CONCLUSION, EN PRATIQUE

Encore une belle virée dans l'ouest américain, même s'il faut reconnaître que l'impression de découverte s'émousse au fil des voyages (impossible d'y échapper je pense)

Toujours autant de plaisir dans la préparation et toujours autant de facilité dans la réalisation : no stress ! Les Américains sont fiables et réglos (bon, une petite recherche avec Google ne nuit pas de temps en temps quand on a un doute)

4000 miles au compteur comme prévu « à la louche »

La seule journée « pénible » prévue au programme a finalement été écourtée par la 5ème crevaison.

On s'est bien sûr félicité d'avoir pris de quoi réparer et regonfler : ça nous a évité de bouleverser nos plans. Le compresseur pèse moins de 4 kg (http://www.best-of-land.com/compresseur-tmax-p-299.html), le kit de réparation qq centaines de grammes (http://motardsardechois.free.fr/Page%20Futura%20Technique/RST%20consommables/Utilisation%20kit%20reparation%20pneu.pdf)

Je ne sais pas ce que vaut ce type de réparation sur le long terme : à signaler donc en rendant la voiture (le problème ne s'est pas posé pour nous puisque les pneus ont finalement été changés)

Pelle bien utile aussi pour creuser un peu la piste quand il manque qq mm pour mettre en place la roue de secours (cric un peu court?)

Les plaques de désensablement n'ont pas servi (sauf pour s'asseoir dessus!), la sangle de remorquage non plus (ouf!)

Notre (tout) petit frigo électrique qui en est à son 3ème voyage a parfaitement fonctionné (il a fallu changer la prise-allume cigare qui ne correspondait pas avec celle de la voiture, trouvé sans pb dans le 1er Walmart venu) La batterie était assez puissante pour le laisser branché en permanence même la nuit (Pas osé toutefois dans les coins perdus loin de tout. La batterie du gros Suburban de 2009, elle, ne tenait pas le coup. Pas de soucis avec un Dodge Durango en 2006)

Un voyage un peu trop « civilisé » finalement : on a trouvé que les nuits en motels cassaient un peu le rythme et l'ambiance (surtout quand il y a du Wifi, difficile de résister!). On aurait du camper plus souvent mais je craignais d'avoir du mauvais temps pour la partie nord du voyage (nous l'avons eu en fait à Zion...et uniquement à Zion. Beaucoup de chance avec la météo!) On a eu parfois un peu la nostalgie de nos aventures de 2009 avec les Grisemote (coucou!)

Un budget explosé par rapport à 2009 : avion +30%, voiture avec 300$ de frais de drop off , cabins et motels, restos...La Californie n'est pas donnée !

Budget quasiment doublé donc, avec un niveau de confort certes supérieur et un voyage plus varié mais moins aventureux (on avait campé presque tout le temps en 2009)

AVION POUR 5 avec British Airways 4 913,00 €

Francfort-Londres-San Francisco

Jackson Hole-Chicago-Londres-Francfort

4X4 full size 25j chez Alamo via autoeurope 1 483,00 €

frais de drop off à Jackon Hole 300 $

Houseboat 3 nuits 547,00 €

Crane Flat campground Yosemite 14,00 €

Trumbull Lake Campground 18,00 €

Yosemite Gateway Motel 2 grands lits 133,00 €

Furnace Creek Ranch 2 grands lits 155,00 €

Quality Inn at Zion 2 grands lits 2 nuits 220,00 €

2X5 permits pour Coyote Butte South 36,00 €

Escalante Petrified Forest campground 18,00 €

Grand Junction Super 8 motel 3 grands lits 56,00 €

Echo Park campground Dinosaur 6,00 €

Dubois Super 8 motel 2 grands lits 81,00 €

Yellowstone Old Faithfull lodge Frontier Cabin 1 grand lit+ 1 lit simple, SDB 88,00 €

Yellowstone Canyon Lodge Pionner Cabin 2 grands lits, SDB 75,00 €

Grand Teton Colter Bay Room Cabin 3 grands lits, SDB 2 nuits 289,00 €

Essence : 15L/100, 6400 km 1 066,00 €

Divers : resto, pique-niques 1 500,00 €

Total pour 25 jours à 5 9 303,00 €