Matos "home made"

Réparer sa combi

Les combinaisons spéléos ont la vie dure... Et parfois, ça lâche :o( Voici quelques petits conseils pour retarder ce moment fatidique, ou réparer efficacement.

Tout d'abord j'ai pris l'habitude de coller des renforts aux endroits stratégiques dès l'achat, avant la première utilisation. Ce sont eux qui vont s'user en premier, et je les remplace dès qu'ils sont trop amochés, si possible avant que la combi en dessous ne soit déchirée. Pour cela, je recycle des morceaux (nylon ou PVC) de mon ancienne combi, voire mes vieux chaussons pour la néoprène.

Pour coller efficacement, il faut:

• 1. Après avoir retiré les éventuelles anciennes traces de colle, bien nettoyer/imbiber les parties en contact avec un solvant non gras (alcool, acétone, trichloréthylène, ou térébenthine selon les cas).

  2. Le plus difficile: trouver une colle bien adaptée au matériau (caoutchouc liquide, contact, néoprène, polyuréthane...).

  3. Renforcer des déchirures avec la trame qui est parfois livrée avec la colle (ou de la trame de plafonnage). Bien imprégner le tout.

  4. Respecter les temps de séchage, presser assez longtemps (avec un plastique souple dessus (p.ex. sacs de congélation en polyéthylène), on pourra facilement l'enlever après et la surface réparée sera bien lisse).

Avec quelle colle ?

• • Pour les PVC un gros pot de colle PVC souple (colle à bâche ou à piscine) fait souvent bien l'affaire, demandez à un vendeur de magasin de bricolage...

  • Pour le nylon ça dépend un peu de l'enduction, mais des colles caoutchouc liquide, polyuréthanes, Seamgrip, Sikaflex et Rema Tip Top sont efficaces.

  • Pour le néoprène, il existe toutes sortes de colles spécialisés comme Aquasure ou Black witch. Bien utile pour le canyon p. ex., il y a aussi des vernis de protection  qui restent souple (Aquaglutene ou Polyglut), mais pas donnés... Person j'ai trouvé une alternative intéressante: du mastic-colle spécial bateau comme le Sikaflex marine.

Pour des combis en texair on peu fabriquer sa colle soi-même :

Matériel nécessaire :

bâtonnet de bois pour mélanger et étaler, petit récipient peu profond (genre petit tupperware), morceaux de texair, tétrahydrofurane (disponible chez le droguiste).

Marche à suivre :

• • Nettoyer et ensuite dégraisser les bords de la “plaie” de votre combi.

  • Découper une pièce qui sera destinée à couvrir la déchirure (bords arrondis, pas de pièce carrée ou rectangulaire avec des coins vifs).

  • Couper des petits bouts de texair, les mettre dans le récipient et les couvrir (à peine) avec du tétrahydrofurane.

  • Le thf va dissoudre l’enduit pvc des morceaux de texair, retirer la trame nylon insoluble, et il ne reste alors plus qu’une pape de pvc liquide dans le pot.

  • Enduire cette pape là ou va venir la pièce, le thf encore actif va alors commencer à faire fondre légèrement le pvc de la texair proprement dite.

  • Poser la pièce quand tout est encore bien humide et mettre un gros poids sur l’endroit de la réparation.

  • 24h plus tard la pièce est sèche, soudée dans le pvc de la combi. Ce n’est pas une pièce collée sur une surface... c’est  fondu en une seule couche.

Ça à l’air fastidieux comme ça, mais c’est très simple, facile et rapide à mettre en œuvre, en plus ça ne coute pas cher par rapport aux prix des colles. Ça marche aussi avec certains gants; pratique pour recharger au niveau de l'angle du pouce...

Pour les nylon, il y a aussi la possibilité de recoudre. J'ai racheté sur une brocante une vieille machine qui daigne encore percer ces matériaux, mais le cordonnier du coin peut aussi parfois vous rendre ce service, ou des réparateurs comme Sylvie.

Dans tous les cas, renforcer les points sensibles et étanchéifier ses coutures par enduction est une bonne idée, mais attention aux produits qui puent le solvant (parfois à vous en rendre malades sous terre ;o)