הישראלים נתקלים לא פעם בשתי מילים שמעלות דופק – "שיפוץ גיר". עבור רוב הנהגים, זה נשמע כמו עולם סגור של מוסכניקים, חלקים קטנים ומחירים גבוהים. אבל מאחורי הקלעים של הענף מסתתרת תמונה רחבה יותר: שוק תחרותי, טכנולוגיה מתקדמת, ומוסכים שמנסים לבנות אמון מול לקוחות שחוששים מכל מילה על מנוע, גיר או נזילה.
רוב הנהגים לא חושבים על הגיר עד שהבעיות מתחילות. בניגוד לפנצ'ר בגלגל או לנורת אזהרה ברורה, תקלות בגיר מתבטאות בסימנים עדינים: רעידות, קפיצות בין הילוכים או ריח שרוף. בישראל, בה רבים מחזיקים ברכב מעל עשור, תקלות גיר הופכות לנפוצות יותר ויותר.
שוק המוסכים בישראל רווי בתחרות, והאמון הוא המטבע החזק ביותר. כשלקוח שומע "צריך לשפץ גיר", הוא לא תמיד מבין את המשמעות – האם מדובר בפירוק מלא, בהחלפת חלקים, או רק בטיפול נקודתי. כאן נכנס לתמונה המוסך המקצועי: עליו לספק שקיפות מלאה, להציג חלקים ישנים, ולתת אחריות כתובה. במוסך אדמונד בחולון, לדוגמה, הפכו את הגישה הזו לסטנדרט עבודה – לקוחות מקבלים הסבר מפורט, ולעיתים אף תיעוד מצולם של התהליך.