Résumé (Google translate)
Le hangar à sloops et barges : le bâtiment le plus étrange du patrimoine mondial !
Construit en 1786-1787.
Le but était de pouvoir stocker les petits bateaux à l'abri pendant l'hiver afin qu'ils ne pourrissent pas.
La taille du bâtiment est de 60 x 60 mètres.
2 étages et grenier.
Du côté sud du bâtiment, le sol est en pente vers la mer, il serait donc facile d'y garer les bateaux.
Du côté nord du bâtiment se trouve une rampe menant au 2ème étage.
Environ 50 bateaux pourraient être stockés par étage.
La construction du toit est très particulière et n'a pas d'équivalent en Suède !
Se compose de 10 toits à pignon construits en croix.
16 puits d'eau de pluie ont été aménagés et l'eau de pluie a été récupérée afin de pouvoir être utilisée, par exemple, pour lutter contre les incendies. La pénurie d'eau était grande à Karlskrona, il était donc important de prendre soin de l'eau de pluie.
5 mm de pluie sur la toiture de 3 600 m2 , donnent environ 18 000 litres d'eau...
Au milieu du toit se trouve une lanterne qui servait de vigie et de signalisation.
Le bâtiment a également été utilisé comme :
— Hôpital
— Grenier
— Chambre à rouille
— Rangement des vêtements
— Tir de pigeon
Le bâtiment est dans son état d'origine mais a bien sûr été entretenu. Déclaré monument historique en 1991.
Il sert aujourd'hui à entreposer les bateaux du Musée Maritime. démonstration de cordage, etc., ainsi qu'un lieu de formation pour la ligne de construction de bateaux du lycée folklorique de Litorina, qui gère le patrimoine culturel immatériel « La tradition nordique des bateaux à clins ».