai stasiun yang terdapat Kondektur pengganti 

KONDEKTUR YANG MENERIMA DINASAN

• Meneruskan pekerjaan yang belum selesai oleh Kondektur sebelumnya

• Mencatat segala kejadian dan informasi termasuk merealisasikan permintaan dan kebutuhan pelanggan dari Kondektur sebelumnya

• Memasang papan nama (dapat didelegasikan kepada OTC)

• Memasang flashdisk tayangan

• Laporan serah terima dinasan kepada Pusdalyan dan Penyelia (menerima dinasan)

• Wajib bertemu dengan Kondektur yang digantikan

• Masuk ke WAG KRU KA

SURAT PERINTAH PERJALANAN DINAS 

1. Disingkat SPPD adalah dokumen yang diberikan kepada Kondektur sebagai dasar perintah melaksanakan tugas yang didalamnya tercantum premi 

2. Sistem premi yang berlaku saat ini adalah single trip yaitu dinasan yang dilakukan kondektur dalam satu nomor kereta api atau lebih serta dari satu nomor Kereta Api yang masih bersambungan dan tidak terdapat jeda istirahat di griya karya.

3. Premi Kondektur terdiri dari premi dasar, premi kilometer dan premi tambahan 

4. Premi Dasar dibayarkan setiap menjalani 1 kali dinasan 

5. Premi Kilometer dibayarkan sesuai jarak tempuh Kereta Api pada dinasannya 

6. Premi Tambahan dibayarkan setelah waktu penugasan 6 jam dan berlaku kelipatan 6 jam berikutnya

7. Perhitungan premi kondektur dimulai sejak 45 menit sebelum jam keberangkatan KA-nya dan 15 menit setelah jam kedatangan KA-nya

8. Kondektur yang menjalani dinasan LD berhak atas 1 kali premi tambahan 

9. Pada dinasan V-slag berhak atas tambahan 1 kali premi dasar kecuali untuk dinasan KA Lokal dan KA Bandara

10. Jika pada 1 dinasan waktu durasi dinasan seluruhnya melebihi 24 jam maka berhak atas tambahan 1 premi dasar 

11. Jenis pengajuan premi berdasarkan jenis dinasannya :

• A : Stasiun tujuan terdapat penyelia 

• B : Stasiun tujuan tidak terdapat penyelia 

• C : Stasiun keberangkatan tidak terdapat penyelia 

• D1 : Pola V-slag untuk KA Lokal dan KA Bandara 

• D2 : Pola V-slag untuk KA selain KA Lokal dan KA Bandara

12. Pada hari besar nasional kondektur berhak atas bonus premi dengan ketentuan :

• Besaran bonus HBN pada dinasan yang kurang dari 8 jam yaitu 1,5 x jumlah premi

• Besaran bonus HBN pada dinasan yang lebih dari 8 jam yaitu 2 x jumlah premi

• Pemberlakukan HBN dimulai sejak pukul 00.00 sd 24.00

• Bonus HBN maksimal diberikan sebanyak 2x dinasan

13. Perhitungan pembayaran premi setiap 1 bulan kalender 

Peraturan terkait :

PD 19 Jilid 1 Tentang Urusan Perka dan Langsir

PD 12 Jilid 2 Tentang Awak Sarana Perkeretaapian

Pedoman Pelayanan Penumpang Diatas Kereta Api

Perdir nomor PER.U/KH.402/VII/1/KA-2023 tentang premi awak sarana KA

SOP Pengoperasian Pintu Otomatis Pada Kereta SSNG