Μελέτη ευστάθειας

Το τρεχαντήρι μας πέρασε τα σύνορα της Ελλάδος καθώς το τμήμα Ναυπηγικής του πανεπιστημίου της Τεργέστης στην Ιταλία ενδιαφέρθηκε να εκπονήσει μια εκτενή μελέτη ευστάθειας.

Η μελέτη εκπονήθηκε στα πλαίσια της διπλωματικής εργασίας του Sebastiano Miotto με επιβλέποντες καθηγητές τους Alberto Francescutto και Ferruccio Bresciani.

Η διπλωματική εργασία περιλαμβάνει:

• 1. Την υδροστατική μελέτη του σκάφους

  2. Τον έλεγχο συμμόρφωσης με τα σύγχρονα κριτήρια ευστάθειας που εφαρμόζονται σε μοντέρνα σκάφη

  3. Την μελέτη ευστάθειας λαμβάνοντας υπόψη την ιστιοφορία του σκάφους

ΕΔΩ μπορείτε να κατεβάσετε το πρωτότυπο κείμενο της διπλωματικής εργασίας στην ιταλική γλώσσα.

Παρακάτω παραθέτουμε τα αποτελέσματα που προέκυψαν μετά τη μοντελοποίηση του σκάφους.

Υδροστατικά στοιχεία

Μελετήθηκαν οι παρακάτω έμφορτες καταστάσεις και υπολογίστηκε η καμπύλη GZ:

• 1. Σκάφος με δυο επιβάτες και 10% πληρότητα δεξαμενών νερού και καυσίμου (εκτόπισμα 3830kg, GM=0,839m)

  2. Σκάφος με έξι επιβάτες και 10% πληρότητα δεξαμενών νερού και καυσίμου (εκτόπισμα 4130kg, GM=0,769m)

  3. Σκάφος με έξι επιβάτες και 100% πληρότητα δεξαμενών νερού και καυσίμου (εκτόπισμα 4408kg, GM=0,782m)