2013-03...la remorque
mars, avril 2013.
Le bateau va bien, mais la remorque est à voir. Celle que j'ai eu avec le bateau ne me convenait pas...je remplace.
La remorque....sujet complexe.
Comment allier simplicité, efficacité, légèreté...
Je trouve ma remorque actuelle trop large, assez lourde et peu fonctionnelle pour le Skerry.
J'ai donc trouvé une nouvelle remorque (ancienne remorque porte kayaks) à modifier.
A ma gauche, garde boue blanc, l'ancienne remorque....A ma droite garde-boue vert, la nouvelle remorque.
J'ai fait un essai avec une remorque équipée de 2 longs patins longitudinaux (pour jet-ski par exemple) mais je n'ai pas trouvé cela convaincant.
J'ai trouvé que le bateau ne reposait que sur quelques points et dans le sens des "coutures" du bateau, cela m'a un peu fait peur.
Je pense que si je met 2 supports en travers sous le Skerry les répartitions de poids et des contraintes seront meilleures.
J'ai bricolé un support afin d'aller exposer mon sujet de réflexion à des professionnels (et des futurs professionnels):
la section "carrosserie construction" du CFA d'Aucaleuc et leur formateur, Damien Gauducheau.
Keleren posé sur des tréteaux dans les ateliers en attendant la fabrication de supports adaptés.
Premiers tests, montage "volant" et protection en moquette pour repartir et aller faire un essai en Rance.
Au retour l'essieu sera reculé au maximum: le porte à faux s'avérant gênant pour une mise à l'eau seul, la remorque ayant tendance à se cabrer.
Je trouve le résultat est assez pratique et léger !
1 "V" pour recevoir l'étrave et 2 supports en tube carré modulable (1 visible sur la photo, l'autre à l'arrière, au niveau de l'essieu).
La remorque est ainsi légère et le bateau bien posé.
Simple, léger et efficace. Il me reste à trouver une moquette ou autre moyen de protéger le fond du bateau.
J'ai trouvé une solution très simple. J'ai constaté que la gaine de protection de cable (TPC) de 63mm s'emboitait juste sur mon tube carré de 40x40. Le bonheur...j'ai essayé et cela semble efficace, reste à voir comment la gaine peut vieillir.
Il reste maintenant à traiter les supports en métal pour les protéger.
Ensuite il faut que je trouve une solution pour le support de plaque: il est actuellement fixé sur les fémelots du safran...pas top.
Un nouveau sujet à étudier pour le section "carrosserie-construction" !