Uçak İniş Takımları

UÇAK İNİŞ TAKIMI SİSTEMLERİ

İniş takımı, uçağın kapıdan, taksiden piste, kalkış ve güvenli bir şekilde iniş yapmasına olanak sağlayan önemli bir sistemdir. Uçak iniş takımı, iniş ve yer operasyonları sırasında bir uçağın tüm ağırlığını destekler. Uçağın birincil yapısal üyelerine bağlanırlar. Vites tipi, uçak tasarımına ve kullanım amacına bağlıdır. İniş takımlarının çoğu, havalimanı pistleri gibi sert yüzeylere ve bunlardan çalışmayı kolaylaştırmak için tekerleklere sahiptir. Bu amaçla, helikopterlerde, balon gondollarında ve kuyruk kuyruklu uçakların kuyruk bölgesinde bulunanlar gibi diğer dişli özelliği kızakları. Donmuş göllere ve karlı alanlara gelen ve giden uçaklar, kayak yapan iniş takımları ile donatılabilir. Su yüzeyine giren ve gelen uçaklar duba tipi iniş takımlarına sahiptir. Kullanılan iniş takımının türüne bakılmaksızın, amortisör ekipmanı, frenler, geri çekme mekanizmaları, kontroller, uyarı cihazları, kaporta, perdeler ve dişliyi uçağa takmak için gerekli yapısal elemanlar iniş takımı sisteminin parçaları olarak kabul edilir.

Çok sayıda iniş takımı tipi bulunabilir. Ek olarak, iki tip dişli kombinasyonu yaygındır. Amfibi uçaklar, inişlerin su veya kuru arazi üzerinde yapılmasına izin veren dişli ile tasarlanmıştır. Dişli, sert zeminlerde iniş için uzatılabilir tekerlekler ile su iniş için pontoons özellikleri. Benzer bir sistem, hem kaygan hem de donmuş yüzeylerde ve kuru pistlerde çalışan uçaklarda kayak ve tekerleklerin kullanılmasına izin vermek için kullanılır. Tipik olarak, kayaklar gerektiğinde tekerleklerin kullanımına izin vermek için geri çekilebilir. Şekil 2 bu tip bir iniş takımını göstermektedir.

NOT: Yardımcı iniş takımlarına yapılan referanslar, herhangi bir belirli uçağa burun dişlisi, kuyruk dişlisi veya ayaklı tip dişliyi ifade eder. Ana iniş takımı, uçağın ağırlık merkezinin yakınında bulunan iki veya daha fazla büyük dişlidir.